傳統物流行業的發展現狀
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作為國民經濟體系重要的組成部分之一，現代物流不僅是經濟全球化的產物，同時也是推動經濟全球化的重要服務產業。其發展往往隨著中國經濟發展的影響和制約而產生相應的變化，受環境和執法體系等多方因素的影響，整個物流行業也由開始的高速增長變成平緩增長的階段。(環球網校物流師頻道為您提供物流行業動態信息)
雖然中國的物流行業經歷了十年的高速發展，已經具有一定的規模，達到了一定的水平，但是與發達國家的物流相比，仍存在巨大的差異。而目前受到中國制造業經濟下滑因素的影響，公路貨運市場不斷呈現低迷狀態，貨運量的下降，導致貨運能力過剩的情況在企業中屢見不鮮。
另一方面，傳統的物流行業存在諸多痛點：企業成本持續攀升，“營改增”后稅費負擔重;公路運輸通行環境不佳，高昂的路橋費、燃油費以及執法部門的亂收亂罰現象讓貨運司機叫苦不迭;員工工資上漲，物流企業人力成本不斷上升等種種弊病嚴重制約了物流行業的發展。而信息的不對稱是整個物流行業的另一大痛點，信息閉塞造成大量的車主找不到貨，而貨主又難以找到合適的車，同時讓車主的空載率高達40%以上。整體貨運量的下滑和信息的閉塞，逼迫著傳統物流行業進行迭代和升級，痛點亟待解決，物流信息化建設成為了當今物流行業發展的一大趨勢。
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自2015年以來，由于“互聯網+”概念的落地，整個物流行業迎來了新的挑戰與機遇。創業者們受到傳統物流行業的桎梏，紛紛改革，向規模化、標準化、集約化水平邁進。進一步加強物流信息化建設，并推進物流技術裝備現代化，以便為車主、貨主及社會第三方創造價值最大化。以國內新興物流企業嗒嗒配貨為例，便是借助“互聯網+物流”這股東風，建立起技術先進、安全有序、信息透明、高效便捷的現代物流服務體系，推出車貨匹配的信息化服務平臺，為不同的用戶群體，定制貼心高效的信息化服務，從而大力提升物流社會化、專業化水平，使企業更具競爭力。(環球網校物流師頻道為您提供物流行業動態信息)
但是僅僅依靠企業來推動物流的發展與壯大，顯然不夠。為促進物流產業的進一步發展，我國政府與相關部門亦是制定了一系列的政策和發展措施，為物流業的健康發展創造良好的生存環境，“著力降低物流業的總體成本”成為了今年年初物流行業最火熱的話題。在降成本方面，政府將工作重點放在了簡政放權、深化物流行政制度改革之上，并進一步加大對公路“亂收費、亂罰款”的清理整理力度，讓貨車司機能輕松上路。
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