琿春市打造現代國際物流基地
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絲路聯通發展夢想，轉型促進產業升級。(環球網校物流師頻道為您提供物流基地信息)
以打造我省對外開放“橋頭堡”和面向東北亞國際化窗口城市為目標，琿春市領開放之先，聚開拓之力，施創新之策，著力推動現代服務業加快發展。現代國際物流業作為破題之筆，正描繪出一幅生機勃發、百舸爭流的動人畫卷。商貿物流基地作為琿春市“十三五”重點產業謀局的“五大基地”之一，隨著重點功能區建設的啟動、發展框架的全面拉開，其支撐作用和拉動效應日益凸顯。東北亞區域物流、客流、信息流和資金流大融合的局面，正在加速形成。
暢通內外通道:為物流業發展“鋪路搭橋”
打開地圖俯瞰東北亞全域，琿春市區位優勢絕佳，加之中國圖們江區域(琿春)國際合作示范區的政策優勢，讓琿春真正成為了我省對外開放的“橋頭堡”。
隨著國家“一帶一路”戰略深入實施，作為海上絲綢之路北線節點城市，琿春市搶抓對外開放機遇期，把握現代物流業發展黃金期，強力推進商貿物流產業向縱深發展。立足構建東西貫通、南北縱橫，銜接順暢、高效便捷的物流運輸網絡，大力實施口岸通道建設，積極引進物流投資項目，以此聚集工業企業，帶動服務業發展，促進產業升級和經濟轉型。東北亞區域物流產業的新窗口、新通道、新平臺隨之迅速崛起。
10月30日，隨著最后一塊混凝土橋面對接完成，橫跨圖們江、連結中朝圈河口岸和元汀口岸的新跨境大橋實現雙幅貫通。去年以來，琿春市重點抓好“一橋、兩港、四岸、五線、五路”建設。“一橋”是加快建設新圈河國境橋。“兩港”是積極參與羅津港、扎魯比諾萬能港合作開發。“四岸”是進一步加快琿春口岸、圈河口岸建設，謀劃辟建中朝甩灣子鐵路口岸、中俄分水嶺口岸。“五線”是恢復開通“新藍海”和內貿外運航線，開辟和培育經扎魯比諾至釜山，經羅津至薩哈林，經斯拉夫揚卡至歐美的航線。“五路”是保持琿馬鐵路常態運營，提升東北亞鐵路換裝能力;確保長琿城際鐵路吉圖琿段順利通車;推動中朝甩灣子鐵路及琿春至圈河高等級公路取得實質性突破;貫通西炮臺至長嶺子高等級公路等。此外，還積極開展對黑龍江省及對俄、朝高速公路和鐵路前期工作，加快推進通用機場建設。經過近兩年努力，一個陸海銜接、輻射周邊、聯通內外的交通運輸網絡初步形成。
加快園區建設:以現代物流業推動轉型升級
近年來，琿春市深入貫徹“五大發展”理念，努力構建吉林東部綠色轉型示范區。依托區位、生態、資源、政策、人文五大優勢，科學謀劃轉型升級，積極探索國際合作新模式，大力培育支柱產業新動力，能源礦產加工集散、木材加工集散、海產品加工集散、紡織服裝加工、商貿物流“五大基地”構成了現代產業新格局。其中，商貿物流業大有異軍突起之勢。
“現代物流產業是有機結合運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等功能，形成完整供應鏈的綜合性服務產業，按行業門類劃分專職交通運輸及倉儲業。”據琿春市物流辦負責同志介紹，全市共有現代物流業市場主體2259家，其中企業121家，注冊資金43136萬元。以提供國內和跨境公路運輸、倉儲配送和國內鐵路運輸服務的宇別爾物流、創立海運物流、通達物流等企業發展勢頭良好。
走進位于琿春邊境經濟合作區的琿春國際物流園區，穿梭的大型集裝箱貨車和火熱的項目建設現場，讓人真切地感受到琿春示范區開放發展的脈動。該園區總規劃占地面積約12平方公里，是琿春市打造“通達開放的國際合作示范城市”和“圖們江區域交通樞紐城市”的重要平臺。依托琿春區位、交通、資源和產業優勢，全力打造集公鐵水(港口)聯運、保稅物流、跨境物流、商貿會展、總部經濟、物流金融、流通加工、電子商務生活配套等于一體，立足東北東部，服務東北及俄朝邊境地區，輻射東北亞及南北方，聯系歐美地區的大型現代化國際綜合物流園區。據介紹，該園區規劃建設四大功能區，即物流服務區、商貿服務區、商務服務區和生活配套區。其中還包括保稅物流、公路貨運、建材交易、公共倉儲配送、農產品批發、會展中心等18個子項目。未來，這里將成為集物流運作平臺、商品交易平臺、大宗物資集散平臺、物流產學研平臺、商務生活服務平臺以及信息化網絡“五平臺一網絡”于一體的國際化現代業態綜合體。
“區位是琿春的第一大優勢，這是發展現代物流業的重要基礎。圍繞加快推進開放發展，琿春市將持續深化同東北亞各國的交流與合作，共同打造東北亞地區物流大通道，讓商貿物流業成為拉動經濟增長新的一極，成為綠色轉型的新亮點。”琿春市委書記、琿春國際合作示范區黨工委書記、示范區管委會主任高玉龍說。
加速項目集聚:現代化物流平臺催生全產業鏈
按照“政府主導，企業開發”的建設原則，歷經4年開發建設，琿春國際物流園區基礎設施建設初具規模，項目建設穩步推進。10余個項目進駐園區，并相繼完成階段性建設，部分投入運營:
總投資4億美元的琿春浦項現代國際物流園區總占地面積150萬平方米，擁有轉載功能的露天堆貨場，具備保管、加工、包裝、通關功能的倉庫、集裝箱中心和配送設施，年貨物吞吐量1500萬噸;
總投資1.5億元的琿春天道物流中心占地面積5萬平方米，服務于長吉圖區域窗口與腹地間貨物運輸、中轉、分撥、倉儲等，擁有貨物堆場、冷(恒)溫倉庫、營業用房及輔助設施，年貨物吞吐量達50萬噸;
總投資5.2億元的琿春國際貨運樞紐站總占地面積63萬平方米，內設公用與生活輔助區、倉儲區、堆場作業(停車)區及延伸業務區四大功能區，年設計生產能力為270萬噸。
上游貫穿下游，產業環環相扣。與現代物流業相配套相關聯的全產業鏈，在琿春已悄然形成，“通道型經濟”正嬗變為“樞紐型經濟”。
——計劃總投資3億元的東北亞鐵路擴能改造項目全面啟動，將重點改造琿春鐵路口岸換裝站和密江站，改造對象為鐵路站臺、裝卸設施、鐵路換裝站、鐵路換裝線、貨物監管設施及場地，項目建成后，換裝能力將由300萬噸上升到千萬噸;
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——預計總投資30億元的汽車新材料產業園總占地面積60萬平方米，項目由年產15萬噸工程塑料、1萬噸注塑及年產3000噸新型Nay分子篩3個子項目構成，建成投產后年產值可達23.5億元;(環球網校物流師頻道為您提供物流基地信息)
——計劃總投資10億元的東北亞木材交易市場占地面積24萬平方米，是集木材倉儲、加工、貿易于一體的大型綜合交易市場，建成投產后可實現年進口木材量300萬立方米，產值80億元。
……
前不久，在2016東北亞現代物流合作峰會暨中國琿春國際合作示范區項目對接會上，5個預計總投資近20億元的項目簽訂戰略合作框架協議。
新產業展現新活力，新引擎釋放新動能。據統計，2016年琿春市預計實現地區生產總值156.5億元，同比增長11.5%;全口徑財政收入27.1億元，增長15.8%;外貿進出口總額14.7億美元，增長14.4%;完成固定資產投資164.5億元，增長14.8%。縣域經濟綜合排名躍升至全省第3位。
發展無止境，跨越正當時。透過現代物流業的“一斑”，我們已清晰地看到，琿春市在開放發展、綠色轉型的道路上，正邁著鏗鏘有力的步伐，奮勇向前。琿春，我省對外開放的“橋頭堡”，向海而生，風光無限。
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