互聯網物流擴張應防止內部生態失衡
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當下互聯網行業整體仍處于上升期，但是與過去10多年不同，現在資本的熱情已經在加速降溫。(環球網校物流師頻道為您提供物流擴張信息)
燥熱過后，寒冬降臨，當下資本的寒冬不僅在沖擊著大量的初創型企業，而且也在迫使過度依賴新增融資的巨頭型企業進行深入反思和大幅調整。
在樂視手機供應商貨款拖欠、樂視汽車美國工廠停工接連曝光之后，樂視這個曾經的創業板龍頭企業，最近一個多月正陷入了“度日如年”的窘迫之境，包括創始人賈躍亭在內的多位樂視高管，不得不一邊深入反思，一邊吞下盲目擴張的苦果。
與陷入財務危機的樂視稍有不同，作為國內電商巨頭之一的某公司，在資本寒冬來臨之際，也正無奈地啟動“降成本”之舉，盡管中長期而言，某公司的“降成本”之舉或許會擾亂其業務布局的戰略協同性。
11月23日，某公司集團推出了“某公司物流”的全新品牌標識，并正式宣布某公司物流將以品牌化運營的方式全面對社會開放。這意味著過去基本仰賴于某公司自營電商這棵大樹的自建物流體系正在走向“半獨立”。
開放物流對某公司最大的誘惑在于發揮規模優勢，消化冗余資源，然而，某公司自建物流居高不下的運營成本能否通過對外開放有效降低，是存在變數的。事實上，開放擴張可能造成的原有內部生態的失衡是某公司首先需要正視的問題，而國內快遞業的既有格局和激烈競爭，以及某公司物流長期服務于某公司自營造成的單一應用場景，都決定了其對外開放必然伴隨著重度投入———由此造成的財務壓力，或與樂視財務危機的成因有相似之處。
好的企業戰略生態，不是大而不當，而應是環環相扣。就某公司而言，整個某公司生態是閉環思維和戰略的產物，某公司物流作為某公司電商的配套，與后者存在著極為緊密的戰略協同關系，開放將會對原有的閉環生態構成一定的負面影響。
理論上講，開放與閉環并非不可兼容，然而，在資本的寒冬下，持續缺乏現金牛業務支撐的樂視，必然出現極不可控的財務危機。而對于某公司來說，開放物流造成的特殊矛盾體現在，圍繞自營電商而建立的物流體系的適用范圍必然偏窄，這意味著一方面，外部擴張需要追加投入，占用閉環生態的部分資源;另一方面，物流開放造成的經營訴求外部化，將會造成物流板塊與原有生態的戰略協同性發生變形和偏移。
經濟學理論認為，企業業務擴張的目的在于實現規模經濟，但規模經濟是有條件的。當內部組織結構因為規模擴張而變得更加復雜，并因此帶來內部資源的消耗，那么，隨著業務規模的擴大，生產的邊際效益可能出現下滑而不是提升。然而，企業對擴大規模有著天然的偏愛，這種“規模不經濟”的風險則常常被忽視。企業需要正視的是，擴張首先就意味著人員規模的大幅增長以及業務復雜性、部門之間摩擦頻率、決策矛盾的上升，因此，很少有企業能夠規避“大企業病”，如果擴張處于市場上升期、不涉及企業的戰略調整，風險可能可能較小，反之，則會在很大程度上消減擴張帶來的規模效益。
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無論是企業內部戰略協同性的弱化，還是規模化擴張可能造成的內部資源消耗，最終都會體現為企業的財務壓力。近期樂視網的財務危機也說明，在追逐商業機會的過程中，財務壓力也應該成為企業戰略均衡重要的考量因素。事實上，均衡和穩健對于一個體量龐大的公司，比對于創業公司具有更為重要的價值，而重大的戰略失衡帶來的矛盾摩擦和戰略調整成本，往往是不可控的。(環球網校物流師頻道為您提供物流擴張信息)
當下互聯網行業整體仍處于上升期，但是與過去10多年不同，現在資本的熱情已經在加速降溫。在這種情況下，已成規模的互聯網企業掌握好戰略平衡術是極為必要的。尤其是對于某公司、樂視這種體量龐大、核心業務遠比創業企業更為繁雜的互聯網企業，在新的方向做出局部擴張的選擇時，需要充分權衡其與既有戰略，尤其是財務支撐的匹配性，畢竟，良好財務支撐下的均衡戰略，往往是維系一家成熟企業生存的根本。
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