答疑精選:貝克曼梁測定路基路面彎沉的主要過程
更新時間：2015-03-26 10:28:54
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摘要 答疑精選:貝克曼梁測定路基路面彎沉的主要過程
問題：
貝克曼梁測定路基路面彎沉的主要過程。
答疑：
1)試驗前首先要做好準備工作：包括對試驗用車、試驗儀器、測點的準備。具體如下：①檢查并保持測定用車的車況及剎車性能良好，輪胎內胎符合規定充氣壓力;②汽車裝載使后軸符合標準軸載的要求;③測定輪胎接地面積，求出當量圓直徑;④檢查測試用百分表靈敏情況。
2)測試步驟：①選點，按照測試性質、頻率在測試路段上選點;②將測試車后輪輪隙對準測點后約3~5cm處的位置上;③將彎沉儀插入汽車后輪輪隙的縫隙處，與汽車行駛方向一致，彎沉儀測頭放置在輪隙中心偏前3~5cm處，將百分表安裝在彎沉儀測桿上;④汽車緩緩前進，百分表順著變形的增加順時針轉動，當轉動到最大時迅速讀取初讀數l1，汽車仍在前進，表針反時針回轉，待汽車駛出彎沉影響半徑后，汽車停止，讀取終讀數l2;⑤計算回彈彎沉值。
3)回彈值修正：①如在非不利季節測試應進行季節修正;②瀝青面層厚度大于5cm且路面溫度超過(20±2)℃范圍時，應進行溫度修正;③當采用3.6m的彎沉儀對半剛性基層瀝青路面進行測定時，應進行支點修正。
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