2014年公路監理師道路與橋梁:脫空形成原因及影響
更新時間：2014-04-18 15:56:16
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摘要 2014年公路監理師道路與橋梁:脫空形成原因及影響
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脫空形成原因及影響
2.1 臺背填料不密實
由于臺背填料不密實，尤其是高填方路段的路基填筑材料不均勻、碾壓不密實，在車輛荷載作用和震動下填料沉降，從而造 成板底脫空。
2.2 雨水流入，填料流失
由于接縫養護不及時，導致雨雪水進入搭板下，在車輛荷載 作用下形成唧漿和泥漿順橋臺流出，致使板底下的路基材料不斷 減少，進而形成脫空。
2.3 車輛超載的破壞
在車輛荷載尤其是超載車輛的作用下，面板受到巨大的垂直 荷載作用，不斷地對板底路基進行補充壓實，最后形成脫空。
2.4 脫空對搭板的影響
由于水泥砼搭板抗壓強度較高而抗折強度較低，加上對超載 敏感，一旦板底脫空，致使路基形成不均勻支撐，從而改變了砼 搭板與路基密貼的實際機理，使彈性地基上彈性薄板受力模式變 成懸臂薄板受力模式。在車輛荷載作用下過早的產生斷裂，而這 種斷裂是不規則的，養護較難處理。這樣就加快了雨水的侵入， 加大脫空面積和深度，進而使斷裂增加。這樣反復作用，最終導致搭板嚴重破壞，不能行車。
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