2013公路監理師考試《工程經濟》常見問答17
更新時間:2013-04-26 09:11:52
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摘要 為方便廣大考生朋友準備2013年的公路監理師考試,環球網校特地對基礎考點進行了匯總,希望能提高您的復習效率。
4、采用梁式支架方案設計應注意哪些問題?
(1)一般的梁式支架可采用型鋼、萬能桿件、貝雷片等材料和設備,選用時應優先考慮利用本單位現有的材料和設備。
(2)施工前對梁式支架、構件、支座、地基基礎均應進行設計計算,確保在施工過程中支架、基礎、地基有足夠的強度、剛度和穩定性,且變形值應在允許范圍內。
(3)設計時要滿足:
①施工期間周圍環境對臨時承重結構的要求,如,通航高度、冰凌汛、風載、流水壓力、施工水位、凈高等。
②上部永久性結構物和設計單位對臨時承重結構的要求,如撓度、溫度變形等。
③現場施工對臨時結構物的要求,如澆筑順序、支架拆除方案等。
④梁式支架的撓度根據跨徑的大小可取(1/400-1/600)L。
⑤如采用萬能桿件或貝雷析架做縱梁,要按支墩處的支反力驗算該處豎桿的強度和穩定性。據經驗得知,支點處的豎桿常常需要加固。
5、如何考慮梁式支架模板的預設拱度?
1)梁式支架的跨中預拱度總值:支架梁的撓度(彈性、非彈性)十支點基礎的沉降量+支架上面的支架模板系統的彈性、非彈性變形+結構設計提供的梁式支架跨中和相鄰支點撓度值差。
(2)支點處的預拱度總值:支點基礎的沉降量+支架上面的支架模板系統的彈性、非彈性變形+結構設計提供的在該點的撓度值。
(3)其他處的預拱度值可用梁式支架跨中預拱度總值和相鄰支點處的預拱度總值(兩相鄰支點處的預拱度總值)按二次拋物線或直線內插法計算。
(4)對于大跨度、連續梁、高墩、高支架還應考慮由于混凝土收縮和溫度變化引起的撓度變化。
(5)滿堂紅支架的預拱度設計同(2)。
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