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　　　第十章 道路旅客運輸

　　第一節 公路客流及其分布特點

　　一、旅客與客流

　　(一)旅客及其分類

　　1.旅客的含義：凡是由各種運輸方式承運的各類人員，在承運期間，統稱為旅客;旅客既是運輸對象，又是被運輸方的主人。

　　2.旅客的分類(旅行性質、目的的不同)

　　(1)生產性旅行需要的旅客

　　(2)商業性旅行需要的旅客

　　(3)公務性旅行需要的旅客

　　(4)旅游性旅行需要的旅客

　　(5)生活性旅行需要的旅客

　　(二)客流及其基本要素

　　1.公路客流的含義：指不同的旅客因生產、工作和生活的需要，在一定時期、一定的空間范圍內，沿公路某一方向作有目的地移動的社會經濟現象。客流是合理組織客運業務的基本依據，也是規劃客運站場，進行客運基礎設施建設的基礎數據資料。

　　2.公路客流的五個基本要素

　　(1)流量：旅客流動的數量或人數，反映了客流規模的大小。

　　(2)流向：旅客流動的方向，反映了不同地區對旅客的吸引能力情況。

　　(3)流時：客流經過一定的空間范圍時所占用的時間，反映了客流效率的大小。

　　(4)流距：客流在空間上移動的范圍。

　　(5)結構：客流的構成，如年齡比例，不同出行目的的比例。

　　(三)客流的分類(旅客活動范圍)

　　1.市區客流

　　2.郊區客流

　　3.縣區客流

　　4.區內客流

　　5.跨區客流

　　6.跨省客流

　　二、客流的形成及影響因素

　　(一)客流形成的原因

　　1.生產、工作需要

　　2.生活需要

　　(二)客流的影響因素

　　1.人口及分布狀況

　　2.經濟及旅游業的發展

　　3.工農業布局的變化

　　4.運輸業的發展及運輸網的布局

　　5.國家政策及社會動向

　　6.旅客對運輸工具的偏好和運輸企業自身的經營管理水平

　　三、客流分布特點

　　(一)旅客運量的持續增長性：在相當長的一個時期內，旅客運量將持續增長，并且客運量增長超過工農業總產值、國民收入、人均消費水平增長速度，客運彈性系數大于1。

　　(二)客流地區間分布的不均衡性。

　　(三)平均運距變化的差異性。

　　(四)客運比重結構呈不同變化趨勢。

　　(五)時間上強烈的季節性和方向上的不平衡性。

　　第二節 道路旅客運輸及其分類

　　一、道路旅客運輸及其分類

　　(一)道路旅客運輸的含義簡稱道路客運，指人們利用客車、通過道路、站場等基礎設施實現人的空間位移的活動。

　　(二)衡量尺度：直接衡量道路旅客運輸成果的尺度是道路旅客運輸量，包括客運量(人次)和客運周轉量(人千米)。

　　1.客運量

　　2.客運周轉量

　　(三)分類(客運營運方式)

　　1.班車客運

　　(1)含義指有固定的線路、班次、時間和停靠站點，在城市之間、鄉鎮之間進行中長距離運輸的客運營運方式，是公路客運方式中最基本的一種。

　　(2)內容：直達班車、普通班車、普快班車、城鄉公共汽車、加班車。

　　(3)分類

　　①按運行區域劃分：縣內班車客運、縣際班車客運、地際班車客運、省際班車客運、出入境班車客運。

　　②按運行距離劃分：一類班車客運(也稱超長距離班車客運，運距在800公里及以上)、二類班車客運(400(含)―800公里)、三類班車客運(150(含)―400公里)、四類班車客運(150公里以內)。

　　2.包車客運

　　(1)含義指將客車包租給用戶安排使用，安行駛里程或包用時間計費的一種營運方式。

　　(2)特點(3個)

　　①與班車客運相比，其接洽方式、運行線路、開停車地點、開停車時間、乘車對象、運費結算、運行組織等不同。

　　②與出租汽車相比，在使用車輛、要車方式、使用時間、行駛距離等方面不相同。

　　③其需求極不穩定，隨機性較強。

　　(3)分類

　　①計程包車

　　②計時包車

　　3.旅游客運

　　(1)含義指以送旅游者游覽觀光為目的的客運服務方式。

　　(2)形式：旅游班車、旅游包車

　　二、道路旅客運輸線路

　　(一)含義

　　(二)分類

　　(三)主要內容

　　1.客車營運線路

　　2.班車線路

　　3.客運班次

　　4.旅游客運線路

　　三、道路旅客運輸經營許可

　　(一)市場準入是政府管制最常用的手段之一，其實質是政府選擇;

　　(二)經營許可的依據和經營許可申請審批時限;

　　(三)經營許可的實施權限與申請受理機構;

　　(四)申請條件

　　1.客車技術要求

　　2.客車類型等級要求

　　3.客車數量要求

　　4.符合規定的駕駛人員

　　5.健全的安全生產管理制度

　　6.提交材料

　　(五)道路經營許可的程序。

　　第三節 道路旅客運輸組織

　　一、汽車客運業務

　　(一)汽車客運站業務

　　1.集中體現在如何使旅客“走得了”

　　2.具體工作：

　　(1)旅客服務

　　(2)參營者服務

　　(3)站內業務管理

　　(二)旅客運輸途中的服務

　　1. 集中體現在如何使旅客“走得好”;

　　2.具體要求：包括謹慎駕駛、安全運行、途中指南、上下車驗票檢票、行包裝卸交付、生活服務及其他服務。

　　(三)汽車客運作業基本程序

　　1.售票業務

　　2.行包受理托運

　　3.候車服務

　　4.組織乘車與發車

　　5.客車到達

　　二、汽車客運站站務管理

　　(一)客源組織管理：做好售票、行李包裹托運和支付、候車室服務及旅客乘車下車出站等工作。

　　(二)客車運行管理

　　1.辦理客車的發、到作業，簽發、填寫行車路單，指揮發車。

　　2.了解運線路阻情況，處理站轄路段的阻滯事宜。

　　3.會同有關方面處理行車事故，組織救援善后工作。

　　4.組織供油、供水及客車臨時故障的處理。

　　5.組織食宿和職業道德教育等工作。

　　(三)乘務工作管理

　　1.含義指客運班車運行過程中乘務人員進行的全部服務活動，是車站服務活動的繼續。

　　2.組織形式

　　(1)定線包乘制乘務員定車定線、與駕駛員形成包乘小組、以“四定”(定人、定車、定線、定班)方式，在營運區域內相對固定的線路上往返工作。

　　(2)循環包乘制指乘務員定車，與駕駛員組成包乘小組，按照確定的客車運行周期限表的安排，在運營區域內各條線路上循環工作。分“大循環”和“小循環”。

　　(3)循環輪乘制指乘務員不定車也不定線。

　　3.對乘務人員工作的基本要求：做好發車前的準備工作;組織旅客乘車、宣傳乘車注意事項等;加強途中服務;做好乘務安全工作;到站服務。

　　(四)車站信息管理

　　1.整理、匯總各種原始資料，及時向有關部門傳遞資料信息

　　2.及時收集、反映社會需求對企業的要求、建議、批評及其他情況

　　3.及時報告行車中發生的問題

　　(五)車站規章制度

　　1.目標管理制度

　　2.工作程序制度

　　3.獎懲制度

　　三、道路旅客運輸生產組織(重點是班車客運組織)

　　(一)班車客運組織的基本方針

　　(二)班車客運組織的內容

　　1.客運班次時刻表

　　(1)概念是公路運輸企業用以向社會公告客車的運行線路區段、運行的客車數、發車時間及到達終點站的信息表，是客運運行組織的基礎性工作。

　　(2)編制原則

　　①確定營運線路和區段

　　②確定各條營運線路的班次數和班次號

　　③確定各班次的發車時間

　　④廣而告之

　　2.客車運行作業計劃

　　(1)含義是將運輸生產計劃在時間上和崗位上具體落實的計劃

　　(2)主體：每一輛客車

　　(3)作用

　　①使每輛客車的駕駛人員了解計劃期內承擔的任務

　　②為車站、車站的調度部門提供調度車輛的依據

　　③為編制車輛維修作業計劃提供依據

　　④保證全面完成運輸生產計劃

　　(4)編制客車運行作業計劃的注意事項

　　①按照班次時刻表公告的車型安排車輛

　　②符合車輛運行計劃的要求

　　③保留適當的機動車輛

　　④與車輛維修作業計劃相協調

　　⑤充分考慮駕乘人員的勞動強度

　　⑥適當安排客車運行速度

　　3.客車運行方式

　　(1)定線運行方式

　　(2)大循環運行方式

　　(3)小循環運行方式

　　4.行車路單：由車輛運行調度機構根據車輛運行作業計劃和班次時刻表簽發給駕駛人員的行車命令，是車輛運行過程發生各種作業的原始記錄，是檢查車輛運行作業計劃執行情況的資料依據。

　　5.班車行包運輸組織：行包運輸是附屬于旅客運輸的貨物運輸;行包運輸作業過程包括承運、保管、裝車、卸車、保管、交附幾個環節。

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