第二節：物流系統的構成

　　一、運輸方式及特點，運輸合理化的途徑;倉庫的功能，倉儲合理化 掌握

　　(一)運輸方式及特點

　　1、鐵路運輸：陸地長距離運輸的主要方式。按時刻表運行、可重載高速運行、運輸單位大(從而降低運費及勞務費)，缺乏機動性、常需轉運(增加搬運次數);經濟里程在200-300公里以上。

　　2、公路運輸：最普及的運輸方式。在空間和時間方面具有充分的自由性、可實現門對門直達運輸、包裝可簡化、貨物損傷丟失和誤送可能性小，無法大批量輸送、動力費和勞務費較高、易發事故、污染環境(長距離輸送中缺點較顯著);

　　3、水路運輸：大批量和遠距離運輸價格便宜、可運超大型和超重物、不受道路限制，速度慢、易受天氣影響、建港費用高;經濟里程在200-300公里以上。

　　4、航空運輸：速度快，費用高;

　　5、管道運輸：維修費和運輸成本低、不/少占地、安全，在輸送地點和對象方面有局限。

　　(二)運輸合理化的途徑：1、運輸網絡的合理配置;2、選擇最佳的運輸方式;3、提高運行效率;4、推進共同運輸;5、采用各種現代運輸方式。

　　(三)倉庫的功能：1、儲存和保管;2、調節供需;3、調節貨物運輸能力;4、配送和流通加工。

　　(四)倉儲合理化

　　1、實行abc管理;即把物品分為三類：如占總數10%左右的高價值的貨物定為a類;占總數70%左右的低價值物品定為c類;a、c之間的 20%則為b類。a類物品應在不發生缺貨條件下盡可能減少庫存，實行小批量訂貨，每月盤點;c類則可制定安全庫存水平，進行一般管理，訂貨批量大，年終盤點;b類則半年盤點。

　　2、科學的庫存管理控制，滿足三方面要求：降低采購費和購入價等綜合成本。減少流動資金、降低盤點資產。提高服務水平、防止缺貨;

　　3、應用預測技術：銷售額和出庫量的估計等需要正確的預測，這是庫存管理的關鍵。

　　二、裝卸搬運的概念、意義及其作業構成 理解

　　(一)裝卸搬運是指在同一地域范圍內進行的、以改變物品的存放狀態和空間位置為主要內容和目的的活動，包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。

　　(二)裝卸搬運的意義：1、在物流活動轉換中起承上啟下的聯結作用;2、在物流成本中占有重要地位;3、是提高物流系統效率的關鍵。

　　(三)裝卸搬運作業構成：1、堆放拆垛作業;2、配貨作業;3、搬送、移送作業。

　　三、裝卸搬運作業合理化的原則;包裝合理化 理解

　　(一)裝卸搬運作業合理化的原則：省力化原則、消除無效搬運、提高搬運活性、合理利用機械、連續化原則、保持物流的均衡順暢、集裝單元化原則、人性化原則、提高綜合效果。

　　(二)包裝合理化：輕薄化、單純化、符合集裝單元化和標準化的要求、機械化與自動化、注意與其他環節的配合、有利于環保。

　　四、包裝的概念及其在物流中作用，流通加工的概念及目的 掌握

　　(一)包裝的定義：為在流通過程中保護產品，方便儲運，促進銷售，按一定技術方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動。

　　(二)包裝在物流中作用：包裝是構成物流系統的環節之一，在整個流通過程中，包裝的結實程度、美觀與否與標準化程度，決定著產品是否能以完美的使用價值達到用戶滿意。因此，包裝直接影響裝卸搬運、保管、運輸的質量和效率，關系到整個物流成本和銷售效果。

　　(三)流通加工的定義：物品從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業的總稱。

　　(四)流通加工的目的：1、方便運輸;2、滿足用戶的需要;3、為了綜合利用在流通中將貨物分解，分類處理。

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