掌握

　　一.企業物流的內涵和分類企業物流是以企業經營為核心的物流活動，是具體的、微觀物流活動的典型領域。

　　分類：轉自環 球 網 校edu24ol.com

　　1、工業生產企業物流(供應物流突出的類型、生產物流突出的物流、銷售物流突出的類型、廢棄物物流突出的類型);

　　2、農業生產企業物流(供應物流、生產物流、銷售物流、廢棄物物流)

　　二.企業物流的特點：

　　1、是生產工藝的一個組成部分;

　　2、有很強的“成本中心”的作用;

　　3、是專業化很強的“定制”物流;

　　4、是小規模的精益物流。

　　現代企業物流在兩個領域有不同的發展：

　　1、社會流通領域，商物分離;

　　2、工業企業內部生產領域，從“第三利潤源泉”到生產、物流一體化。

　　現代企業物流是指超越企業界限的新型擴展企業，以客戶為中心，通過集成生產與流通――根據需要端的需求組織生產，合理安排生產、供應物流活動;在兼顧分銷商、顧客、供應商多重復雜關系的基礎上，通過綜合從供應者到消費者供應鏈的運作，使物流與信息流達到最優化，實現在實時的需求信息指導下，以最快的速度在全球的范圍內響應市場的要求。

　　現代企業物流的基本原理和思想：物流作業一體化、顧客服務、供應鏈管理、全球物流和物流外包等。

　　三.供應鏈和供應鏈管理的基本概念企業從原材料和零部件采購、運輸、加工制造、分銷直至最終送到顧客手中的這一過程被看成是一個環環相扣的鏈條，這就是供應鏈。其概念從擴大的生產概念發展來的，將企業的生產活動進行了前伸和后延。供應鏈就是通過計劃、獲得、儲存、分銷、服務等活動在顧客和供應商之間形成的一種鏈接，從而使企業能滿足內外部顧客的需求。

　　供應鏈管理就是指對整個供應鏈系統進行計劃、協調、操作、控制和優化的各種活動和過程，其目標是要將顧客所需的正確的產品(right product)能夠在正確的時間(right time)、按照正確的數量(right quantity)、正確的質量(right quality)和正確的狀態(right status)送到正確的地點(right place)――即6R原則，并使總成本最小。

　　四.企業采購管理的內容和一般流程采購是企業物流的起始點，現代物流管理告訴我們，與供應商建立一種合作伙伴關系，更有利于供需雙方共同獲利。

　　狹義的采購是指買東西，擴展開來就是企業根據需求提出采購計劃。審核計劃、選好供應商、經過商務談判、確定價格、交貨及相關條件，最終簽合同收貨付款。廣義的采購是指除以購買方式采購貨物之外，還可以用以下租賃、租貸、交換的方式取得使用權，以達到滿足需求的目的。

　　內容包括：采購計劃管理、采購訂單管理、發票校驗

　　流程：

　　1、接受采購要求或采購指示;

　　2、選擇供應商;

　　3、訂貨;

　　4、訂貨跟蹤;

　　5、貨到驗收;

　　訂貨要確定四大要素，進貨項目、供應商和進價、進貨時間、訂貨批量

　　影響訂貨決策的不確定因素有三個：需求不確定、供應不確定、訂貨周期不確定。

　　采購成本管理的措施：

　　1、ABC層次系統(又稱重點管理法，根據事物在技術經濟方面的主要特征，進行分類排隊，分清重點和一般，從而有區別地確定管理方式的一種分析方法。A類嚴格控制，B類適當放寬，C類加大訂購批量);

　　2、訂購數量和時間(一次的訂購數量會影響到價格、運輸成本和庫存成本);

　　3、數量折扣(采購方希望通過大量采購而獲得較低的價格，供應方認為具有規模效應也愿意為大量采購提供價格折扣);

　　4、訂貨數量分配(在大批量采購情況下，訂貨量需要在幾個供應商之間進行分配，最好使用多于一個的供應商，至少兩家，且訂貨量不是50%對50%分配的，以促進供應商之間的競爭，改進采購業績)

　　五.不同采購方式的特點訂貨總體策略分為兩種：

　　1、推式訂貨，就是由總部根據某單品的供應能力和所有渠道機構的需求預測，平衡制定一個存貨分配計劃，由總部決定在什么時間向哪一個渠道機構配送多少。其業務起點在總部，渠道機構的進貨業務員所填制的進貨清單僅是履行程序，基本不需要決策，俗稱分貨原則。適用于存在供應不確定性的單品;

　　2、拉式訂貨，由渠道機構根據銷售需求和存貨需求決定訂貨時間、訂貨項目、訂貨批量，然后向總部發出訂貨請求。適用于存在需求不確定性和訂貨周期不確定性的單品。拉式訂貨總體策略根據訂貨驅動因素的不同，分為定量訂貨模型、定期訂貨模型。

　　定量訂貨模型：批量對批量(適用于單位價值不高(B、C類)、需求量較小(C類)，并且沒有明顯的市場銷售規律的單品)、高低限法(適用于需求量較為穩定的單品)、動態高低限法(適用于需求量雖然不穩定但具備明顯銷售變化規律的單品)、固定規律高低限法(大部分具有固定的時間周期銷售變化的單品，對于根據銷售季節特征需要提前備貨的單品特別有用)、訂貨點法(適用于需求旺盛并呈快速增長的單品)、經濟批量法(適用于在產品生命周期處于成熟期的單品)定期訂貨模型：高限補足法(適用于需求穩定并且沒有變化的單品)、可選訂貨法(利用經濟性的因素對高限補足法進行擴展)

　　六.供應商關系分類：短期目標型、長期目標型、滲透型、聯盟型、縱向集成型供應商管理的五個具體目標：

　　1、獲得符合企業質量和數量要求的產品或者服務;

　　2、以最低的成本獲得產品或者服務;

　　3、確保供應商能提供最優的服務和及時的送貨;

　　4、發展和維持與供應商良好的關系;

　　5、開發潛在的供應商。

　　七.企業生產計劃體系和各種計劃間的比較在一定規模的工業企業中，生產計劃工作由一系列不同類別的計劃所組成，這些計劃按計劃期的長度分為長期、中期、短期計劃三個層次。他們之間相互緊密聯系，協調配合，構成企業生產計劃的總體系。

　　長期(戰略層) 中期(管理層) 短期(作業層)

　　1、計劃層總任務 制定總目標及獲取所需的資源 有效利用現有資源，滿足市場需要 最適當地配置生產能力，執行廠級計劃

　　2、管理層次 高層 中層 基層

　　3、時間期 3～5年或更長 1～1.5年 小于6個月

　　4、詳細程度 非常概括 概略 具體、詳細

　　5、不確定因素 高 中 低

　　6、決策變量 產量線工廠規模設備選擇供應渠道勞工培訓生產與庫存管理系統類型選擇 工廠工作時間勞動力數量庫存水平外包量生產速率 生產品種生產數量生產順序何處生產何時生產物料庫存控制方式

　　1、總體計劃，特點是在計劃期內從整體上統一考慮生產資源的合理使用，以期獲得最佳效益;

　　2、主生產計劃;

　　3、生產作業計劃，特點計劃期短、計劃內容具體、計劃單位小。

　　優化的生產計劃特征：

　　1、有利于充分利用銷售機會，滿足市場需求;

　　2、有利于充分利用盈利機會，并實現生產成本最低化;

　　3、有利于充分利用生產資源，最大限度地減少生產資源的浪費與限制。

　　八.主生產計劃(MPS)的概念，如何制定與實施主生產計劃是將總體計劃中的系列產品分解為每一具體時段的最終產品的生產數量。實質是產品的出產進度的安排。

　　編制主生產計劃的步驟是：

　　1、根據生產預測、已收到的客戶清單、配件預測、訂貨政策及批量，制定出主生產計劃;

　　2、執行粗能力計劃，對能力和需求進行平衡;

　　3、評價初步的主生產進度計劃，對能力和計劃進行調整和平衡。

　　九.物流推進型控制原理和物流拉動型控制原理

　　1、推動性控制原理：根據最終產品的需求結構，計算出各個生產工序的物料需求量，在考慮了各生產工序的生產提前期之后，向各工序發出物流指令(生產計劃指令)。其特點是集中控制，每個階段物流活動都要服從集中控制指令。但是各個階段沒有考慮影響本階段的局部庫存因素，因此這種控制原理不能使各階段的庫存水平都保持在期望水平上。MRP就是一種

　　2、物流拉動型控制原理：根據最終產品的需求結構，計算出最后工序的物流需求量，根據最后工序的物流需求量，向前一工序提出物流供應要求。各生產工序都接受后工序的物流需求。特點是分散控制，每一階段的控制目標都是滿足局部需求，通過這種控制方式，使局部生產達到最優要求。看板管理就是一種。

　　十.MRPⅡ的基本思想、要素構成是以物料需求計劃MRP為核心的企業生產管理計劃系統基本思想是：基于企業經營目標制定生產計劃，圍繞物料轉化組織制造資源，實現按需要按時進行生產。

　　要素構成：產品需求預測、主生產計劃、物料需求計劃、能力計劃、采購計劃、生產成本核算。

　　特點：

　　1、計劃的一貫性與可行性;

　　2、管理系統性;

　　3、數據共享性;

　　4、模擬預見性;

　　5、物流、資金流的統一。

　　十一.ERP的概念及其核心管理思想企業資源計劃ERP(enterprise resource planning)是一個以管理會計為核心的信息系統，識別和規劃企業資源，從而獲得客戶訂單，完成加工和交付，最后得到客戶付款。換言之，ERP將企業內部所有資源整合在一起，對采購。生產、成本、庫存、分銷、運輸、財務、人力資源進行規劃，從而達到最佳資源組合，取得最佳效益。核心管理思想是供需鏈管理。(supply chain)

　　十二.配送合理化的判別標志

　　1、庫存標志(庫存總量、庫存周轉);

　　2、資金標志(資金總量、資金周轉、資金投向的改變);

　　3、成本和效益;

　　4、供應保證標志(缺貨次數、配送企業集中庫存量、即時配送的能力及速度);

　　5、社會運力節約標志(社會車輛總數減少，而承運量增加為合理、社會車輛空駛減少為合理、一家一戶自提自運減少，社會化運輸增加為合理);

　　6、用戶企業。供應、進貨人力物力節約標志;

　　7、物流合理化標志。(1、是否降低了物流費用;2、是否減少了物流損失;3、是否加快了物流速度;4、是否發揮了各種物流方式的最優效果;5、是否有效銜接了干線運輸和末端運輸;6、是否不增加實際的物流中轉次數;7、是否采用了先進的技術手段)不合理配送的表現形式：1、資源籌措的不合理;2、庫存決策不合理;3、價格不合理;4、配送與直達的決策不合理;5、送貨中不合理運輸;6、經營觀念不合理。

　　配送合理化作法：

　　1、推行一定綜合程度的專業化配送;

　　2、推行加工配送;

　　3、推行共同配送;

　　4、實行送取結合;

　　5、推行準時配送系統;

　　6、推行即時配送，

　　十三.DRP的概念和原理DRP是配送需求計劃(distribution requirement planning)的簡稱。是流通領域中的一種物流技術，是MRP在流通領域應用的直接結果。它主要解決分銷物資的的供應計劃和高度問題，達到保證有效地滿足市場需要又使得配置費用最省的目的。原理：輸入3個文件，輸出2個計劃輸入文件：社會需求文件、庫存文件、生產廠資源文件。輸出文件：送貨計劃、訂貨進貨計劃。

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