民航經營決策與計劃復習(7)
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(二)保本點分析 $lesson$
保本點是指企業處于既不盈利、也不虧損狀態時的生產規模
設價格為P，業務量為x，固定成本為a，單位變動成本為b，當盈虧平衡時，利潤為0，因此有：
Px-a-bx=0 px-bx=a (P-b)x=a x=a÷(P-b)
其中(P-b)稱為單位產品貢獻毛益，它是單位產品銷售收入大于單位變動成本的部分，影響著保本點的水平。
設某航空公司只經營國內旅客運輸，其年固定成本1000萬元，平均每一客公里的變動成本0.5元，每一客公里收入1元，則保本點：
X=10000000/(1-0.5)=2000萬客公里
當企業生產不同產品或服務，且單位產品變動成本不同時，應先求出各種產品的單位貢獻毛益，根據各種產品的權重求出加權平均單位產品貢獻毛益，然后求出綜合保本點，最后再按各種產品的權重計算其生產規模。來看書上的例子。
某公司提供國際客貨運和國內客貨運服務，其年固定成本總額2.68億元，其他資料如考試用書第97頁表5-4所示。
國際客運噸公里銷售收入14元，噸公里變動成本12元，因此p-b=2,占生產結構份額30%，國際貨運噸公里銷售收入4元，噸公里變動成本3元，因此p-b=1，占生產結構份額10%，國內客運噸公里銷售收入7元，噸公里變動成本5.5元，因此p-b=1.5，占生產結構份額40%，國內貨運噸公里銷售收入1.2元，噸公里變動成本1元，p-b=0.2，占生產結構份額0.2元。
加權平均單位產品貢獻毛益=2*30%+1*10%+1.5*40%+0.2*20%=1.34
綜合保本點：26800÷1.34=20000萬TK
其中，國際客運=20000×0.3=6000萬TK
國際貨運=20000×0.1=2000萬TK
國內客運=20000×0.4=8000萬TK
國內貨運=20000×0.2=4000萬TK
(三)利潤目標分析
生產是利潤的源泉，確定生產規模時，需要考慮實現企業利潤目標所需生產規模的要求。
實現利潤目標所需生產規模=利潤目標總額/預計噸公里利潤水平
若企業生產由多種產品構成，則應先求出加權平均利潤，根據加權平均利潤求得綜合生產規模，然后再求出各種產品的生產規模。
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