記者昨日從市政府采購網了解到，受東莞市軌道交通建設工作領導小組辦公室委托，東莞市軌道交通線網沿線土地利用整合研究(以下簡稱整合研究)已經開始面向國內公開招標，投標文件的遞交時間為3月30日的09:00，截止時間為3月30日09:30。

　　招標文件顯示，這一項目要求在簽訂合同后45天內提交最終成果。

　　興建軌道交通將培育新的經濟增長點

　　東莞將興建4條市域軌道交通――R1、R2、R3和R4線，其中R2線已經率先啟動且試驗段兩站兩區間正在如火如荼地建設當中，東莞已經步入軌道交通時代。

　　東莞將借助軌道交通建設的契機，提升城市地位，完善城市空間結構，實現城市“內聚和外聯”的發展策略，從而改善城市發展的條件。

　　招標文件直言，一方面，從區域合作與發展的角度出發，通過軌道交通的建設構建東莞客運交通體系，改善城市的外聯條件;另一方面，從城市內部需求出發，利用軌道交通的建設改變城市空間布局和土地利用模式，拓展發展空間，培育新的經濟增長點。

　　重點研究站點周邊800米半徑用地

　　招標文件顯示，此次整合研究的范圍包括R1、R2、R3和R4四條市域軌道交通線路，線路總長211.2公里，共62個站點。而站點周邊800米半徑范圍的用地是這次的重點研究范圍。

　　那么這次整合研究包括哪些內容?招標文件顯示，主要包括軌道沿線土地利用現狀分析、軌道交通線網規劃總體研究、土地利用調整思路及控制建議三大部分。

　　在軌道交通線網規劃總體研究中，中標方要提出軌道交通規劃的戰略目標，研究軌道線網的組成，總結線路功能特征，在分析城市空間結構及問題的基礎上進行軌道與城市空間關系研究。

　　而在軌道沿線土地利用現狀分析中，中標方要對四條軌道線路站點影響范圍內的土地利用現狀進行分析，重點分析站點周邊800米腹地范圍內的土地利用現狀。

　　在軌道站點800米范圍內土地利用調整思路及控制建議中，中標方要搜集國內外具有代表性的軌道站點周邊開發建設案例，分析總結各案例在站點周邊土地利用布局、開發強度等方面可供借鑒經驗的基礎上，提出軌道站點800米范圍內的土地利用調整思路及控制建議，包括各站點周邊的土地利用規劃、開發強度控制，并提出有效的規劃實施保障措施。

　　值得注意的是，這一整合研究的編制周期并不長，中標方要在簽訂合同后45天內提交最終成果。