三、生產規模決策

　　生產規模決策主要決定航空運輸生產的總任務量，即應該完成多少運輸量、周轉量或吞吐量。它是制定航班計劃與航線運輸生產計劃的重要依據之一。(重點)

　　(一)企業競爭能力分析

　　企業競爭能力是指在某一市場上，企業與其他企業進行競爭，占有一定市場份額的能力。影響航空公司競爭能力的主要因素有：安全紀錄、服務質量、航班正常性、航班頻率與時刻、促銷手段、銷售渠道、機型、有無經停點等。

　　說明：測算企業市場份額的方法是2011班考試指導用書新增內容。

　　測算企業市場份額的方法有：

　　1、趨勢外推法

　　趨勢外推法即用歷年來市場占有率的變化趨勢預計未來的市場占有率。

　　2、按提供作座位比例測算市場占有率：

　　某公司市場占有率=該公司航班每周座位數/市場上航班每周座位數合計。

　　3、按航班相對吸引力測算市場占有率

　　航班市場占有率=航班相對吸引力/市場上所有航班相對吸引力之和

　　航班相對吸引力=每周提供座位數×經停點因子

　　經停點因子是描述航班經停點增加導致對旅客吸引力下降的一個量。采用經驗數據，總是相對于最佳航班而言，最佳航班經停點因子等于1.

　　經典例題：根據波音公司的數據經停點數為0時，經停點因子為1，經停點數為1時，經停點因子為0.5，經停點數為2時，經停點因子為0.35，經停點數為3時，經停點因子為0.27。

　　設AA-CC市場每周平均需求1000人次，有X與Y兩家公司運營。X公司沒有經停點，每周3班，每班200座，Y公司有1個經停點，每周7班，每班150座。

　　按提供座位測算X公司與Y公司的市場占有率。

　　【計算過程】根據公式，X公司每周座位數為200×3=600;Y公司每周座位數為1500×7=1050;市場上航班每周座位數合計為600+1050=1650;

　　所以，X公司的市場占有率=600/1650=0.364

　　Y公司的市場占有率=1050/1650=0.636

　　按航班相對吸引力測算X公司與Y公司的市場占有率。

　　【計算過程】根據公式，X公司航班相對吸引力=600×1=600;Y公司航班相對吸引力=1050×0.5=525; 市場上所有航班相對吸引力之和=600+525=1125.

　　所以，X公司市場占有率=600/1125=0.53

　　Y公司市場占有率=525/1125=0.47

　　(三)保本點分析

　　保本點是指企業處于既不盈利、也不虧損狀態時的生產規模

　　設價格為P，業務量為x，固定成本為a，單位變動成本為b，當盈虧平衡時，利潤為0，因此有下列計算關系：

　　Px-a-bx=0

　　px-bx=a

　　(P-b)x=a

　　x=a÷(P-b)

　　其中(P-b)稱為單位產品貢獻毛益，它是單位產品銷售收入大于單位變動成本的部分，影響著保本點的水平。

　　【經典例題】設某航空公司只經營國內旅客運輸，其年固定成本1000萬元，平均每一客公里的變動成本0.5元，每一客公里收入1元，求該航空公司保本點。

　　【計算過程】固定成本a=10000000，每一客公里收入對消費者而言就是商品的價格，因而價格P=1，單位變動成本b=0.5，則根據公式，

　　保本點X=10000000/(1-0.5)=2000萬客公里

　　當企業生產不同產品或服務，且單位產品變動成本不同時，應先求出各種產品的單位貢獻毛益，根據各種產品的權重求出加權平均單位產品貢獻毛益，然后求出綜合保本點，最后再按各種產品的權重計算其生產規模。來看書上的例子。

　　某公司提供國際客貨運和國內客貨運服務，其年固定成本總額2.68億元，其他資料見考試用書第67頁表5-4所示。

　　國際客運噸公里銷售收入14元，噸公里變動成本12元，因此p-b=2,占生產結構份額30%，國際貨運噸公里銷售收入4元，噸公里變動成本3元，因此p-b=1，占生產結構份額10%，國內客運噸公里銷售收入7元，噸公里變動成本5.5元，因此p-b=1.5，占生產結構份額40%，國內貨運噸公里銷售收入1.2元，噸公里變動成本1元，p-b=0.2，占生產結構份額0.2元。

　　加權平均單位產品貢獻毛益=2×30%+1×10%+1.5×40%+0.2×20%=1.34

　　綜合保本點：26800÷1.34=20000萬TK

　　其中，國際客運=20000×0.3=6000萬TK

　　國際貨運=20000×0.1=2000萬TK

　　國內客運=20000×0.4=8000萬TK

　　國內貨運=20000×0.2=4000萬TK

　　(四)利潤目標分析

　　生產是利潤的源泉，確定生產規模時，需要考慮實現企業利潤目標所需生產規模的要求。

　　實現利潤目標所需生產規模=利潤目標總額/預計噸公里利潤水平

　　若企業生產由多種產品構成，則應先求出加權平均利潤，根據加權平均利潤求得綜合生產規模，然后再求出各種產品的生產規模。

　　(五)企業生產能力分析

　　說明：2009版考試指導用書此部分內容序號為(四)。

　　確定生產規模時，必須充分考慮企業在計劃期可能擁有的生產能力。所確定的生產規模既要切實可行，又要使生產能力得到充分利用。

　　航空運輸企業生產能力包括機隊生產能力、機組生產能力、營銷與地面服務能力、航材與航油供應保障能力。

　　機隊生產能力分析，指標是機隊可提供運輸飛行小時和達到生產規模所需運輸飛行小時。這兩個指標的計算公式請大家看考試指導用書第69頁。

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