(三)某集裝箱班輪航線上配置3艘載箱量為2500TEU的集裝箱船舶，船舶往返航次時(shí)間為30天，集裝箱在內(nèi)陸周轉(zhuǎn)的情況如下：在端點(diǎn)港A較理想，平均周轉(zhuǎn)時(shí)間為7天，在端點(diǎn)港B，其中，60%的箱量在10天內(nèi)返抵港口待裝船，30%的箱量在10~20天內(nèi)返抵港口待裝船，其余10%的箱量在20~30天內(nèi)返抵港口待裝船。如果船舶載箱量利用率為80%，試求以下問題?

　　90.發(fā)船間隔是(C)?

　　I=T往返/n=30/3=10(天)

　　A 12 B 11 C10 D8

　　91.集裝箱在端點(diǎn)港A的內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時(shí)間Ta是(C)?

　　A 12 B 11 C10 D8

　　解析：集裝箱在端點(diǎn)港A的內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時(shí)間為7天，小于發(fā)船間隔，所以Ta=10天

　　92. 集裝箱在端點(diǎn)港B的內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)時(shí)間Tb是( D)

　　A 10 B 12 C 14 D 15

　　解析：Tb=10×60%+20×30%+30×10%=15天

　　93.平均周轉(zhuǎn)天數(shù)(D)

　　A 15 B 30 C 10 D 55

　　解析：T=Ta+ T往返+Tb1=10+30+15=55天

　　94.航線集裝箱需配備的總套數(shù)K為(B)

　　A 5 B 5.5 C 6 D 8

　　解析：K=T/I=55/10=5.5套

　　95 每套集裝箱配備的數(shù)量L為(C)

　　A 1000 B 1500 C 2000 D 3000

　　L=D定×α貨=2500×80%=2000TEU

　　96.該航線所需配備的集裝箱總S為(B)

　　A 10000 B 11000 C 12000 D 15000

　　解析：S=KL=5.5×2000=11000TEU

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