2011年經(jīng)濟師《中級水路》沖刺模擬試題(十)
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(二)有兩家航運公司.全年經(jīng)營狀況不住，其統(tǒng)計資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
|
船公司 |
載重量利用率 |
航行率 |
營運率 |
平均航速 |
|
甲公司 |
0.4 |
0.5 |
0.5 |
300 |
|
乙公司 |
0.6 |
0.5 |
0.6 |
300 |
試根據(jù)以上資料，分析計算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
86?下列表達式中，甲、乙船公司噸船產(chǎn)量計算結(jié)果正確的是(AC)
A.甲公司9000噸海里/噸
B.甲公司6000噸海里/噸
C.乙公司16200噸海里/噸
D.乙公司13500噸海里/噸
87.從載重量利用率角度來看伊、乙兩公司都很低，為0.4和0.6，為提高載重量利用率，應(yīng)采取的措施有(AB)。
A.加強攬貨工作，爭取貨源，提高船舶載貨量
B?提高船舶服務(wù)質(zhì)量，吸引貨源，提高船舶載貨量
C.提高運價，多給回扣，吸引貨源，提高船舶載貨量
D.緩交運費，吸引貨源，提高船舶載貨量
88.甲、乙公司的營運率分別為0.5和0.6都偏低，為提高船舶營運率，應(yīng)采取的措施有(BC)
A.不停航，不自修，提高營運率
B.建立船員自修制度，減少進廠修理時間
C.加強安全生產(chǎn)工作，避免事故發(fā)生，增加營運時間
D?延長船舶使用期，不進廠修理，增加營運時間。
89.根據(jù)上述資料可以看出兩公司經(jīng)營狀況不佳，從提高載重量利用率考慮，兩公司采取的主要措施是(AD)
A加強管理工作，增加攬貨數(shù)量。
B.提高運價，增加營運收人
C提高航行速度，減少航行時間
D.采取經(jīng)濟航速，節(jié)省燃料消耗
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