從國際方面來說國際標準化機構制訂的通用托盤尺寸為1200*1000;1200*800，1140*1440mm，其允許公關工業區+0，-40mm，日本的t11型運送托盤符合國際規格。 以上物流資料視

　　3.1日本產業界方面

　　(1)在石油行業石化工業協會的物流部會為提高石化產品的運輸效率，1990年開始推行一貫托盤化運輸，使用的托盤為t14型(1400*1100mm)。1995年幾家大公司又開始試驗建立以租賃公司為核心的共同回收系統。

　　(2) 在食品行業，由20家大食品廠家(味之素，agf，豐年，ucc，麥乳香等)參加，以日本托盤租賃公司為核心，成立t11型托盤共同利用研究會(簡稱p研)并開展活動，他們統一使用t11型租用托盤發貨，并建立了回收系統，取得很大成績。

　　(3)在醫藥行業，由16家公司自愿組成"藥業物流研究會"，統一托盤規格，實行一貫托盤運輸。該研究會制訂的發展方案是： ①托盤尺寸定為1100*1100mm。

　　②材質使用塑料,考慮到有的批發商在物流中使用手運升降機,托盤為單面使用。

　　③因為自動倉庫率很高，最大裝載重量為1噸，強度應能承受自動倉庫的儲藏條件。

　　④托盤應能用于醫藥業的封閉系統。

　　從上述情況可以看出，采用一貫托盤化運輸的成本負擔和托盤回收問題，任何一個公司都無法單獨解決，因而出現整個行業推行一貫托盤化運輸的動向。

　　3.2最好使用同一種規格

　　作為日本物流的發展方向，最好能在全國使用同一種規格的托盤，但這說起來容易，做起來卻很難。

　　如在啤酒業，現在使用的型號是1100*900mm，估計有700萬個，行業內部采用通用托盤。另如石油化工業，使用的型號是1400*1100mm，估計有400萬個。這些行業如果按jis規格采用t11型托盤，需要巨額投資。因此在全國實行統一規格是很不現實的，如果勉強推行，一定會引起混亂。在這些行業，按現行的型號建立本行業的通用制應當是一種較好的選擇。 但在開始推行一貫托盤化運輸的企業，個別的使用原來型號的企業，或者業已建立t11型物流的企業，只在自己公司或自己集團內部實行一貫托盤運輸，很快就將走進死胡同。這些行業可立即著手推行t11型托盤化運輸，或實行通用托盤化。

?09年下半年物流師考試時間為11月22日

?09年物流師考試論文選題內容

?09年物流師各地考試報名時間匯總

?2009年物流職業資格考試輔導招生簡章

更多信息請訪問：物流師頻道    物流師考試論壇