3.1 一般規定

　　第3.1.1條 本規范采用以概率理論為基礎的極限狀態設計法，以可靠指標度量結構構件的可靠度，采用以分項系數的設計表達式進行設計。

　　第3.1.2條 整個結構或結構的一部分超過某一特定狀態就不能滿足設計規定的某一功能要求，此特定狀態稱為該功能的極限狀態。

　　極限狀態可分為下列兩類：

　　一、承載能力極限狀態：這種極限狀態對應于結構或結構構件達到最大承載力、疲勞破壞或不適于繼續承載的變形;

　　二、正常使用極限狀態：這種極限狀態對應于結構或結構構件達到正常使用或耐久性能的某項規定限值。

　　第3.1.3條 結構構件應根據承載能力極限狀態及正常使用極限狀態的要求，分別按下列規定進行計算和驗算：

　　一、承載力及穩定：所有結構構件均應進行承載力(包括失穩)計算;在必要時尚應進行結構的傾覆，滑移及漂浮驗算;

　　有抗震設防要求的結構尚應進行結構構件抗震的承載力驗算;

　　二、疲勞：直接承受吊車的構件應進行疲勞驗算;但直接承受安裝或檢修用吊車的構件，根據使用情況和設計經驗可不作疲勞驗算;

　　三、變形：對使用上需控制變形值的結構構件，應進行變形驗算;

　　四、抗裂及裂縫寬度：對使用上要求不出現裂縫的構件，應進行混凝土拉應力驗算;對使用上允許出現裂縫的構件，應進行裂縫寬度驗算;對疊合式受彎構件，尚應進行鋼筋拉應力驗算。

　　第3.1.4條 結構及結構構件的承載力(包括失穩)計算和傾覆、滑移及漂浮驗算，均應采用荷載設計值;疲勞、變形、抗裂及裂縫寬度驗算，均應采用相應的荷載代表值;直接承受吊車的結構構件，在計算承載力及驗算疲勞、抗裂時，應考慮吊車荷載的動力系數。

　　預制構件尚應按制作、運輸及安裝時相應的荷載值進行施工階段的驗算。預制構件吊裝的驗算，應將構件自重乘以動力系數，動力系數可取1.5，但可根據構件吊裝時的受力情況適當增減。

　　對現澆結構，必要時應進行施工階段的驗算。

　　當結構構件進行抗震設計時，地震作用及其他荷載值均應按現行國家標準《建筑抗震設計規范》GB50011的規定確定。

　　第3.1.5條 鋼筋混凝土及預應力混凝土結構構件受力鋼筋的配筋率應符合本規范第9章，第10章有關最小配筋率的規定。

　　素混凝土結構構件應按本規范附錄A的規定進行計算。

　　第3.1.6條 結構應具有整體穩定性，結構的局部破壞不應導致大范圍倒塌。

　　第3.1.7條 在設計使用年限內，結構和結構構件在正常維護條件下應能保持其使用功能，而不需進行大修加固。設計使用年限應按現行國家標準《建筑結構可靠度設計統一標準》GB50068確定。若建設單位提出更高要求，也可按建設單位的要求確定。

　　第3.1.8條 未經技術鑒定或設計許可，不得改變結構的用途和使用環境。

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