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2016年環境影響評價師《案例分析》模擬沖刺四

更新時間:2016-04-29 11:29:06 來源:環球網校 瀏覽352收藏70

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  案例一:

  某水泥有限公司擬開發利用古圣砂巖礦資源,年產872 179 t砂巖。項目礦界范圍面積0.44 km2,分為北東礦塊和南西礦塊。高速公路所在地段位于礦區中部,高速公路兩側邊界距露采邊界距離各為50 m。距廠區破碎站北側約100 m為古圣移民住宅區,總計約100戶;距南西礦區廠界約150 m為肖沖隊,住戶約15戶。礦山北側有一條季節性河流(古圣河),主要用于農田灌溉。

  工程內容包括礦山開采(無爆破開采)、公路開拓運輸、破碎系統和皮帶運輸。皮帶廊道位于古圣移民住宅區東側約80 m。設計圈定砂巖礦石資源量2 299.44萬t,礦山服務年限為26.36年。礦山前期生產為露天礦開采,礦山最終為凹陷開采,最終形成深度為8 m和24 m的兩個采坑。礦山年工作280 d,每天工作兩班,每班8 h。

  問題

  1.本項目主要保護目標是什么?

  2.本項目主要的環境、生態影響是什么?應采取的環保措施有哪些?

  3.進行項目環評預測時,應收集哪些資料?

  4.項目運營期環境影響預測內容有哪些?

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  參考答案

  1.本項目主要保護目標是什么?

  本項目大氣環境、聲環境保護目標為:古圣移民住宅區、肖沖隊以及高速公路。

  2.本項目主要的環境、生態影響是什么?應采取的環保措施有哪些?

  本項目主要的環境、生態影響為:

  施工期:1砍伐地表植物對生態環境的影響;2礦區地表覆蓋土剝離和工業場地建設造成的水土流失、施工粉塵、噪聲對環境的影響;3修建礦山道路的環境影響(占地、施工揚塵、噪聲、取棄土場等)

  運營期:1空氣影響。有組織粉塵排放源主要是礦石破碎、皮帶輸送產生的;無組織排放粉塵源主要由礦山采掘、礦石汽車內部運輸產生。2礦區和采場水土流失。3 礦山水污染。礦山工業場地內有維修間、露天停車場、洗車臺設施,洗車廢水主要污染物是油和懸浮物。4礦石運輸交通噪聲。礦山開采中采裝、運輸、破碎等工序都將產生噪聲,高噪聲設備主要有挖掘機、空壓機、破碎機、篩分機、自卸式載重汽車等。

  服務期滿(閉礦):閉礦后礦區對景觀環境的影響以及生態恢復措施。

  應采取的措施為:對于礦山采掘、礦石汽車內部運輸產生的無組織排放粉塵采用灑水降塵措施;有組織粉塵排放源主要是礦石破碎、皮帶輸送,采用配置袋式除塵器,并在皮帶卸料處安裝噴水設施,可有效控制揚塵。對汽車沖洗和含油的場地雨水必須經隔油沉淀池去除油和懸浮物,經處理后使其廢水含油量低于0.5 mg/L,方可將水排入古圣河,確保古圣河中油含量低于《地表水環境質量標準》IV類標準(0.5 mg/L),避免古圣河的水用于農田灌溉而污染農田。破碎機、風機等設備采用減振、吸聲和隔聲措施。除塵系統風機配有消聲器,破碎室等處設有隔聲操作室。生態保護措施主要是防止水土流失,具體措施有:在工程設計中確定合理、穩定的邊坡角;對在開采境界內的高邊坡和失穩邊坡實施工程進行加固,如水泥護坡、削坡減載等工程措施;根據采場地形條件設置排水溝。對礦山道路、礦山工業場地等開挖和平整場地后形成的邊坡,即時進行防護。對永久性邊坡視其穩定程度可采用擋墻、削坡、永久性植被等措施;對臨時性邊坡采取削坡、噴漿等臨時性防護措施。礦山服務終了后,對采場邊坡進行土地再造工程,結合本地的種植特點和經濟作物條件,營造和恢復礦區的綠色植被。

  3.進行項目環評預測時,應收集哪些資料?

  (1)水環境。污水排水去向,納污水體為幾類水體,水污染源調查。

  (2)大氣環境。所在地區環境空氣屬幾類區,當地氣象資料,包括風速、風向、大氣穩定度,主要大氣污染源分布調查。

  (3)生態環境。森林調查:類型、面積、覆蓋率、生物量、組成物種等,評價生物量損失、物種影響、有無重要保護物種。水土流失調查:侵蝕面積、程度、侵蝕量及損失、發展趨勢、工程與水土流失關系。

  (4)聲環境。主要噪聲源與敏感點的相對位置。

  4.項目運營期環境影響預測內容有哪些?

  本項目運營期環境影響預測內容為:(1)聲環境:廠界和敏感點聲環境影響預測;(2)大氣環境:粉塵和汽車尾氣對敏感點影響預測;(3)生態環境:礦山運營期間對區域生態環境影響預測;(4)水環境:洗車水、生活污水對地表水影響預測。

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  考點分析

  1.本項目主要保護目標是什么?

  《環境影響評價案例分析》考試大綱中“一、法律法規、相關政策運用(一)分析相關法律法規在建設項目環境影響評價和建設中的執行情況;三、環境現狀調查與評價(三)確定環境敏感區域、敏感點與環境保護目標”。

  建設項目主要保護目標一般考慮項目所在地區的居民點,同時要考慮其他因素。本項目為高速公路,礦山開采對高速公路是否造成不安全因素(根據《安徽省銅陵市古圣礦區水泥砂巖礦礦山地質環境影響評估報告》的結論,確保礦山露采場邊界與高速公路兩側邊界距離>=50m,則礦山開采不會危及高速公路的安全)。

  舉一反三:

  《中華人民礦產資源法》第二十條規定:非經國務院授權的有關主管部門同意,不得在下列地區開采礦產 資源:(一)港口、機場、國防工程設施圈定地區以內;(二)重要工業區、大型水利工程設施、城鎮市政工程設施附近一定距離以內;(三)鐵路、重要公路兩側一定距離以內;(四)重要河流、堤壩兩側一定距離以內;(五)國家劃定的自然保護區、重要風景區,國家重點保護的不能移動的歷史文物和名勝古跡 所在地;(六)國家規定不得開采礦產資源的其他地區。

  礦山開采要考慮:項目與重要工業區、大型水利工程設施、城鎮市政工程設施、鐵路、重要公路、重要河流和堤壩的相對距離,礦山開采是否對重要工業區、大型水利工程設施、城鎮市政工程設施、鐵路、重要公路、重要河流和堤壩造成影響。

  2.本項目主要的環境、生態影響是什么?應采取的環保措施有哪些?

  《環境影響評價案例分析》考試大綱“二、項目分析(二)建設項目工藝、環境影響因素、產污環節分析和污染源強分析”和“五、環境保護措施分析(一)污染控制措施及其技術經濟分析”。

  非金屬礦山主要環境影響問題一般按施工期、運營期、閉礦期考慮。根據項目不同運行期考慮主要環境影響和應采取的環保措施。

  舉一反三:

  非金屬露天開采礦山主要環境問題為:

  施工期:1占用林地和砍伐樹木對生態環境的影響;2礦區地表覆蓋土剝離和排土石場造成的水土流失、施工粉塵、噪聲對環境的影響;3修建礦山道路的環境影響(占地、施工揚塵、噪聲、取棄土場等)

  運營期:1空氣影響。有組織粉塵排放源主要是礦石破碎、篩分、輸送。無組織粉塵排放源主要是鑿巖、爆破粉塵、礦山表面剝離的裝載機和液壓挖掘機鏟裝作業、礦石運輸等。2礦區和廢土石場水土流失;廢石堆場的安全性評價,是否會造成泥石流和滑坡等災害影響。3道路和作業面的噴灑用水可全部被蒸發,無廢水產生,主要是生活污水。本項目考慮洗車水。4礦石運輸交通噪聲。礦山開采中穿孔、爆破、采裝、運輸、破碎等工序都將產生噪聲,高噪聲設備主要有鑿巖機潛空鉆機、挖掘機、空壓機、破碎機、篩分機、自卸式載重汽車等。5炸藥庫環境風險評價問題。6爆破震動對居民住房、野生動物的影響。

  服務期滿(閉礦):閉礦后礦區對景觀環境的影響以及生態恢復措施。

  應采取的環保措施:主要根據礦山開采所產生的環境問題采取相應的環保措施。礦山采無組織排放的粉塵要采取灑水降塵措施;有組織粉塵采取袋式除塵和電除塵措施;對于洗車廢水采用隔油沉淀池除油降低懸浮物;對高噪聲設備破碎機、風機等設備采用減振、吸聲和隔聲措施。除塵系統風機配有消聲器,破碎室等處設有隔聲操作室。

  運營期生態措施主要為水土保持措施。具體為:在工程設計中確定合理、穩定的邊坡角;對在開采境界內的高邊坡和失穩邊坡實施工程進行加固,如水泥護坡、削坡減載等工程措施;根據采場地形條件設置排水溝。在采場周邊地勢低洼處設置攔擋墻,將匯水有序地引入礦山公路靠山測的排水溝中。礦山道路、破碎車間、礦山工業場地等開挖和平整場地后形成的邊坡,即時進行防護。對永久性邊坡視其穩定程度可采用擋墻、削坡、永久性植被等措施;對臨時性邊坡采取削坡、噴漿等臨時性防護措施。對排土場設置擋土墻、周圍設置排水溝、永久性植被等措施。對于炸藥庫環境風險應提出相應的措施,如炸藥庫距居民區較近,應重新考慮選址。對爆破震動的影響,可以控制爆破使用的炸藥量。

  礦山閉礦期:應考慮礦山土地復墾,對采坑的平臺筑堤填土,在平臺和邊坡上種樹及藤蔓植物,進行最終邊坡的綠化。

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  3.進行項目環評預測時,應收集哪些資料?

  《環境影響評價案例分析》考試大綱“四、環境影響識別、預測與評價(三)選用評價標準;(六)專題設置”。

  主要是《環境影響評價技術導則》中關于影響預測的內容收集項目背景資料的內容。針對本項目露天開采項目,主要環境影響為環境空氣、水環境、聲環境、生態環境四個方面。了解所在區域環境空氣、地表水、聲環境功能區劃,確定選用標準,進行專題設置的基礎資料收集。

  舉一反三:

  礦山露天開采項目包括非金屬礦山和金屬礦山,非金屬礦山一般礦石品位高,有害物質少;金屬礦山品位較低,含有害物質較多,因此應收集礦石化學成分、物相分析等資料,以確定礦石淋溶水、礦坑水是否超標、是否需要處理。

  4.項目運營期環境影響預測內容有哪些?

  本項目露天開采礦山運營期環境影響預測內容為:環境空氣(主要是粉塵)、水環境、聲環境、生態環境。

  舉一反三:

  露天開采礦山環境空氣影響主要考慮采礦、道路、破碎篩分、礦石堆存的粉塵問題。水環境影響考慮:工業場地主要污染物為石油類 、COD、懸浮物,采坑廢水和礦石淋溶水根據礦石性質而定。大多數露天開采礦均需爆破,因此要考慮礦山爆破震動影響。露天礦運營期固廢排放,主要是土巖剝離物、生活垃圾。生態環境影響方面主要是排土場水土流失問題。

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  案例二:

  滇東南地區某山嶺重丘區擬建一個高速公路工程,全長62.05 km,其中山嶺區長18.9 km,設計行程速度80 km/h,路基寬22.5 m;重丘區43.15 km,設計行程速度80 km/h,路基寬24.5 m。主要工程數量如下:土方287.5萬m3,石方320.5萬m3;特大橋5座,大橋20座;隧道5座,長4740 m;立體交叉9處;永久占地291.79 km2;拆遷建筑物10300 m2;拆遷住戶58戶,210人。沿途永久占地包括水田19.9 hm2,荒地70.3 hm2,經濟林0.56 hm2,松雜林68.2 hm2,河溝水體10.89 hm2,道路1.09 hm2;臨時占用旱地104 hm2,荒地125.2 hm2。該項目選線橫跨南盤江,項目起點K3.0-K4.5,經過作為當地水源地的某水庫集水區。

  問題

  1.本項目工程分析主要包括哪些內容?

  2.該項目的主要環境影響有哪些?評價重點是什么?

  3.如何進行該項目的水土流失預測?

  4.生態影響評價的主要內容包括哪些?

  5.項目主要環境風險有哪些?如何評價?

  6.主要環境要素的評價等級如何確定?

  7.該公路竣工通車前具備哪些條件方可進行環保驗收?應提交什么文件?

  參考答案

  1.本項目工程分析主要包括哪些內容?

  (1)建設項目基本情況的全面介紹:地理位置、路線方案起訖點名稱及主要控制點、建設規模、技術標準、預測交通量、工程內容(技術指標與技術工程數量、筑路材料與消耗量、路基工程、路面工程、橋梁涵洞、交叉工程、措線設施)、建設進度計劃、占地面積、總投資額。

  (2)重點工程的詳細描述:如重點工程名稱、規模、分布,永久占地和臨時占地應包括取土場、棄土場、綜合施工場地(可能包括拌和場和料場)、橋梁施工場、施工便道等,占用基本農田的數量。

  (3)施工場地、料場占地及其分布;取、棄土量與取、棄土場設置,施工方式。

  (4)服務區設置情況(規模)

  (5)拆遷安置及環境敏感點分布,包括砍伐樹木的種類和數量。

  (6)工程項目全過程的活動,主要考慮施工期、運行期,一定要給出各環境要素污染源強。

  (7)根據以上要求對路線比較方案進行描述,方案比選重點考慮工程路線是否涉及敏感區及少占用耕地。

  2.該項目的主要環境影響有哪些?評價重點是什么?

  該項目的主要環境影響包括:

  (1)運營期的噪聲影響。

  (2)運營期的汽車尾氣影響。

  (3)施工期的揚塵、水土流失影響。

  (4)水環境影響:項目部分路段經過水源地,施工過程以及運營期風險會對飲用水源水質造成影響。

  (5)生態環境影響:工程建設造成的植被破壞等。

  (6)景觀影響。

  評價重點:運營期機動車輛對沿線主要環境敏感點的聲環境、大氣環境的影響和對飲用水源水庫的環境風險。

  3.如何進行該項目的水土流失預測?

  項目的水土流失預測時段為施工期,結合公路設計、實地調查以及當地水文資料,采用美國通用土壤流失方程(USLE)確定不同施工階段的土壤侵蝕模數和受侵蝕面積,計算得到水土流失量,或者根據當地的實際水土流失觀測資料對不同坡度和路段的水土流失進行預測。

  4.生態影響評價的主要內容包括哪些?

  本項目的生態影響評價的主要內容如下:

  (1)對農業(耕地、果園)的影響。

  (2)對沿線植被、動物影響。

  (3)水土流失的影響。

  (4)搬遷、占地等是否影響當地生態系統的穩定性和完整性。

  (5)調查確定是否有風景區或者文物保護區等敏感區域以及是否造成影響。

  5.項目主要環境風險有哪些?如何評價?

  項目主要風險:

  (1)施工過程中環保措施沒有落實導致施工場地周圍生態環境、水環境嚴重惡化。

  (2)危險品運輸風險:公路投入運營后,存在著由于交通事故、儲罐老化破裂、橋梁坍塌等導致車運危險品泄露流入河流或水庫從而影響水質的風險。

  (3)隧道施工期爆破作業的環境風險。

  環境風險評價:根據技術道則規定的風險評價原則,進行風險值計算,風險可接受分析采用最大可信災害事故風險值Rmax。與同行業可接受風險水平RL相比:Rmax≤RL則認為本項目的建設風險水平是可以接受的;Rmax>RL則對該項目需要采取降低事故風險的措施,以達到可接受的水平,否則項目的建設是不可接受的。
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  6.主要環境要素的評價等級如何確定?

  主要環境要素的評價等級根據各要素《環境影響評價技術導則》中的分級依據確定。

  生態、大氣、地表水、噪聲的評價等級均為三級:

  (1)該項目建設區涉及工程區域無珍稀動物,樹木均為經濟林,路線附近環境敏感點少,對生態環境影響較小,生態環境影響范圍較小,評價等級應該是三級。

  (2)大氣環境影響評價等級根據主要污染物排放量、周圍地形的復雜程度以及當地應執行的環境質量標準等因素劃分。公路項目大氣污染物主要為汽車尾氣,等標排放量小。

  (3)地表水環境影響評價根據污水排放量、污水水質的復雜程度、各種受納污水的地面水域的規模以及對其的水質要求進行劃分。

  (4)噪聲環境影響評價的等級根據按投資額劃分的建設項目規模、噪聲源種類及其數量、項目建設前后噪聲等級的變化程度、建設項目噪聲影響范圍內的環境保護目標、環境噪聲標準和人口分布進行劃分。

  7.該公路竣工通車前具備哪些條件方可進行環保驗收?應提交什么文件?

  該公路竣工通車前環保驗收的主要內容如下:

  (1)建設前期環境保護審查、審批手續完備,技術資料與環境保護檔案資料齊全。

  (2)水土保持措施、敏感區的道路兩側噪聲防護措施及其他環境保護措施已按要求建成或者落實,安裝符合標準,經符合試車檢測合格,其防治污染能力適應主體工程的需要。

  (3)建成水庫段的地表徑流截排措施、水庫段危險車輛禁行標識。

  (4)具備環境保護設施正常運轉的條件,包括經培訓合格的操作人員、健全的崗位操作規程和相應的規章制度,原料、動力供應落實,符合交付使用的其它要求。

  (5)污染物排放符合環境影響報告書(表)或者環境影響登記表和設計文件中提出的標準及核定的污染物排放總量控制指標的要求。

  (6)各項生態保護措施按環境影響報告書(表)規定的要求落實,建設項目建設過程中受到破壞并可恢復的環境已按規定采取了恢復措施。

  (7)環境監測項目、點位、機構設置及人員配備,符合環境影響報告書(表)和有關規定的要求。

  (8)環境影響報告書(表)提出需對環境保護敏感點進行環境影響驗證,對清潔生產進行指標考核,對施工期環境保護落實情況進行工程環境監理的,已按規定要求完成。

  (9)環境影響報告書(表)要求建設單位采取措施削減其他設施污染物排放,或要求建設項目所在地的地方政府或者有關部門采取“區域削減”措施滿足污染物排放總量控制要求的,其相應措施得到落實。

  應提交以下驗收材料:1對編制環境影響報告書的建設項目,提交項目建設竣工環境保護驗收申請報告,并附環境保護驗收監測報告或調查報告;2對編制環境影響報告表的建設項目,提交建設項目竣工環境保護驗收申請表,并附環境保護驗收檢測表或調查表;3對填報環境影響登記表的建設項目,提交建設項目竣工環境保護驗收登記卡。

  考點分析

  1.本項目工程分析主要包括哪些內容?

  《環境影響評價案例分析》考試大綱“二、項目分析(一)建設項目工程分析的基本要求和要點”。

  舉一反三:

  公路項目工程分析主要內容一般包括:工程概況、施工規劃、生態環境影響源強分析、主要污染物排放量、替代方案。

  2.該項目的主要環境影響有哪些?評價重點是什么?

  《環境影響評價案例分析》考試大綱中“四、環境影響識別、預測與評價(一)識別環境影響因素與篩選評價因子;(二)判斷建設項目影響環境的主要因素及分析產生的主要環境問題;(五)確定評價重點”。

  本項目的主要環境問題主要從建設期和運行期兩個時期來分析。施工階段的環境影響包括施工噪聲、揚塵、污水和水土流失。本項目處于山嶺重丘地區,有林地和農田等植被覆蓋,施工過程的挖方、拆遷等會造成較明顯的揚塵,故施工期主要是揚塵和水土流失的影響。

  針對公路建設項目的特點和本項目的實際情況,工程建設對飲用水源水庫的影響以及運行期的汽車尾氣、噪聲都可能比較明顯,所以本項目評價重點為水、氣、聲三方面。

  3.如何進行該項目的水土流失預測?

  《環境影響評價案例分析》考試大綱“四、環境影響識別、預測與評價(七)選擇、運用預測模式與評價方法”。

  結合項目實際,參考《環境影響評價技術導則-非污染生態影響》,選擇、運用合適的預測模式。

  4.生態影響評價的主要內容包括哪些?

  《環境影響評價案例分析》考試大綱中“四、環境影響識別、預測與評價(一)識別環境影響因素與篩選評價因子;(二)判斷建設項目影響環境的主要因素及分析產生的主要環境問題;(七)選擇、運用預測模式與評價方法(八)預測和評價環境影響(含非正常工況)”。

  參考《環境影響評價技術導則-非污染生態影響》,生態影響評價應該包括對區域自然生態完整性的評價以及對敏感生態區域和敏感生態問題的評價兩部分。

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