了解監控系統的構成與功能

　　一、監控系統的管理體制

　　省級高速公路的監控系統管理體制一般采用二級或三級管理的方式。

　　所謂二級管理方式就是在一條路段的管理公司內設一個路監控分中心，對本路的交通監控設施直接進行集中管理，根據地區和建設資金來源的不同，管理范圍一般在50～200km之間;同時在全省沒一個省監控中心，省監控中心通過各路監控分中心對全省的高速公路進行集中監控。

　　所謂三級管理方式就是在省監控中心、路監控分中心下設有幾個監控所，由監控所對所轄范圍內的交通監控設施進行集中管理，一般監控所的管理范圍為50km左右。當然也有對特大橋、長隧道、特長隧道的交通監控單獨設監控所(或室)進行管理的情況，這時監控系統由省監控中心、路監控分中心、監控所三級管理機構組成。

　　二、監控系統的主要構成

　　監控系統按其功能可分為l0個子系統：交通信號監控系統、視頻監視系統、緊急電話系統、火災報警系統、隧道通風控制系統、隧道照明控制系統、供配電監控系統、調度指令電話系統、有線廣播系統、特種車輛監視系統。

　　監控系統雖然由10個子系統組成，但他們之間并不是完全獨立的，相互之間要交換信息，有機地構成一個系統。一個路段的監控系統是根據道路的特點、橋梁與隧道大型構造物的分布、交通量以及氣候環境等因素來構架本路段的監控系統，可以是上述全部系統，也可能只有交通信號監控、視頻監視、緊急電話和調度指令電話等子系統。特大橋還會有橋梁結構安全檢測子系統。

　　三，監控系統的主要功能

　　公路監控系統主要是實時收集道路狀況，交通流信息、氣象信息及相關設備狀態等信息，監視道路交通狀況，控制與調節交通流，疏導交通，減少交通事故，保證行車安全。

　　其主要功能如下：

　　1.信息采集功能。收集道路狀況、交通流狀況、氣象狀況、設備運行狀況、緊急電話報警以及交通事故告警等信息。

　　2.動態處理和監視功能。對采集的交通數據進行統汁分析處理，得出所轄路段的交通運行狀況，例如暢通、緩慢、擁堵、事故等，并通過圖形界面和顯示媒體對管轄范圍內的各種數據、設備進行靜態與動態顯示，對監控系統的所有設備工作狀況進行實時監測和顯示，使監控值班員及相關的管理人員能隨時監視交通運行的狀況和系統的運行狀況，實現對管轄范圍內公路的全面監視。

　　3.視頻監視功能。系統通過沿線布設的攝像機等設備可對所管轄路段、特大橋、長隧道、特長隧道、互通立交、事故易發地點、省(市)界主線收費站、收費站廣場等處的視頻圖像進行選擇與監視，并能進行實時存貯錄像、回放、檢索等功能，實現視頻的多級監控。

　　4.信息發布控制功能。監控中心或分中心系統能以自動或人工方式下達指令給分中心或外場設備進行信息發布控制。被控對象包括可變信息標志、可變限速標志、交通信號燈、車道指示標志以及其他可能控制交通流的設施等。

　　5.交通事件的告警及排除、救援組織功能。一旦系統分析處理發現故障或接收到事件信息，系統可根據交通事件的嚴重程度分成輕故障、重故障、嚴重故障，并分別進行處理。一旦有告警信息，則在操作員工作站上立即顯示設備的狀態告警、交通運行狀況告警等信息，并且有相應的聲光信號提示值班員，同時系統根據故障的性質、地點、時間等結合自動控制功能進行相應的控制和誘導方案提示，或者山值班員進行人為控制處理。所有告警隨時進行存曠、記錄、打印。十/印內容包括故障時間、地點、故障性質、操作內容、控制指令內容等。對出現的交通事件，系統能以自動或人工力?式通告醫院、公安、路政、上級管理部門等相關單位。對批準的救援力靠監控系統應提供救援等車輛的路徑調度和信號控制支持，以及[時獲得救援、排除故障、恢復通行。

　　6.事件輸入記錄功能。系統具有人工輸入各種事件及存儲功能，可針對緊急電話、巡邏車、養護部門、路政部門送來的各種道路維護、事故等信息進行人工或聯網自動輸入、包括事件的發生時間和終止時間、地點、類型、事故檢測的手段、事故處理過程中采用的監控措施、事故描述等，

　　7.報表統汁與打印功能。系統能按預先規定的格式和內容，定時進行日、月、年各種報表的統計處理，并自動或按值班員的指定隨時或定時打印。

　　8.查詢功能，值班員可隨時查詢當前和仙史數據，包括交通量，交通事件、報表統等數據，并且按值班員的要求進行顯示和打印。

　　9.自動數據備份和系統恢復功能。系統具有數據自動備份功能，能實時自動的將重要數據進行備份，一旦系統受到破壞，可以盡快地恢復系統運行。

　　10.系統具有自診斷功能。能自動測試系統的正作狀況，包括與各路監控分中心的通道連接狀況，并日在檢測到異常情況時，自動顯示和打印診斷報告。

　　11.安全功能。系統對不同層次和職責的使用及管理人雖，分別設置不同的訪問操作使用權限，沒置不問的操作門令和密碼，防止越權存取和修改，保障數據的完整性，對值班員的操作進行存貯、記錄、打印。

　　12.時間統一功能。路監控分中心町提供系統的統一基準時間，當省級聯網監控時，省監控中心負責提供全省監控系統統一的基準時間.使各監控分小心內部時鐘與省監控中心內部時鐘取得一致。

　　13.提供內部其他系統相關信息。給上級管理部門及相關信息中心提供交通信息，實現信息共享。

　　14.提供對外界的服務功能。將公路的實時交通狀況、交通擁堵、事故以及處理情況等及時向社會及相關單位發布。

　　了解收費系統的構成與功能

　　l，收費系統定義

　　收費系統指從車輛進入收費道路開始到實現收費，車輛交納通行費直到費款安全進入存儲點以及能提供各種收費過程相關信息的設施和人員的集合體。

　　2.收費制式

　　(1)全線均等收費制(簡稱均一制)。

　　(2)按路段收費制(簡稱開放式)。

　　(3)按車型或貨車按計重與實際行駛里程收費制(簡稱封閉式)。

　　3.收費方式包括：人工收費、半自動收費、全自動收費。

　　4.通行券

　　《高速公路聯網收費暫行技術要求》[交公路發(2000)463號]推薦三種通行券，即多次重復使用的非接觸式IC卡、碼券。目前主要使用非接觸式IC卡

　　5.收費系統的管理體制

　　省級收費系統管理體制一般分為二級：省收費結算中心、路段收費分中心和收費站。省收費結算中心直接管轄全省收費路網，路段收費分中心直接管轄一條路的各收費站，或直接管轄一條路的各收費管理所.山收費管理所管轄這條路的收費站。一條路的收費系統管理休制一般采用路段收費分中心利收費站二級的管理方式。

　　6.收費系統的主要構成

　　一條高速公路收費系統，按其基本功能可分為計算機系統、收費視頻監視系統、內部對講系統、安全報警系統、電源系統等。并可根據需要增加計重系統、車牌自動識別裝置等。計算機系統根據級別可分為車道計算機系統、收費站計算機系統、路段分中心計算機系統。在省域高速公路聯網收費系統中，計算機系統還應包括省收費結算中心計算機系統。

　　收費站、路段收費分中心、省收費結算中心汁算機系統各自構成一個局域網。

　　收費站局域網與路段收費分十心局域網之間一般采用路由器或二層交換機經通信系統連接的方式構成廣域網，其邏輯拓撲結構為星形結構或環形結構。

　　路段收費分中心局域網和省收費結算小心局域網之間一般也采用路由器或經通信系統連接的方式構成廣域網，其邏輯拓撲結構為有備用通道的星形結構的網狀結構，或兩個環的白愈保護結構。

　　7.收費系統的主要功能

　　(1)正確、合理地收取通行費，減少逃票，漏收現象的發生，最大限度地堵塞來自司機的財務漏洞。

　　(2)具有采集收費交易數據、收費設施狀態信息等功能。所有收費交易必須入賬，所有收費過程的登記、汜錄必須完接，最大限度地堵塞來自收費人員的財務漏洞。

　　(3)具備較高的服務水平，盡可能減少因收費引起的交通延誤。

　　(4)具備高可靠性，具有防止人為(有意或無意)和自然事故損害系統的能力。

　　(5)具有后備功能，局部故障不會影響其他部分的正常工作。

　　(6)具有可擴充性，易于實現升級，兼容性強.開放性好。

　　(7)具有處理、統計、查詢、打印功能。統計報表準確、及時，滿足管理方面的需要，所有收費登記力爭實現計算機化，利于實現辦公自動化。

　　(8)收費操作過程簡明、實用，有助于減輕收費員的勞動強度。

　　(9)兼顧本路段人、出口交通管理，定時向監控系統提供交通數據。

　　(10)根據收費管理的需要能完成收費站、路段分中心、省結算中心之間的收費業務數據、費率、時鐘等的通信。

　　(11)完成對收費車道、收費站等收費設施以及對收費業務的監視，保證收費系統正常工作。

　　(12)具有嚴密的數據安全體系，保證收費數據的安全。

　　(13)具有票證、通行券的管理功能。

　　了解通信系統的構成與功能

　　通信系統足交通工程機電設施的重要組成部分，它為高速公路各級運營管理部門相互之間以及與公用網間提供不間斷的電活、傳真和數據服務;為高速公路收費、監控等系統提供專用、實時、高速和高可靠性的數據、圖像傳輸平臺和傳輸通路;為道路使用者提供緊急呼救的求援服務;為全省高速公路組織會議電視網。

　　一、通信系統的主要構成

　　高速公路通信系統主要由光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、緊急電話系統、通信電源系統、光電纜工程及通信管道工程等組成。長、特長隧道和特大橋還應增加有線廣播系統。

　　省高速公路通信中心的通信系統主要由光纖數字傳輸系統、數字程控交換系統、數字同步時鐘系統、會議電視系統和通信電源系統等組成。

　　二、通信系統的主要功能

　　通信系統是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及提高服務質量實現現代化交通管理的重要設施，起著高速公路管理系統中樞神經的作用。

　　1.為高速公路日常運營管理、事故處理、救護、養護、收費等部門提供可靠的通信手段。

　　2.為收費、監控、會議電視和管理信息(辦公自動化)等系統的數據、圖像和語音提供傳輸通道。

　　3.通過緊急電話、廣播等為道路使用者提供緊急呼救求援和幫助等服務。

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