城市建設(shè)別忘了生態(tài)保護

更新時間：2013-10-15 13:21:21 來源：|0

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　　十余個上跨下穿工程陸續(xù)開工、軌道交通試驗段加速推進、12條搓板路整改火熱進行……近期，隨著蘭州市治污染暢交通系列工程的實施，不少市民發(fā)現(xiàn)受施工影響，白銀路等區(qū)域內(nèi)的行道樹遭到嚴重破壞。對此，許多市民感到非常痛心，道路要改造，但不能以犧牲行道樹為代價，在水泥鋼筋構(gòu)建的現(xiàn)代化城市，尤其是生態(tài)環(huán)境依然很脆弱的蘭州，有限的綠色經(jīng)不起破壞，有關(guān)部門應(yīng)采取行之有效的辦法，讓綠色生命健康、安然，讓蘭州生態(tài)宜居城市建設(shè)步履輕快。

　　白銀路臭椿樹遭砍伐

　　城市不僅需要高樓大廈、平坦暢通的道路，更需要綠色生命。家住白銀路的周康文說，前些日子，隨著白銀路上跨下穿工程的實施，許多行道樹也隨之被砍伐。“這些樹已經(jīng)生長了數(shù)十年，小時候，玩伴們會在樹下捉迷藏，如今，我們老了，便會帶著孫娃到樹下乘涼、玩耍，或和老鄰居們下棋，聊天，但現(xiàn)在竟然沒了，無法想象在炎熱夏季到來時，我們該去哪里納涼。和許多生命一樣，一棵樹的長成需要很多年的時間，加之蘭州干旱少雨，樹木澆水要么靠水泵抽取的黃河水，要么是車拉水澆灌，可以說綠化工人付出了大量的心血，然而，數(shù)十年的樹卻在瞬間倒下，這讓人感到異常的憤怒。”

　　蘭州市園林局表示，白銀路西段道路兩側(cè)的行道樹主要以臭椿樹為主，共有430棵，樹齡最長的近40年，直徑普遍在30至40厘米。為盡可能保留，蘭州市園林綠化局曾專門組織老師對該路段所有樹木進行逐一檢查，對移栽進行了可行性論證。但由于節(jié)氣問題，以及樹木的健康狀況良莠不齊，全部移栽并成活的可能性不大。只對310棵沒有病蟲害、對樹冠整齊具備移栽條件的樹木進行了登記，并告知施工方予以配合移栽的同時，他們也做出了移栽計劃。施工開始后，負責管理白銀路西段的城關(guān)綠化所對施工路段進行巡視過程中，發(fā)現(xiàn)有個別施工單位不顧計劃，將準備移栽的樹木砍伐。

　　行道樹養(yǎng)護也是民生工程

　　受訪中很多市民表示，治污染暢交通工程的實施，對蘭州市社會經(jīng)濟的發(fā)展意義重大，只要生活在這個城市的人，沒有理由不支持，但人們更愿看到的是，市政設(shè)施工程建設(shè)中，應(yīng)把古樹名木、行道樹木的保護問題放在首位，畢竟，讓城市更美好的前提是良好的生態(tài)環(huán)境，而不能是一邊建綠一邊毀綠。

　　細心的市民一定會發(fā)現(xiàn)，長期以來，蘭州對山水城市的打造可謂不遺余力，其生態(tài)綠化建設(shè)更是成績不凡，以百里黃河風情線及南北兩山綠化為主的生態(tài)建設(shè)讓不少國內(nèi)外游客對蘭州刮目相看，給予了高度評價，也正因此，山清水綠的蘭州在接連不斷地承接著馬拉松、環(huán)湖賽等許多重大賽事。

　　“事實上，對于干旱少雨的蘭州而言，即便是增一寸綠都要大量心血的付出。那么，在如此條件下，任何工程的施工都應(yīng)盡可能的樹立愛綠、護綠、保綠的強烈意識，畢竟對蘭州這座城市而言，綠色更顯得彌足珍貴。”蘭州市園林局相關(guān)人士表示，城市的古樹名木及行道大樹的保護，不僅是在保護城市的歷史文化、歷史記憶，更是堅持以人為本理念的體現(xiàn)，應(yīng)該是各級政府、部門和單位，乃至全社會的共同責任。

　　數(shù)據(jù)顯示，蘭州市將于2014年7月31日前完成創(chuàng)建國家園林城市各項工作，2015年迎接國家評審，而目前，在園林城市創(chuàng)建的8大類、74個指標中，仍有建成區(qū)綠化覆蓋率、建成區(qū)綠地率、公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率、林蔭停車場推廣率、住宅供熱計量收費比例、城市生活垃圾無害化處理率、林蔭路推廣率等指標尚未全面達標。

　　據(jù)悉，為加強城市園林綠地、樹木花草、名木古樹和園林設(shè)施的保護，蘭州市出臺了《蘭州市城市園林綠化管理辦法》、《蘭州市古樹名木管理辦法》等不少管理辦法，旨在嚴禁所有損害、損壞園林綠化的行為。蘭州市園林局表示：作為除公園外的主要綠地，行道樹是城市園林綠化的重要組成部分。城市道路以線的形式，分布于城市，聯(lián)系著城市中分散的的園林綠地，以此組成完整的城市園林綠地系統(tǒng)，在創(chuàng)造優(yōu)美的城市環(huán)境和改善城市生態(tài)環(huán)境發(fā)揮著十分重要的作用，與人們的生活密切有關(guān)。與城市道路建設(shè)一樣，行道樹的種植與生長都是民生工程，關(guān)鍵是如何讓兩者實現(xiàn)和諧發(fā)展。

　　保護城市綠線是應(yīng)盡義務(wù)

　　近年來，蘭州市城市建設(shè)日新月異，在市場經(jīng)濟的推動下，大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)如火如荼，但卻忽視了對城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的配套，侵占市政設(shè)施用地、綠地、河道洪道的事情時有發(fā)生，甚至出現(xiàn)了侵占、拆毀文物建筑、歷史建筑的做法。為此，2007年9月，蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院受蘭州市規(guī)劃局的委托，編制“蘭州市城市四線規(guī)劃”。本次規(guī)劃，在總體規(guī)劃的層面上，對蘭州市城市綠線、黃線、藍線、紫線進行劃定，以法定圖則的方式對以上四線進行劃定和控制。2007年12月蘭州市規(guī)劃局召開了由有關(guān)老師和各部門參加的方案評審會，根據(jù)會議紀要和老師、部門的意見進行了修改，并于近日將修改后的規(guī)劃成果予以公布。

　　針對城市綠地保護，在綠線、黃線、藍線、紫線“四線”規(guī)劃中，其規(guī)劃原則堅持以人為本，維護公共利益，保障居民生活安全，完善城市綜合服務(wù)功能，改善人居環(huán)境;強調(diào)在城市建設(shè)中，要處理好近期建設(shè)與長遠發(fā)展，經(jīng)濟發(fā)展與資源條件的關(guān)系，注重生態(tài)環(huán)境與歷史文化遺產(chǎn)的保護，保證城市基礎(chǔ)設(shè)施用地、保護城市河湖水體，實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略;提出符合資源、環(huán)境、財力的實際條件，并能適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的要求;強調(diào)城市自然景觀的保護和生態(tài)環(huán)境的改善，增加城市綠化空間，形成城市生態(tài)綠化網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)造現(xiàn)代山水城市風貌。

　　事實上，在234.24平方公里的規(guī)劃面積上，蘭州公共綠地所暴露出的問題是，布局不均，建筑密集，人均公園綠地指標低。蘭州市規(guī)劃建設(shè)部門表示，市區(qū)不僅綠地數(shù)量少，而且質(zhì)量較差，缺乏有品位的綠化精品，也缺少有意義的專類公園。現(xiàn)有綠地時常出現(xiàn)被侵占或蠶食的現(xiàn)象，尤其以城市三大綠色通廊為典型，不僅如此，很多規(guī)劃的綠地也被改做他用。行道樹作為城市防護綠地，是區(qū)域和城市大型氧源綠地和生態(tài)支柱，在城市生態(tài)系統(tǒng)中承擔著生物棲息地的功能，是保護和提高生物多樣性的基地，對區(qū)域和城市生態(tài)安全具有重大影響。因此，所有單位和個人都有保護城市綠線、服從城市綠線管理的義務(wù)。

　　道路建設(shè)應(yīng)與生態(tài)建設(shè)銜接

　　事實上，隨著蘭州城市化建設(shè)步伐不斷加快，市政道路建設(shè)，棚戶區(qū)改造，舊城開發(fā)等工程大規(guī)模展開，這些項目的實施都涉及到了對舊有樹木的移挪。以BRT建設(shè)為例，安寧東西路兩旁挺拔雄偉、郁郁蔥蔥的雪松曾成為一代又一代蘭州人心中美好的記憶，在道路建設(shè)中，包括雪松、小灌木在內(nèi)的200多棵樹木被移植到了南北濱河路等區(qū)域，不僅讓綠色生命得以延續(xù)，且作為補植樹種，給南北濱河路增加了不少風情。考慮到了安寧人的雪松情結(jié)，今年年初，快速公交道路綠化景觀工程建設(shè)全面啟動，重點種植雪松、國槐、日本櫻花、玫瑰木槿等植物，如今，走進安寧東西路，人們看到的是曾經(jīng)的雪松大道。

　　此外，在蘭州市城市軌道交通試驗段建設(shè)中，作為地鐵出口，曾經(jīng)的銀灘小游園讓道城軌建設(shè)被拆除。期間，小游園內(nèi)的845棵各類樹木，被全部移栽至仁壽山。移植過程中，為確保其成活率，綠化工人們將雪松的樹根用原土包裹，并用草繩纏繞，吊車起吊后，將其運往目的地。據(jù)悉，安寧銀灘小游園于2011年建設(shè)，投資800多萬元，位于安寧區(qū)520號道路和578號道路之間的三角地帶，景觀綠化面積4533平方米。家住眾邦金水灣的何方亭表示，綠化帶對于城市環(huán)境來說非常重要，但只要相關(guān)部門協(xié)調(diào)好，將小游園或道路兩旁的行道樹能夠移植，不要造成浪費，對任何人來說，都是能夠理解的。

　　可以說，蘭州城市建設(shè)中的保綠護綠已經(jīng)有著很好的榜樣，然而，毀綠事件的不斷發(fā)生，暴露出的是城市規(guī)劃建設(shè)中的前瞻性、科學(xué)性。當然，更多的是企業(yè)的野蠻施工，白銀路行道樹被無辜砍伐就是一個例子。

　　蘭州城建部門資深人士表示，城市化進程的加快，城區(qū)可用于綠化的土地越來越少，土地成本越來越高，鋼筋水泥與綠地之爭的尷尬事件不斷發(fā)生。然而，人們應(yīng)該看到的是。生態(tài)環(huán)境建設(shè)已然成為城市建設(shè)過程中不可忽視的大問題，不能因為路改工程而破壞生態(tài)環(huán)境。隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人口迅速增加，城市的生態(tài)環(huán)境在逐漸惡化，而任由其發(fā)展下去的后果是，人們的健康與生活會受到嚴重影響。而擴大城市綠化面積，建設(shè)綠色城市，是保護居民賴以生存的環(huán)境、有效防止生態(tài)環(huán)境惡化的一條重要途徑。眾所周知，園林植物有降低風速、吸附塵埃;吸收二氧化碳，放出氧氣;調(diào)節(jié)空氣濕度，防止干燥和減少噪聲;抵御環(huán)境污染，美化城市等多方面的生態(tài)功能和作用。因此，城市建設(shè)必須與植樹造林、城市綠化同步規(guī)劃，同步實施，盡可能做到把城市中一切可以綠化的地方全部綠化起來，形成健全的城市綠色生態(tài)空間。相關(guān)管理部門建立聯(lián)動機制，從根本上解決問題。“目前，白銀路的毀綠問題是由于上跨下穿工程的實施，接下來，是蘭州市軌道交通大規(guī)模的展開，相關(guān)部門是不是應(yīng)該提前介入，制定切實可行的方法，依法護綠，通過制度保護這座城市來之不易的的融融綠意。”

　　據(jù)悉，針對白銀路臭椿樹被砍伐一事，蘭州市園林綠化局已經(jīng)向上級政府部門反映了此事，而綠化部門的移栽工作也在隨之進行，數(shù)百棵臭椿樹將移至大砂坪后山。

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