21 兩個城市的第一、二、三次產業結構分別為：A城市 15:35:50，B城市為15:45:40。下列表述正確的是( )。

A.A城市的產業結構要比B城市更高級

B.B城市的產業結構要比A城市更高級

C.A城市與B城市在產業結構上有同構性

D.A城市與B城市在產業結構上無法比較

22 下列哪項是確定城市性質的最主要依據( )。

A.城市在全國或區域內的地位和作用 B.城市優勢和制約因素

C.城市產業性質 D.城市經濟社會發展前景

23 人口機械增長是由( )所導致的。

A.人口構成差異 B.人口死亡因素 C.人口出生因素 D.人門遷移因素

24 下列哪項與城市人口規模預測直接有關( )。

A.城市的社會經濟發展 B.人門的年齡構成

C.人口的性別構成 D.老齡人口比重

25 城市總體規劃綱要應( )。

A.作為總體規劃成果審批的依據 B.確定市域綜合交通體系規劃，引導城市宅間布局

C.確定各項建設用地的空間布局 D.研究中心城區空間增長邊界

26 市域城鎮體系規劃內容不包括( )。

A.規定城市規劃區

B.制定中心城市與相鄰行政區域在空問發展布局方面的協調策略

C.提出空間管制原則與措施 D.明確重點城鎮的建沒用地控制范圍

27 下列關于市域城鎮空間組合基本類型的表述，正確的是( )。

A.均衡式的市域城鎮空間，其中心城區與其他城鎮分布比較均衡，首位度相對低

B.單中心集核式的市域城鎮空間，其他城鎮是中心城區的衛星城鎮

C.軸帶式的市域城鎮空間，市域內城鎮沿一條發展軸帶狀連綿布局

D.分片組群式的市域城鎮宅間，中心城區的輻射能力比較薄弱

28 下列關于規劃區的表述，錯誤的是( )。

A.在城市、鎮、鄉、村的規劃過程中，應首先劃定規劃區

B.規劃區劃定的主體是人民政府

C.水源地、區域重大基礎設施廊道等應劃人規劃區

D.城市的規劃區應包括有密切聯系的鎮、鄉、村

29 下列關于放射型城市形態的表述，錯誤的是( )。

A.放射型城市形態主要受山地的影響而形成

B.放射軸之間的大型綠地，有利于保持城市環境質量

C.增強放射軸之間的交通聯系，有可能出現軸帶之間的連綿

D.放射型城市發展到一定規模，會形成多中心城市

30 下列關于城市形態的表述，正確的是( )。

A.集中型城市形態是多中心城市 B.帶型城市形態是多中心城市

C.組團型城市形態是多中心城市 D.散點型城市形態是多中心城市

31 下列關于小城市污水處理廠規劃布局的表述，不準確的是( )。

A.應選擇在地勢較低處 B.應遠離城市小心區

C.應有良好的電力條件 D.應位于河流的下游

32 在城市體育設施的規劃布局中，應充分考慮人流疏散問題，一般來說，大型體育館出人口必須與下列哪個等級的城市道路相連( )。

A.城市快速路 B.城市主干路 C.城市次干路 D.城市支路

33 下列關于居住用地布局原則的表述，不準確的是( )。

A.應盡量接近就業中心 B.應有良好的公共交通服務

C.應靠近大型公共設施布局 D.應在環境條件好的區域布局

34.某城市的風玫瑰如下圖所示，其規劃工業用地應盡可能在城市的( )布局。

A.東側或西側 B.南側或北側 C.東南側或西北側 D.東北側或西南側

35 下列表述中準確的是( )。

A.各種類型的專業市場應集中布置，以發揮聯動效應

B.工業用地應與對外交通設施相結合，以利運輸

C.公交線路應避開居住區，以減少噪音干擾

D.公共停車場應均勻分布，以保證服務均衡

36 某城市規劃人口35萬，其新規劃的鐵路客運站應布置在( )。

A.城市中心區 B.城區邊緣 C.遠離中心城區 D.中心城區邊緣

37 下列表述中不準確的是( )。

A.在商務中心區內安排居住功能，可以防止夜晚的“空城”化

B.設置步行商業街區，有利于減少小汽車的使用

C.城市中心的功能分解有可能引發城市副中心的形成

D.在城市中心安排文化設施，可以增強公共中心的吸引力

38 下列關于城市道路系統與城市用地關系的表述，錯誤的是( )。

A.城市由小城市發展到大城市、特大城市，城市的道路系統也會隨之發生根本性的變化

B.單中心集中式布局的小城市，城市道路寬度較窄、密度較高，較適用于步行和非機動化交通

C.單中心集中式布局的大城市，一般不會出現出行距離過長、交通過于集中的現象，生產生活較為方便

D.呈“組合型城市”布局的特大城市，城市道路一般會發勝成混合型路網，會出現對城市交通性干路網、快速路網的需求

39 下列關于城市用地布局形態與道路網絡形式關系的表述，錯誤的是( )。

A.規模較大的組團式用地布局的城市中，不能簡單的套用方格路網

B.沿河谷呈帶狀組團式布局的城市，往往不需要布置聯系各組團的交通性干路

C.中心城市對周圍的城鎮具有輻射作用，其交通聯系也成中心放射形態

D.公共交通干線的形態應與城市用地形態相協調

40 下列關于大城市用地布局與城市道路網功能關系的表述，錯誤的是( )。

A.快速路網主要為城市組團間的中、長距離交通服務，宜布置在城市組團間

B.城市主干路網主要為城市組剛內和組團間的中、長距離交通服務，是疏通城市及與快速路相連接的主要通道

C.城市次干路網是城市組團內的路網，主要為組團內的中、短距離服務，與城市主干路網一起構成城市道路的基本骨架

D.城市支路是城市地段內根據用地細部安排產生的交通需求而劃定的道路，在城市組團內應形成完整的網絡

21 兩個城市的第一、二、三次產業結構分別為：A城市 15:35:50，B城市為15:45:40。下列表述正確的是( )。

A.A城市的產業結構要比B城市更高級

B.B城市的產業結構要比A城市更高級

C.A城市與B城市在產業結構上有同構性

D.A城市與B城市在產業結構上無法比較

22 下列哪項是確定城市性質的最主要依據( )。

A.城市在全國或區域內的地位和作用 B.城市優勢和制約因素

C.城市產業性質 D.城市經濟社會發展前景

23 人口機械增長是由( )所導致的。

A.人口構成差異 B.人口死亡因素 C.人口出生因素 D.人門遷移因素

24 下列哪項與城市人口規模預測直接有關( )。

A.城市的社會經濟發展 B.人門的年齡構成

C.人口的性別構成 D.老齡人口比重

25 城市總體規劃綱要應( )。

A.作為總體規劃成果審批的依據 B.確定市域綜合交通體系規劃，引導城市宅間布局

C.確定各項建設用地的空間布局 D.研究中心城區空間增長邊界

26 市域城鎮體系規劃內容不包括( )。

A.規定城市規劃區

B.制定中心城市與相鄰行政區域在空問發展布局方面的協調策略

C.提出空間管制原則與措施 D.明確重點城鎮的建沒用地控制范圍

27 下列關于市域城鎮空間組合基本類型的表述，正確的是( )。

A.均衡式的市域城鎮空間，其中心城區與其他城鎮分布比較均衡，首位度相對低

B.單中心集核式的市域城鎮空間，其他城鎮是中心城區的衛星城鎮

C.軸帶式的市域城鎮空間，市域內城鎮沿一條發展軸帶狀連綿布局

D.分片組群式的市域城鎮宅間，中心城區的輻射能力比較薄弱

28 下列關于規劃區的表述，錯誤的是( )。

A.在城市、鎮、鄉、村的規劃過程中，應首先劃定規劃區

B.規劃區劃定的主體是人民政府

C.水源地、區域重大基礎設施廊道等應劃人規劃區

D.城市的規劃區應包括有密切聯系的鎮、鄉、村

29 下列關于放射型城市形態的表述，錯誤的是( )。

A.放射型城市形態主要受山地的影響而形成

B.放射軸之間的大型綠地，有利于保持城市環境質量

C.增強放射軸之間的交通聯系，有可能出現軸帶之間的連綿

D.放射型城市發展到一定規模，會形成多中心城市

30 下列關于城市形態的表述，正確的是( )。

A.集中型城市形態是多中心城市 B.帶型城市形態是多中心城市

C.組團型城市形態是多中心城市 D.散點型城市形態是多中心城市