一、項目介紹

主橋為上承式X型提籃拱，主拱結構采用勁性鋼桁拱架外包鋼筋混凝土，主橋跨徑340m，失高74m。拱上共11根墩柱，三聯(4孔一聯)連續梁。交界墩采用雙柱式內傾空心墩，基礎采用水平樁+豎直樁形式。左側引橋為2×65mT構連續梁，右側引橋為(44+72+44)m懸灌連續梁+24m簡支梁。

二、施工困難

大橋周邊為U字形河谷地貌，地形起伏大，自然坡度25~60°兩岸邊坡陡峭，施工場地狹小，修建便道困難。給工程施工造成巨大困難。

三、BIM應用背景

本項目整體施工組織難度大、施工工法多、重大危險源多，方案設計復雜，為更好進行方案設計及施工管理，采用BIM技術指導施工。地形復雜;主引橋結構與既有公路、水路、纜索吊機及扣掛系統等臨時設施及復雜地形之間相互交織。邊坡陡峭，地質復雜，高差45~55m，基坑開挖及邊坡施工難度大、風險高。樁身為3.2m/2.8m大直徑變截面樁，處于泥質灰巖弱風化層，大型機械無法進出，成孔難度高。拱座單個承臺混凝土用量達2616m3;水平樁單樁混凝土用量達1239m3，大體積混凝土施工控制要求高。拱肋最大節段重150噸，采用纜索吊斜拉扣掛法安裝。纜索吊系統、扣錨系統規劃設計復雜，拱肋安裝難度大。拱圈結構復雜，異形、曲面、空心結構外包模板支撐體系設計及施工工藝復雜。

四、BIM專項應用-數字地圖

1、數字地圖應用-三維地形圖紙放線

獲得更多的地形及周邊建筑物信息，獲得地形圖上任意點空間坐標：WGS 84(EPSG::4326):31°03′36.71″N 109°31′24.02″E 332.983m。臨建規劃布置由二維平面圖紙放線轉變為正射投影地圖放線。臨建規劃更加方便快捷，三維地形圖紙查看，更加清晰直觀。

2、數字地圖應用-三維空間放樣

在數字地形圖上進行臨建規劃，根據現場情況對攪拌站建筑物進行布置，更加合理地利用有限的空間。減少土方開挖、回填及對既有建筑物的破壞。

3、數字地圖應用-完成復雜陡峭地形的測量

4、數字地圖應用-在BIM軟件中建模

五、BIM專項應用-邊坡穩定性分析

1、邊坡穩定性分析

二維平面采用SLIDE邊坡穩定性專用軟件進行分析;三維模擬采用ABAQUS有限元軟件分析，通過多種方法、多種軟件分析對比，確保高邊坡深基坑施工安全穩定。

2、邊坡穩定性分析-SLIDE二維分析

3、邊坡穩定性分析-ABAQUS三維分析

六、BIM專項應用-纜索吊裝-斜拉扣掛系統結構比選

方案一：原設計推薦方案，纜扣共塔布置于兩岸交界墩頂，采用鋼管桁架門式結構，纜塔和扣塔通過活動轉軸連接。鋼材用量718.476t.

方案二：本方案索塔高度100m，纜扣分離，扣塔布置于兩岸交界墩頂。鋼材用量1093.618t.方案三：纜扣分離雙纜塔結構，纜塔位于1#墩附近兩側及2#~3#墩之間，扣塔布置于兩岸交界墩頂，纜塔及扣塔均為門式桁架。鋼材用量1342.855t.

方案三：纜扣分離雙纜塔結構，纜塔位于1#墩附近兩側及2#~3#墩之間，扣塔布置于兩岸交界墩頂，纜塔及扣塔均為門式桁架。鋼材用量1342.855t，扣掛系統的扣塔基礎立柱與主引橋連續梁發生干涉，扣索與引橋連續梁之間發生干涉，通過對橋梁施工順序及扣鎖錨碇位置進行調整避免干涉.

方案比對：

方案比選最終以主橋、引橋平行施工互不干涉為原則，要求纜塔及扣錨索不影響引橋施工，在保證總體工期的基礎上，充分考慮施工地形條件的限制。最后選擇方案三(纜扣分離雙塔式)用于本工程施工。

七、BIM專項應用-斜拉扣掛系統結構計算

模擬32個拱肋節段對稱安裝及扣索張拉過程，通過對扣索索力的調節控制，在滿足各階段結構強度及穩定性的前提下，確保每節段張拉完成時，最大豎向位移為±10mm。利用Midas civil軟件建立纜索吊纜塔塔架整體模型，分析大型支架在單幅起吊、雙幅起吊、跨中起吊、邊跨起吊等不同組合工況下的受力狀態及結構穩定性。

八、BIM專項應用-Tekla輔助鋼結構加工

主拱肋跨徑340m，矢高74m，拱肋橫向寬度5m，豎向高度6~11m，上下游拱肋內傾3.477917504°。拱肋縱橋向分為分叉段和合龍段，分叉段拱肋間共設置6道橫向連接系;鋼管與型鋼構件之間采用節點板連接，鋼管與鋼管之間相貫焊接。

九、BIM專項應用-三維技術交底

現場進行三維模型交底、三維動畫交底及二維碼交底信息管理，實現全方位信息共享。

十、BIM專項應用-BIM5D進度模擬

正常施工過程中經常會出現工期延誤等情況，現場施工人員只得一味的要求班組增加人員，加大工作面，而不能有效的進行工期分析，查找真正工期延誤的主要原因。

通過施工模擬，提前進行工期預警，出現工期滯后的，點我學習更多實際項目BIM技術根據統計出的滯后的工程量具體內容，進行人工工效分析，查看相對應的工料機安排是否合理。通過BIM技術應用，優化流水作業的人員、機械配置，保證關鍵路線施工的嚴謹性。

BIM模型在施工過程中的應用可全面提升工程造價行業效率與信息化管理水平，優化管理流程，高效率、高精準度的完成工程量計算工作，有利于加強全過程成本控制，做好設計變更應對，方便歷史數據積累和共享，對于項目造價管理工作而言有諸多優越性。以上內容就是“BIM技術應用實例：BIM技術在雙線特大橋施工中的應用”，更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關注環球網校!也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。