廣東特大橋橋梁管養平臺引入“BIM心電圖”，實時監測橋梁健康
更新時間：2020-11-04 16:12:55
來源：網絡
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摘要 近年來，BIM技術備受大眾青睞，運用BIM技術可以支援并改善許多建筑設計和施工過程業務實務流程，解決施工過程中更高復雜度的問題。環球網校(環球青藤旗下品牌)為大家帶來“廣東特大橋橋梁管養平臺引入‘BIM心電圖’，實時監測橋梁健康”。
廣東特大橋橋梁管養引入健康數據動態監測系統
肇云大橋基于BIM技術建管養一體化平臺(下稱“BIM系統”)自今年3月試運行以來，運行狀態良好，已于近期正式投入使用。這標志著清云高速在高速公路智慧運營方面的建設與探索取得新突破。
全長1688米的肇云大橋主跨738米，養護與維修是保障大橋安全運營的重要措施。在建設期間，基于大橋的管養，清云高速啟動了BIM系統課題研究。今年大橋通車后，BIM系統進入實測階段，并于近期投入使用，實現了大橋從設計、施工到管養無縫對接。
BIM就是建筑信息模型的字母簡稱，大橋建筑3D模型上可實時顯示大橋關鍵結構部位傳感器的健康數據，全面精準地反映橋梁健康信息，為管養決策提供依據，相當于為大橋做“心電圖”。同時，通過分析歷史數據，還可預判大橋的健康趨勢。工作人員通過監控大屏或電腦隨時可了解大橋實時的健康指數。
“相比二維模型，特大橋橋梁監測3D動態可視化界面，能更直觀的用數據定位，省去在一大堆圖紙中定位計算的麻煩。”清云管理中心總工程師羅林閣介紹。
懸索橋跨度大、剛度小、構建多，其溫度變形規律比小跨度梁式橋復雜。在BIM系統研究中，清云管理中心結合多個項目檢測數據以及文獻記載的分析辦法，創新性推導了主梁跨中變形溫度效應計算公式。據了解，引入溫度變形就像為大橋把脈問診，能更有效地監測到結構的健康情況，監測數據可以得到更有效的分析利用。
據悉，BIM系統有望在行業內推廣使用。未來該系統或將在超載治理方面也發揮作用。系統通過大橋異常變形信息可及時發現超載車輛，并結合門架系統的監測功能鎖定車輛信息。以上內容就是“廣東特大橋橋梁管養平臺引入‘BIM心電圖’，實時監測橋梁健康”，更多BIM熱點資訊/教程分享敬請關注環球網校!也可點擊下方免費下載領取精品學習資料。
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