從第五屆中國海洋工程國際研討會上獲悉，中國船舶工業行業協會牽頭編制的船舶工業“十三五”發展規劃前期研究思路初稿已經完成，提出到2020年高技術船舶、海洋工程裝備及關鍵配套設備制造能力明顯增強，進入世界海洋工程裝備制造先進國家行列，成為世界上主要的配套設備制造國。此外，規劃有望以船舶工業對接《中國制造2025》的專項規劃形式出臺，重點扶持高端海工裝備。

　　6月19日消息，據中國船舶工業行業協會副秘書長聶麗娟介紹，行業協會受相關部門委托，組織老師開展了中國船舶工業“十三五”規劃編制的前期研究工作，提出了初步發展思路和目標及相關政策建議。

　　“由于海洋工程裝備和高技術船舶被《中國制造2025》列為十大重點之一，規劃將突出高端海工裝備的地位，加強扶持。”她表示，推動船舶兼并重組、創新制造，高技術船舶走出去，如船舶出口信貸扶持將是政策重點。

　　據了解，在《中國制造2025》定調未來十年制造業發展后，船舶工業“十三五”發展規劃最終可能會以貫徹實施《中國制造2025》的專項規劃形式出臺。

　　“十三五”規劃前期稿直陳我國船舶工業發展仍然存在以下問題：結構性產能過剩突出，行業集中度不高，低端產能過剩，高端產能不足;產業綜合技術實力待提升;船舶配套產業發展仍然滯后;管理水平差距較大，生產效率亟待提高。

　　因此，“十三五”規劃前期稿提出，下一步，我國船舶工業將加快轉型升級、創新和信息化，綠色發展。具體目標有造船產量占全球份額40%以上，力爭達到 50%;高技術船舶、海工裝備核心技術主要產品國際市場占有率達到30%以上，海洋油氣開發裝備關鍵系統和設備本土化率達30%以上。

　　重點任務包括化解造船產能過剩、推進行業軍民融合深度發展，鼓勵軍工企業生產民用基礎設施和“民參軍”;支持企業信息化建設，打造智能船廠;加強配套設備自主化建設能力;推進行業混合所有制改革，擴大對外合作和開發等。