政策措施

　　(一)統籌規劃，協同建設;確保實施

　　有關部門和地方應按照本規劃，適時調整各項交通專項布局和建設規劃，加強運輸大通道和綜合交通樞紐的建設，充分做好與其他運輸方式的銜接，確保規劃目標的實現。

　　(二)強化通道資源管理

　　優先保障運輸大通道建設的土地和空域供給，完善通道上各種運輸方式的空間布局，提高通道運輸集約效應，有效利用通道資源。在北京、上海、廣州、深圳、大連、武漢、西安和成都進行綜合交通樞紐銜接試點，編制綜合交通樞紐規劃，制定樞紐集疏運銜接標準與規范。

　　(三)深化交通體制改革

　　積極推進交通運輸綜合管理體制改革，統籌交通運輸規劃、建設、運營和管理。加強各交通部門之間的協調和配合，盡可能發揮綜合運輸的整體優勢和效益。

　　(四)加大公益性交通投資

　　加大中央和地方財政對公益性較強的交通項目的投入，重點支持涉及國土開發、國防安全的重點交通基礎工程和農村交通的建設，統籌區域和各層次運輸網絡的協調發展。繼續推行投資主體多元化，充分開放運輸市場，廣泛吸收社會資本，積極拓寬交通基礎設施投融資渠道。

　　(五)健全交通法律體系

　　研究修訂《鐵路法》、《公路法》、《民用航空法》以及交通其他相關法規，研究并推進各種運輸方式協調發展的法律法規出臺。

　　(六)促進交通科技進步

　　制定并實施交通科技進步政策，加強高速鐵路、跨海灣(峽)橋梁隧道、新一代航空運輸系統、離岸深水港、海底油氣管線等交通關鍵技術的研究開發與推廣應用;強高速列車、潔凈能源車輛、大型專用船舶、磁懸浮列車、干支線飛機、高粘原油及多相流管道輸送等新型運載工具的研究開發和應用，加速淘汰落后技術和高耗低效運輸裝備。積極推進智能化和信息化建設，加強各種方式的協調和信息資源共享。

　　(七)促進交通資源節約和環境保護

　　研究制定并實施交通設施建設使用中的資源保護、節能減排，特別是節約集約利用土地、提高能源利用效率和減少污染排放的工程技術措施、標準及政策。