特別推薦：2014年咨詢工程師《各科目》真題匯總 

　　原材料與燃料供應內容和要求

　　原材料供應方案

　　1、原材料的品種質量和數量

　　1)原材料的質量性能 1) 是生產運營的主要投入物;2) 根據產品方案、工藝生產方案、確定原材料的質量性能。

　　2) 原材料的需求量

　　2、供應來源于方式

　　1)供應地區研究(確定采購地區，供貨企業、供貨方式)

　　2)供應方式：1) 市場采購;2) 投資建立原料基地;3) 投資供貨企業擴大生產能力

　　3) 價格比選：對主要原材料的出廠價、到廠價，進口設備的到岸價進行調查和計算，比選。

　　4)大宗和關鍵原材料供應：在可研階段簽訂供貨意向書。

　　3、運輸方案：照材料的 形態、 運輸距離、包裝方式、倉儲要求、運輸費用、運輸要求提出相應的運輸方案

　　(二)、 燃料供應方案

　　1 、燃料品種質量和數量：根據規模和消耗定額計算燃料的品種，數量和質量

　　2、燃料來源于和運輸方案：1) 根據燃料來源、價格、運輸條件、進行方案比選。2) 大宗燃料，應與擬選供貨單

　　位簽訂意向書。

　　(三)、原材料和燃料供應方案的比選：滿足品種、質量、性能、數量、的條件下主要比較：

　　1. 采購的可靠性(質量數量運輸的保證程度)

　　2. 價格(定量分析，邊際利潤法、盈虧平衡法、最低成本法)

　　3.經過比選， 推薦方案：編制推薦方案的原材料和燃料年需用表：

　　1) 名稱 2) 技術條件 3) 計量單位 4) 年需要量 5) 預測價格 6) 供應來源

　　九、總圖運輸和公用輔助工程方案設計的基本內容和要求

　　(一)、總圖運輸方案設計

　　1、總圖運輸方案設計的依據和影響因素

　　1)總圖運輸方案設計的依據：建設規模、場址報告建廠計劃、生產工藝流程、安全、運輸、場地條件

　　2)總圖運輸方案設計的影響因素：

　　( 1)外部因素：① 城市規劃② 區域環境狀況③ 交通運輸④ 管線入口及雨水排放點⑤居住區到廠的距離

　　⑥ 場區附近已有的消防設施和到廠的距離⑦廢渣排放場，運距、運輸方式

　　⑧ 保留或拆遷的場區現有設施

　　(2) 生產因素：① 工藝流程② 物流量及物流線路分析③ 工廠組成④運輸儲存露天料場的設置

　　⑤ 建聯合廠房的可能性⑥ 外協項目條件和要求⑦ 分期建設和預留發展的要求

　　(3)管理及生活因素：①管理體制確定、行政技術管理的設置分布② 生活福利設施的設置和分布

　　(4)自然因素：① 地形高差坡度②不良地質分布③ 地下水位及流向④洪水標號及防洪措施

　　⑤ 風向圖⑥地震烈度

　　(5) 交通因素：①原材，產品進出方向及運輸方式② 道路系統③ 鐵路系統④ 水運系統⑤械化運輸要求

　　(6)安全因素： 防洪防火防災

　　(7)環境因素：①氣、污水、噪音、廢渣對環境的影響②建筑朝向通風采光要求③化美化要求

　　(8)用地因素：①合理利用節約用地②地的限制條件

　　2、總圖運輸方案設計的內容

　　1)廠區總平面布置

　　(1)總平面布置原則：

　　① 滿足生產工藝要求，作業線連續、短捷、方便。避免往返運輸和作業交叉。避免人流物流交叉。

　　② 考慮合理的功能分區，動力設施盡量靠近負荷中心

　　③結合地貌地形布置緊湊，節約用地。

　　④防火衛生符合規范

　　⑤注意廠容與城市或區域總體規格相協調

　　⑥有利管理方便生活

　　⑦考慮工廠發展要求，近期與遠期結合，近期建設要集中，避免過多過早的占地。

　　(2) 總平面布置的技術要求：

　　① 生產要求，流程合理負荷集中，運輸通暢。

　　A. 流程合理就是保證各車間關系的工藝連續流暢，避免迂回曲折，使原材料和產品的的運輸線路最短。

　　B. 負荷集中就是負荷大的車間集中布置

　　C. 流程合理負荷集中體現在運輸上必然是短捷通暢。

　　② 安全要求(防火防震防爆，安全環保)

　　③ 發展要求(留出遠期發展規劃，經營期擴建用地)

　　④ 濕陷黃土布置要求(遇濕沉陷)

　　⑤ 節約用地措施(滿足生產，最大限度節約用地)

　　2)豎向布置

　　(1)豎向布置任務： ① 確定豎向布置系統和方式，根據自然條件選擇

　　② 確定場地建筑物標高

　　③ 確定場地平整方案，土石方工程量最少，廠區填挖接近平衡

　　④ 確定場地排水方式

　　⑤ 確定壁間的人工構筑物(護坡，擋土墻)

　　(2)豎向布置系統與方式： ①系統：平坡式系統，臺階式系統

　　②豎向布置方式有：連續式、重點式、混合式

　　(3)設計標高的確定： ① 保證土方工程量最小，盡量使填挖量達到或接近平衡

　　② 保證不受洪水淹沒。企業在江湖岸附近，地坪標高高于最高洪水位0.5米。

　　③ 保證車間之間交通方便。車間標高與廠內鐵路道路、排水設施連接點標高相呼應

　　④ 有利于降低建筑造價。場地地下水位較高，車間地坪應盡量提高

　　(4) 場區排水： ① 排水方式有明溝排水、管道排水、帶蓋板排水溝三種。

　　② 場區整平坡度≮5‰,困難地段≮3‰,最大坡度≯6‰

　　(5)) 土方計算： ① 場地縱橫向變化均勻時,用橫斷面法計算.

　　② 臺階式：各臺階用方格網法,臺階間的斜坡用橫斷面法。

　　3)管線綜合布置：設計深度滿足總平面方案設計和投資估算的要求

　　4)場區運輸

　　(1)場區運輸設計的要求：① 場內外運輸與車間運輸密切結合，統一考慮，使物料運輸形成整體。

　　② 大宗原材料與從場外直接運到車間或料庫，減少倒運和損失。

　　③ 廠內運輸系統設計，盡量做到物料不落地，有利于搬運。

　　④ 運輸線路布置，減少貨六與人流交叉，保證運輸安全。

　　⑤ 運輸裝卸設備的選用，考慮品種，型號單純，利于維修。

　　(2)運輸方式的選擇：① 標準軌距鐵運主要用于原材料和成品大批量的企業。只有年運輸量達到一定規模或有特殊要求時，車間之間采用鐵運才比較合理。

　　② 水上運輸只適用于場外運輸，靠近港口的大型企業原材料運進、產品運出。

　　③ 無軌運輸方便靈活，是工廠廣泛采用的運輸方式。

　　A. 一般工廠的廠內外運輸以汽車運輸為主

　　B. 短距離的廠內運輸采用電瓶車，內燃搬運車，叉車運輸最為適宜。

　　C. 帶式輸送機適用于經常的大量的松散物料的運輸

　　(3)運輸量統計：① 全廠運輸量棋盤表法：只能反映數量，不能反映運輸影響運輸方式的材料性質，一般較少采用。

　　② 全廠運輸量統計表法：一般工廠運輸設計都采用統計表法。六、 總計

　　(4)運輸工具計算：N=Q/q N-車輛數、Q-年總運量、q-每車年運量

　　5)場區道路：① 滿足生產運輸消防要求，合理分散人流和物流避免減少與鐵路交叉，主要人物流線路

　　短捷， 運輸安全、工程量小。

　　② 道路布置與總平面、豎向布置相協調。

　　③ 與主要建筑物平行布置，一般采用正交和環形布置。

　　④ 道路等級、主要技術指標根據使用要求交通量綜合考慮。

　　⑤ 混合交通是考慮設置人行道。

　　6)綠化布置：綠地≮ 10 % 凈化程度≮30%

　　7)技術經濟指標：1) 建筑系數=(建筑物面積+露天堆場面積)/廠區占地面積

　　2) 一般制造業建筑系數30-40%。

　　3) 場地利用系數

　　=建筑系數+(道路廣場+鐵路+地上地下管線占地+建筑物散水)/廠區占地面積

　　8)總圖運輸方案比選：對總圖布置方案從技術經濟指標和功能方面進行比選，擇優推薦。

　　(1).技術經濟指標比選(含總圖布置費用)

　　①經濟指標：1) 廠區占地面積;2) 建筑物構筑物占地面積;3) 道路和廣場占地面積

　　4) 露天堆場占地面積;5) 鐵路占地面積;6) 綠化面積7) 建筑系數

　　8) 綠化系數;9) 場地利用系數;10) 土石方挖填工程量;11) 地上地下管線工程量

　　12) 防洪措施工程量;13) 不良地質處理工程量。

　　總結記憶：三系四量五面積。

　　②總圖費用比較表：1) 土石方費用;2) 地基處理費用;3) 地下管線費用;4) 防洪抗震措施費用

　　(2)、功能比選：1) 主要比選生產流程的短捷、流暢、連續程度。

　　2) 項目內部運輸的流暢程度和安全生產滿足程度。

　　(3)、拆遷方案比選：1) 拆遷的面積;2) 拆遷后原有人員和設施的去向;3) 賠償費用

　　4) 進行不同拆遷方案的比選;

　　5) 技改項目總圖布置，注明新建原有建筑物，拆除建筑物、構筑物。

　　(4)、運輸方案比選

　　1) 統籌規劃場內外運輸物、料流向合理、運、裝卸、儲存形成完整連續的系統。

　　2) 外部運輸應當依托社會運輸系統

　　3) 主要產出品，大宗原材料和燃料運輸，避免多次裝卸，降低成本，提高運輸效率。

　　4) 自建的運輸線路、車站、碼頭、符合規劃要求