政策暖風不斷 工信部公布智能網聯汽車產業標準指南
瀏覽
收藏
【導讀】為了幫助考生順利報考2018年咨詢工程師考試，了解更多報考問題，環球網校編輯整理了"我國首批百個農村垃圾分類和資源化利用示范點確定"，供大家參考，祝各位考生學習愉快!
被稱為我國汽車行業實現彎道超車重大突破口的智能網聯汽車，近來政策暖風不斷。
6月13日，工信部公布了《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯)(2017年)》(征求意見稿)(以下簡稱《指南》)。《指南》提出，根據智能網聯汽車技術現狀、產業應用需求及未來發展趨勢，分階段建立適應我國國情并與國際接軌的智能網聯汽車標準體系。
事實上，智能網聯汽車已經被列為《中國制造2025》的發展重點。在4月發布的《汽車產業中長期規劃》中，也將智能網聯汽車列為我國汽車產業接下來的發展重點，認為智能網聯有望成為我國汽車行業實現彎道超車的重大突破口。
編輯推薦：
友情提示：環球網校編輯為您搜集整理了(咨詢工程師論壇與廣大考生朋友們一起交流!
【導讀】為了幫助考生順利報考2018年咨詢工程師考試，了解更多報考問題，環球網校編輯整理了"我國首批百個農村垃圾分類和資源化利用示范點確定"，供大家參考，祝各位考生學習愉快!
從技術上來講，高速發展的互聯網產業可以為智能網聯汽車的發展提供技術支持和保障。我國汽車產業在智能網聯汽車領域擁有一定的優勢，這也是過去十幾年來在汽車產業發展歷程中，我國汽車行業所不具備的優勢。
作為一個“資歷尚淺”的新興產業，我國的智能網聯汽車領域發展態勢良好，行業規模持續擴大。近年來，行業中已經涌現了一大批致力于智能網聯汽車的企業，讓整個行業呈現出生機勃勃的景象。
除了新興企業之外，很多傳統車企和互聯網企業都參與到了智能網聯汽車領域的技術研發和推廣應用之中，行業發展整體向上。
但從我國智能網聯汽車領域的發展現狀來講，則一直缺少行業標準。車聯網意味著車與車、人與車、車與基礎設施等等之間需要保持互通互聯。當下各家公司都是參考國外大型公司的標準，再進一步本土化。這樣做既有利，同時又存在著弊端。
利好層面，國外一些公司的車聯網技術相對成熟，可以成為我們一些企業的借鑒案例，之后通過本土化將自家的項目落地，可以少走彎路;但弊端也同樣明顯，因為國內外的環境、駕駛習慣等基本情況不同，車與車、人與車以及車與基礎設施之間保持互通互聯的基本條件和環境不同，因此對于國內智能網聯汽車企業來講依舊需要建立自己的數據庫模型等，但因為目前缺少行業標準，導致車聯網的標準技術難以成行。
而此次工信部除了公布了《車聯網建設指南》之外，還表示《中國智能網聯汽車產業發展總體推進方案》、《智能網聯汽車使用公共道路測試的規范》也在研制之中。
同時，就在《車聯網建設指南》公布的前一天，在工信部的指導下，汽車、通訊等多個行業近100家單位聯合成立了中國智能網聯汽車產業創新聯盟(以下簡稱“聯盟”)。工信部表示，未來將通過聯盟建立協調機制，制定智能網聯汽車發展的戰略規劃，起草并出臺產業發展整體指導意見。
到2020年，初步建成能夠支撐輔助駕駛及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系，制定30項以上智能網聯汽車重點標準;到2025年，系統形成能夠支撐高級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系，制定100項以上智能網聯汽車標準;到2030年使得智能網聯汽車進入成熟階段，智能駕駛系統成為新車標配，汽車聯網率接近100%。
未來，我國還將會進一步打造“中國汽車人工智能2.0”體系，將我國汽車產業在智能網聯汽車領域所具備的優勢發揮到極致。
編輯推薦：
友情提示：環球網校編輯為您搜集整理了(咨詢工程師論壇與廣大考生朋友們一起交流!
最新資訊
- 注冊咨詢工程師證書的含金量及職業發展前景分析2025-09-19
- 咨詢工程師證書的尷尬：咨詢工程師證書的現狀與挑戰2025-09-15
- 咨詢工程師證書含金量及職業前景分析(2026年趨勢)2025-09-15
- 咨詢工程師和造價工程師區別及職業發展解析2025-09-12
- 注冊咨詢工程師可以干什么？2025-09-09
- 咨詢工程師值不值得考？2025-09-03
- 咨詢工程師和一建哪個含金量高2025-09-01
- 咨詢工程師可以從事什么工作2025-08-29
- 2026年咨詢工程師證書有用嗎2025-08-28
- 咨詢工程師含金量高嗎：職業前景與價值解析2025-08-27
打卡人數
