第 1 題 (單項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。根據《生產安全事故報告和調查處理條例》，主要負責人在接到此次事故報告后，應在()內，將事故信息以電話快報方式上報其所在地縣級人民政府安全生產監管部門。

　　A. 30 天

　　B. 7 天

　　C. 24小時

　　D. 1小時

　　E. 2小時

　　正確答案：D,

　　第 2 題 (單項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。根據《生產安全事故報告和調?處理條例》的規定，此次事故屬于()。

　　A.特別重大事故

　　B.重大事故

　　C.較大事故

　　D. ―般事故

　　E.輕微事故

　　正確答案：B,

　　第 3 題 (單項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。根據《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定，如果這起事故發生單位對事故發生負有責任的，則()。

　　A.處10萬元以上20萬元以下的罰款

　　B.處20萬元以上50萬元以下的罰款

　　C.處50萬元以上200萬元以下的罰款

　　D.處200萬元以上500萬元以下的罰款

　　E.處500萬元以上罰款

　　正確答案：C,

　　第 4 題 (多項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。按照《安全生產法》的規定，在這起事故中受到損害的從業人員，()。

　　A.享有工傷社會保險

　　B.享有傷殘保險或死亡保險

　　C.有權向本單位提出賠償要求

　　D.有權向本單位提出病退的要求

　　E.有權向本單位提出安排子女就業

　　正確答案：A,C,

　　第 5 題 (多項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。

　　如果這起事故在調查過程中需要進行技術鑒定，則正確的是()。

　　A.事故調查組應當委托具有國家規定資質的單位進行技術鑒定

　　B.必要時，事故調?組可以自己進行技術鑒定

　　C.必要時，事故調?組可以直接組織老師進行技術鑒定

　　D.技術鑒定所需時間計人事故調查期限

　　E.技術鑒定所需時間不計人事故調?期限

　　正確答案：A,C,E,

　　第 6 題 (多項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。

　　根據《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定，事故調查報告應包括的內容是()。

　　A.事故發生單位及受害者概況

　　B.事故發生經過和事故救援情況

　　C.事故造成的環境污染情況

　　D.事故發生的原因和事故性質

　　E.事故責任的認定以及對事故責任者的處理建議

　　正確答案：B,D,E,

　　第 7 題 (多項選擇題)

　　8月13日上午9時包頭至滿都拉鐵路施工現場石砟車發生脫軌翻車事故，共造成11人死亡、3人受傷。這段鐵路線路由三段鐵路組成，全長84.7km，是國家II級新單線客貨兩用鐵路。包頭至滿都拉鐵路共兩個標段，線下及鋪架由中鐵某分局負責施工，四電工程(包括通信工程、信號工程、電力工程和電氣化工程)由中鐵電化局負責，預計8月底完工。

　　《安全生產法》第八十一條規定：“生產經營的主要負責人未履行本法規定的安全生產管理職責的，責令限期改正;逾期未改正的，責令生產經營單位停產停業整頓。生產經營單位的主要負責人有前款違法行為，導致發生生產安全事故，()”。

　　A.構成犯罪的，可以經濟賠償抵消刑事責任

　　B.構成犯罪的，可以不追究刑事責任

　　C.構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任

　　D.尚不夠刑事處罰的，給予行政處分

　　E.尚不夠刑事處罰的，給予撤職處分或者處2萬元以上20萬元以下的罰款

　　正確答案：C,E

　　第 8 題 (單項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　突發事件是指突然發生，造成或者可能造成嚴重社會危害，需要采取應急處置措施予以應對的自然災害、()、公共衛生事件和社會安全事件。

　　A.重大事故

　　B.事故災難

　　C.交通運輸事故

　　D.安全事故

　　E.環境污染和破壞事件

　　正確答案：B,

　　第 9 題 (單項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　國家建立統一領導、綜合協調、分類管理、分級負責、()為主的應急管理體制。突發事件應對工作實行()為主、預防與應急相結合的原則。

　　A.行業管理;應急

　　B.系統管理;應急

　　C.屬地管理;預防

　　D.區域管理;預防

　　E.就近管理;預防

　　正確答案：C,

　　第 10 題 (單項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　可以預警的自然災害、事故災難和公共衛生事件的預警級別，按照突發事件發生的緊急程度、發展勢態和可能造成的危害程度分為四個級別，其中三級用()標示。

　　A.紅色

　　B.綠色

　　C.藍色

　　D.黃色

　　E.橙色

　　正確答案：D,

　　第 11 題 (多項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　省級和設區的市級人民政府應當對本行政區域內容易引發()突發事件的危險源、危險區域進行調?、登記、風險評估，組織進行檢?、監控，并責令有關單位采取安全防范措施。

　　A.重大

　　B.特別重大

　　C.特大

　　D.較大

　　E. 一般

　　正確答案：A,B,

　　第 12 題 (多項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　下列有關專項應急預案的敘述正確的是()。

　　A.從總體上闡述處置事故的應急方針、政策、應急組織結構及相關應急職責，應急行動、措施和保障等基本要求和程序

　　B.針對具體的裝置、場所或設施、崗位所指定的應急處置措施

　　C.針對具體的事故類別、危險源和應急保障而制定的計劃或方案

　　D.針對具體的區域(如某林區、某流行病發病區)、危險源和應急保障而制定的計劃或方案

　　E.針對臨時活動中可能出現的緊急情況，預先對相關應急機構的職責、任務和預防性措施作出的安排

　　正確答案：C,D,

　　第 13 題 (多項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　按照《突發事件應對法》，應當制定具體應急預案的單位有()。

　　A.礦山施工單位

　　B.國有大型企業

　　C.公共交通工具、公共場所和其他人員密集場所的經營單位或者管理單位

　　D.危險物品的生產、經營、儲運、使用單位

　　E.建筑施工單位

　　正確答案：A,C,D,E,

　　第 14 題 (多項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　在成立應急預案編制工作組并進行資料收集之后、進行應急預案編制之前，編制工作組應進行()。

　　A.事故類型和影響分析

　　B.危險源與風險分析

　　C.應急缺陷評估

　　D.應急能力評估

　　E.救援能力評估

　　正確答案：B,D,

　　第 15 題 (多項選擇題)

　　地鐵一般都處在地下或高架橋的半封閉空間里，具有隱蔽性、封鎖性、人員和設備高度密集等特點，一旦發生重大事故、災害等突發事件，人員疏散和救援困難，處置不當將產生巨大的人身和財產損失，對社會經濟和生活造成重大影響。近年來，國內外地鐵建設和運營安全問題異常突出，嚴重威脅人民寶貴生命，造成巨大經濟損失，影響社會穩定。 例如，2003年的韓國大邱地鐵火災。

　　受到自然災害危害或者發生事故災難、公共衛生事件的單位，應當立即組織本單位應急救援隊伍和工作人員營救受害人員，()，并采取其他防止危害擴大的必要措施，同時向所在地縣級人民政府報告。

　　A.控制危險源

　　B.標明危險區域

　　C.評估經濟損失

　　D.疏散、撤離、安置受到威脅的人員

　　E.確定相關責任

　　正確答案：A,B,D,

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