1、建設(shè)項(xiàng)目竣工后，根據(jù)規(guī)定建設(shè)項(xiàng)目需要試運(yùn)行的，應(yīng)當(dāng)在正式投入生產(chǎn)或者使用前進(jìn)行試運(yùn)行，且試運(yùn)行時(shí)間應(yīng)當(dāng)不少于30日，最長(zhǎng)不得超過(guò)(　　)日，國(guó)家有關(guān)部門有規(guī)定或者特殊要求的行業(yè)除外。

A.120

B.150

C.180

D.210

參考答案：C

2、監(jiān)測(cè)過(guò)程的主要運(yùn)作手段是(　　)。

A.生產(chǎn)過(guò)程中可能導(dǎo)致事故的安全管理薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)，收集各種事故征兆，并建立相應(yīng)數(shù)據(jù)庫(kù)

B.應(yīng)用科學(xué)的監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)過(guò)程的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)化

C.對(duì)生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和重要環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位、全過(guò)程的監(jiān)測(cè)

D.對(duì)大量的監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行處理(整理、分類、存儲(chǔ)、傳輸)，建立信息檔案，進(jìn)行歷史的和技術(shù)的比較

參考答案：B

3、一般事故，負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事故調(diào)查報(bào)告之日起(　　)日內(nèi)作出批復(fù)。

A.15

B.20

C.25

D.30

參考答案：A

4、方差的平方根即為(　　)。

A.全距

B.標(biāo)準(zhǔn)差

C.總體方差

D.四分位數(shù)間距

參考答案：B

5、為了盡快地控制事故的發(fā)展，防止事故的蔓延和進(jìn)一步擴(kuò)大，從而最終控制住事故，并積極營(yíng)救事故現(xiàn)場(chǎng)的受害人員是(　　)的目的。

A.人群疏散

B.警戒與治安

C.搶險(xiǎn)與救援

D.指揮與控制

參考答案：C

6、國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的(　　)首先源于法律的授權(quán)。

A.強(qiáng)制性

B.普遍約束性

C.權(quán)威性

D.法制性

參考答案：C

7、針對(duì)某一時(shí)期的煤礦安全工作重點(diǎn)，組織(　　)。

A.日常監(jiān)察

B.專項(xiàng)監(jiān)察

C.重點(diǎn)監(jiān)察

D.定期監(jiān)察

參考答案：B

8、安全預(yù)評(píng)價(jià)是以(　　)作為研究對(duì)象。

A.建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

B.擬建建設(shè)項(xiàng)目

C.建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)施

D.建設(shè)項(xiàng)目投產(chǎn)后存在的危險(xiǎn)、有害因素

參考答案：B

9、統(tǒng)計(jì)圖的類型中，(　　)表示獨(dú)立指標(biāo)在不同階段的情況，有兩維或多維，圖例位于右上方。

A.條圖

B.線圖

C.百分條圖

D.散點(diǎn)圖

參考答案：A

10、預(yù)控對(duì)策活動(dòng)中的組織準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，是聯(lián)結(jié)兩個(gè)系統(tǒng)活動(dòng)的組織手段，兩大系統(tǒng)內(nèi)各自活動(dòng)的程序、方式與手段，以及兩個(gè)系統(tǒng)聯(lián)結(jié)的方式與手段，都由組織準(zhǔn)備環(huán)節(jié)所設(shè)定的(　　)確定。

A.保障系統(tǒng)

B.組織體系

C.法制基礎(chǔ)

D.組織運(yùn)行方式

參考答案：D