2020年巖土工程師答疑:影響道路凍脹的主要因素?
更新時(shí)間：2019-11-14 14:38:03
來源：環(huán)球網(wǎng)校
瀏覽
收藏
瀏覽收藏
注冊(cè)土木工程師(巖土)報(bào)名、考試、查分時(shí)間 免費(fèi)短信提醒
摘要 環(huán)球網(wǎng)校小編整理了2020年巖土工程師答疑:影響道路凍脹的主要因素?，整理如下，供大家參考!查看更多答疑精選請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校巖土工程師考試頻道。祝學(xué)習(xí)愉快！
相關(guān)推薦：2020年巖土工程師考試答疑知識(shí)匯總
問題：
影響道路凍脹的主要因素?
答疑：
負(fù)氣溫的高低，凍結(jié)期的長短，路基土層性質(zhì)和含水情況，土體的成因類型及其層狀結(jié)構(gòu)，水文地質(zhì)條件，地形特征和植被情況等。
根據(jù)水的補(bǔ)給情況，道路凍脹的類型可分為表面凍脹和深源凍脹兩種，前者是在地下水埋深較大地區(qū)，由于大氣降水和地表水滲入和積聚于路基中而迅速凍結(jié)形成的，其主要原因是路基結(jié)構(gòu)不合理，或養(yǎng)護(hù)不周，致使道碴排水不良造成的，其凍脹量較小，一般為30～40mm，最大達(dá)60mm，但也有不發(fā)生地表變形的。深源凍脹多發(fā)育在凍結(jié)深度大于地下水埋深或毛細(xì)管水帶接近地表的地區(qū)。路塹基底為粉質(zhì)粘性土，凍結(jié)速度緩慢，地下水補(bǔ)給源豐富，水分遷移強(qiáng)，極易形成深源凍脹，其凍脹量較大，一般為200～400mm，最大達(dá)600mm，尤其是不均勻凍脹對(duì)于要求較高的鐵路來說，危害極大。甚至有的隧道因凍脹而使列車不能通過。
以上內(nèi)容是2020年巖土工程師答疑:影響道路凍脹的主要因素?，查看巖土工程師考試備考內(nèi)容可點(diǎn)擊文章下方"點(diǎn)擊免費(fèi)下載>>>巖土工程師試題/考點(diǎn)精華"，更多免費(fèi)內(nèi)容盡在其中...
為避免考生錯(cuò)過2019年巖土工程師成績查詢時(shí)間及合格證書領(lǐng)取時(shí)間，您可以 免費(fèi)預(yù)約短信提醒
編輯推薦
最新資訊
- 全面解析：注冊(cè)巖土工程師難不難考？（附備考策略）2025-09-08
- 巖土工程師證書值不值錢？揭秘薪資前景與行業(yè)需求2025-09-08
- 2025注冊(cè)巖土工程師考試是開卷還是閉卷？答案來了2025-09-02
- 注冊(cè)巖土工程師考試難不難？一文告訴你真相2025-09-02
- 注冊(cè)巖土工程師含金量高嗎？內(nèi)行人揭秘2025-09-02
- 中專學(xué)歷可報(bào)考巖土工程師嗎2025-08-06
- 注冊(cè)土木工程師難考嗎？2025-07-25
- 巖土工程師考試是開卷還是閉卷？2025-07-21
- 注冊(cè)巖土工程師好考嗎？2025-07-19
- 注冊(cè)土木工程師(巖土)能做什么工作2025-07-18
打卡人數(shù)
