2013造價工程師考試計量(土建)必看考點8
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肋梁式簡支梁橋(簡稱簡支梁橋)。簡支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8～12m時，采用鋼筋混凝土簡支梁橋;跨徑在20～50m時，多采用預應力混凝土簡支 梁橋。在我國使用最多的簡支梁橋的橫截面形式是由多片T形梁組成的橫截面。其特點 是外形簡單，制造方便，橫向借助橫隔梁的聯結，使結構整體性較好。但單片主梁在運輸和安裝過程中不夠穩定。
箱形簡支梁橋。箱形簡支梁橋主要用于預應力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的 預應力混凝土橋梁結構和跨度較大的斜交橋和彎橋。
連續梁橋相當于多跨簡支梁橋在中間支座處相連接貫通，形成一整體的、連續的、多跨的梁結構。
拱式橋的特點是其橋跨的承載結構以拱圈或拱肋為主。
拱式橋在豎向荷載作用下，兩拱腳處不僅產生豎向反力，還產生水平反力(推力)。
使拱中的彎矩和剪力大大地降低。設計合理的拱主要承受拱軸壓力。
(1)簡單體系拱橋。
③細部構造。為了防止不規則裂縫的出現，需在相對變形較大的位置設置伸縮縫，相對變形較小的位置設置變形縫。橋面系均應在相應位置設置伸縮縫或變形縫，以適應主拱的變形。
組合體系拱橋一般由拱和梁、桁架或剛架等兩種以上的基本結構體系組合而成，組合體系拱橋可分為桁架拱橋、剛架拱橋、桁式組合拱橋和拱式組合體系橋等四大類。
桁式組合拱橋主跨是由兩端的懸臂桁架
剛架橋是由梁式橋跨結構與墩臺(支柱、板墻)整體相連而形成的結構體系。按照其靜力結構體系可分為單跨或多跨的剛架橋;也可以采用預應力混凝土的主梁和鋼筋混凝土的支柱。
組合式橋：斜拉橋是典型的懸索結構和梁式結構組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結構體系。這里僅就混凝土斜拉橋介紹其構造特點。
拉索。拉索是斜拉橋的主要承重構件
主梁。混凝土斜拉橋常用的主梁結構形式有連續梁、懸臂梁、懸臂和連續剛構等。
索塔。索塔主要承受軸力，有些索塔也承受較大的彎矩。
主梁的最大跨度與索塔高度的比一般為3.1―6.3，平均為5.0左右。
實體橋墩是指橋墩是由一個實體結構組成的。按其截面尺寸、橋墩重量的不同可分為實體重力式橋墩和實體薄壁橋墩(墻式橋墩)。
實體橋墩由墩帽、墩身和基礎組成。大跨徑的墩帽厚度一般不小于0.4m，中小跨梁橋也不應小于0.3m，并設有50―100mm的檐口。墩帽采用C20號以上的混凝土。
空心橋墩(1)墩身最小壁厚，對于鋼筋混凝土不宜小于30cm，對于素混凝土不宜小于50cm。
柱式橋墩：當墩身高度大于6～7m時，可設橫系梁加強柱身橫向聯系。墩柱配筋的一般要求為：縱向受力鋼筋的直徑不應小于12mm。
柔性墩是橋墩輕型化的途徑之一，它是在多跨橋的兩端設置剛性較大的橋臺，中墩均為柔性墩。同時，在全橋除在一個中墩上設置活動支座外，其余墩臺均采用固定支座。
框架墩采用壓撓和撓曲構件，組成平面框架代替墩身，支承上部結構，必要時可做成雙層或更多層的框架支承上部結構。這類空心墩為輕型結構，是以鋼筋混凝土或預應力混凝土構件組成。
除以上所述類型外，尚有彈性墩、拼裝式橋墩、預應力橋墩等。
重力式橋臺主要靠自重來平衡臺后的土壓力，橋臺本身多數由石砌、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造。
翼墻及耳墻。U形橋臺的翼墻。
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