造價工程師考試《理論與法規》精華65

更新時間：2013-03-07 11:09:07 來源：|0

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摘要為方便廣大考生朋友準備2013年的造價工程師考試，環球網校特地對基礎考點進行了匯總，希望能提高您的復習效率。

　　1.雙代號網絡圖繪制步驟：繪制沒有緊前工作的箭線，使化們自同一個節點開始;依次繪制其他箭線;合并沒有緊后工作的工作箭線的箭頭節點;節點編號;

　　2.雙代號網絡計劃時間參數的計算：由網絡起點順箭線方向向終點逐個計算每項工作的最早開始時間，最早完成時間，遇到多項選取擇取大值;確定工期;確定計算工期，最早完成大值，計劃工期確定，沒有給定，計劃工期等于計算工期;由網絡終點反方向向網絡起點逐個計算各項工作的最遲完成時間和最遲開始時間，遇多項選擇最小值;計算總時差：最遲完成-最早完成時間;最遲開始-最早開始時間;計算自由時差：等于緊后工作的最早開始時間最小值-本工作最早完成時間;總時差最小的工作，為關鍵工作;

　　3.單代號網絡圖是以節點及其編號表示工和，以箭線表示工作這間關系的網絡圖;

　　4.單代號網絡圖的基本元素有節點、箭線、和線路;

　　5.單代號網絡圖的邏輯關系用箭線表示，工作之間的邏輯關系包括工藝關系和組織關系，在網絡圖中表現為工作之間的先后順序;

　　6.單代號網絡圖的繪制規則：單代號網絡圖必須正確表述已定的邏輯關系;單代號網絡圖中嚴禁出現循環回路;單代號網絡圖中，嚴禁出現雙向箭頭或無箭頭的連線;單代號網絡圖中嚴禁出現沒有箭尾節點的箭線和沒有箭頭節點的箭線;繪制網絡圖時，箭線不宜交叉;當交叉不可避免時，可采用過橋法或指向法繪制;單代號網絡圖中，應只有一個起點節點和一個終點節點;

　　7.雙代號時標網絡計劃的特點：兼有網絡計劃與橫道計劃的優點，能夠清楚地表時計劃的時間進程;時標網絡計劃在圖上直接顯未各項工作的開始與完成時間，工作自由時差及關鍵線路;時標網絡計劃在繪制時受到時間坐標的限制，因此不易產生循環回路之類的邏輯錯誤;可以利用時標網絡計劃圖直接統計資源的需要量，以便進行資源優化和調整;

　　8.雙代號時標網絡計劃適用范圍：工作項目較少、工藝過程比較簡單的工程;局部網絡工程;作業性網絡工程;使用實際進度前鋒線進行進度控制的網絡計劃;

　　9.雙代號時標網絡計劃的編制方法一般有兩種：一是先計算網絡計劃參數，再編制時標網絡計劃;二是直接編制雙代號時標網絡計劃;

　　10.雙代號時標網絡計劃中，自終點節點向起點節點觀察，凡自始至終不出現自由時差的通路，就是關鍵線路;

　　11.施工組織設計是規劃和指導擬建工程投標、簽定合同、施工準備到竣工驗收全過程的全局性的技術經營條件;

　　12.施工組織設計的作用：指導工程投標與簽訂工程承包合同，作為投標書的內容和合同文件的一部分;指導施工前的一次性準備和工程施工全過程的工作;作為項目管理的規劃性文件，提出工程施工中進度控制、質量控制、成本控制、安全控制、現場管理、各項生產要素管理的目標及技術措施，提高綜合效益;

　　13.施工組織設計的分類：投標前編制的施工組織設計，簡稱標前設計;另一類是簽訂工程承包合同后編制的施工組織設計，簡稱標后設計;按施工組織設計的工程對象分類：施工組織總設計;單項工程施工組織設計和分部分項工程施工組織設計(體現作業性);

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