編輯推薦：2021年一級造價師《土建工程》強化練習題匯總(一)

1、地下室墻體垂直防水卷材外側一般做完(　)后再做120磚保護墻。

A、500mm寬隔水層

B、500mm寬濾水層

C、一道冷底子油和兩道熱瀝青

D、水泥砂漿保護層

【參考答案】 D

【答案解析】 本題考查的是民用建筑構造。地下室墻體垂直防水卷材外側一般做完水泥砂漿保護層后再做120磚保護墻。

2、一般民用建筑物中，寬度超過(　)mm的洞口上部應設置過梁。

A、250

B、300

C、350

D、400

【參考答案】 B

【答案解析】 本題考查的是民用建筑構造。寬度超過300mm的洞口上部應設置過梁。

3、在地面自然橫坡陡于1:5的斜坡上修筑半填半挖路堤時，其基底應開挖臺階，具體要求是(　)。

A、臺階寬度不小于0.8m

B、臺階寬度不大于1.0m

C、臺階底應保持水平

D、臺階底應設2%～4%的內傾坡

【參考答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基。臺階寬度不小于1m，臺階底應設2%～4%的內傾坡。

4、面層寬度14m的混凝土道路，其墊層寬度應為(　)。

A、14m

B、15m

C、14.5m

D、16m

【參考答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路面。路面的結構由墊層、基層、面層組成。考生應該熟悉面層、基層、墊層是路面結構的基本層次，為了保證車輪荷載的向下擴散和傳遞，較下一層應比其上一層的每邊寬0.25m。所以面層寬度14m，基層寬度14+0.25×2=14.5m，墊層寬度為14.5+0.25×2=15m。路拱指路面的橫向斷面做成中央高于兩側具有一定坡度的拱起形狀，其作用是利于排水。

5、在道路工程中，可用于高速公路及一級公路的基層是(　)。

A、級配碎石基層

B、石灰穩定土基層

C、級配礫石基層

D、填隙碎石基層

【參考答案】 A

【答案解析】 本題考查的是路面。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層，可用作較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。石灰穩定土適用于各級公路路面的底基層，可作二級和二級以下的公路的基層，但不應用作高級路面的基層。石灰穩定土基層級配礫石可用于二級和二級以下公路的基層及各級公路的底基層。填隙碎石基層可用于各級公路的底基層和二級以下公路的基層。

6、石方爆破后在選擇清方機械時應考慮的技術經濟條件不包括(　)。

A、工程單價

B、機械數量

C、工期所要求的生產能力

D、機械設備進入工地的運輸條件

【參考答案】 B

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術。石方爆破后在選擇清方機械時應考慮以下技術經濟條件：工期所要求的生產能力;工程單價;爆破巖石的塊度和巖堆的大小;機械設備進入工地的運輸條件;爆破時機械撤離和重新進入工作面是否方便等。

7、在水泥混凝土路面施工中，不需要人工設置模板的攤鋪機械是(　)。

A、履帶式攤鋪機

B、軌道攤鋪機

C、輪胎式攤鋪機

D、滑模式攤鋪機

【參考答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路面施工。在水泥混凝土路面施工中需要選擇施工機械，插入式振動器是小型施工機具的一種;軌道攤鋪機在施工過程中需要人工配合鋪設軌道和模板;滑模式攤鋪機自動化程度很高，具有現代化的自控高速生產能力，不需要人工設置模板，其模板就安裝在機器上，機器在運轉中將完成各道工序，機器通過后就形成一條規則的水泥混凝土路面。履帶式攤鋪機和輪胎式攤鋪機用于鋪筑瀝青混凝土路面。

8、下列(　)多用于正常通車線路上的橋梁工程的換梁。

A、橫移法

B、懸臂拼裝法

C、轉體法

D、支架現澆法

【參考答案】 A

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結構施工。橫向位移施工多用于正常通車線路上的橋梁工程的換梁。

9、下列深基坑支護形式，適于基坑側壁安全等級一、二、三級的是(　)。

A、水泥土擋墻式

B、逆作擋墻式

C、邊坡穩定式

D、排樁與板墻式

【參考答案】 D

【答案解析】 本題考查的是建筑工程深基坑施工技術。排樁與板墻式適于基坑側壁安全等級一、二、三級;懸臂式結構在軟土場地中不宜大于5m。

10、早強水泥砂漿錨桿的藥包直徑比鉆孔直徑(　)。

A、小20mm左右

B、小10mm左右

C、大20mm左右

D、大10mm左右

【參考答案】 A

【答案解析】 本題考查的是隧道工程施工技術。藥包直徑宜較鉆孔直徑小20mm左右，藥卷長度一般為20～30cm。

11、框架結構的拆模順序是(　)。

A、柱、樓板、梁側模、梁底模

B、柱、樓板、梁底模、梁側模

C、樓板、柱、梁側模、梁底模

D、樓板、柱、梁底模、梁側模

【參考答案】 A

【答案解析】 本題考查的是模板工程。框架結構的拆模順序是柱、樓板、梁側模、梁底模。

12、冬期施工配置混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，采用蒸汽養護時，宜選用(　)。

A、火山灰硅酸鹽水泥

B、礦渣硅酸鹽水泥

C、粉煤灰硅酸鹽水泥

D、加速凝劑的硅酸鹽水泥

【參考答案】 B

【答案解析】 本題考查的是混凝土冬期與高溫施工。冬期施工配置混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，采用蒸汽養護時，宜選用礦渣硅酸鹽水泥。

13、與綜合吊裝法相比，采用分件吊裝法的優點是(　)。

A、起重機開行路線短，停機點少

B、能為后續工序及早提供工作面

C、有利于各工種交叉平行流水作業

D、可減少起重機變幅和索具更換次數，吊裝效率高

【參考答案】 D

【答案解析】 本題考查的是結構吊裝工程施工。分件吊裝法的優點是：由于每次均吊裝同類型構件，可減少起重機變幅和索具的更換次數，從而提高吊裝效率，能充分發揮起重機的工作能力，構件供應與現場平面布置比較簡單，也能給構件校正、接頭焊接、灌筑混凝土和養護提供充分的時間。缺點是：不能為后續工序及早提供工作面，起重機的開行路線較長。分件吊裝法是目前單層工業廠房結構吊裝中采用較多的一種方法。

14、涂料防水層完工并經驗收合格后應及時做保護層，保護層的規定說法錯誤的是(　)。

A、頂板細石混凝土保護層厚度，人工回填時不宜小于50mm

B、頂板細石混凝土保護層厚度，機械回填時不宜小于70mm

C、底板的細石混凝土保護層厚度不應小于50mm

D、側墻宜采用軟質保護材料或鋪抹30mm后1:2.5水泥砂漿

【參考答案】 D

【答案解析】 本題考查的是建筑工程防水工程施工技術。墻宜采用軟質保護材料或鋪抹20mm后1:2.5水泥砂漿。參見教材P255。

15、關于一般抹灰的說法，正確的是(　)。

A、抹灰應分層進行,抹石灰砂漿和水泥混合砂漿每遍厚度宜為5～7mm

B、當抹灰總厚度大于25mm時，應采取加強措施

C、底層的抹灰層強度不得低于面層的抹灰層強度

D、用石灰砂漿抹灰時，應待前一抹灰層凝結后方可抹后一層

【參考答案】 C

【答案解析】 本題考查的是建筑裝飾裝修工程施工技術。抹灰應分層進行，每遍厚度宜為5～7mm。抹石灰砂漿和水泥混合砂漿每遍厚度宜為7～9mm。當抹灰總厚度超出35mm時，應采取加強措施。用水泥砂漿和水泥混合砂漿抹灰時，應待前一抹灰層凝結后方可抹后一層;用石灰砂漿抹灰時，應待前一抹灰層七八成干后方可抹后一層。

16、下列關于地下水的說法不正確的是(　)。

A、地下水增加了巖體重量，提高了下滑力

B、地下水能夠軟化和溶蝕邊坡巖體，導致崩塌或和滑坡

C、地下水產生靜水浮托力，提高了基礎抗滑穩定性

D、地下水對巖體產生浮托力，使巖體重量相對減輕，穩定性下降

【參考答案】 C

【答案解析】 本題考查的是影響邊坡穩定的因素。地下水的作用是很復雜的，主要表現在以下幾個方面：(1)地下水會使巖石軟化或溶蝕，導致上覆巖體塌陷，進而發生崩塌或滑坡;(2)地下水產生靜水壓力或動水壓力，促使巖體下滑或崩倒;(3)地下水增加了巖體重量，可使下滑力增大;(4)在寒冷地區，滲入裂隙中的水結冰，產生膨脹壓力，促使巖體破壞傾倒;(5)地下水產生浮托力，使巖體有效重量減輕，穩定性下降。

17、道路選線遇到難以避開的地質缺陷時，應該盡可能的使路線(　)。

A、處于順風坡上方

B、處于順風坡下方

C、與巖層走向接近平行

D、與巖層走向接近正交

【參考答案】 D

【答案解析】 本題考查的是工程地質對工程選址的影響。道路選線盡量避開斷層裂谷邊坡，尤其是不穩定邊坡;避開巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的順向坡;避免路線與主要裂隙發育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡傾向一致的;避免經過大型滑坡體、不穩定巖堆和泥石流地段及其下方。

18、民用建筑中，剪力墻結構的優點是(　)。

A、側向剛度大

B、間距大

C、平面布置靈活

D、受力合理

【參考答案】 A

【答案解析】 本題考查的是民用建筑分類。剪力墻結構的優點是側向剛度大，水平荷載作用下側移小;缺點是間距小，結構建筑平面布置不靈活，不適用于大空間的公共建筑，另外結構自重也較大。

19、建筑物的主要部分一般由基礎、墻或柱、樓梯、屋頂和(　)6大部分組成。

A、電梯

B、門窗

C、陽臺

D、坡道

【參考答案】 B

【答案解析】 本題考查的是民用建筑構造。B、門窗—正確。

建筑物一般都由基礎、墻或柱、樓板與地面、樓梯、屋頂和門窗六大部分組成。

20、剛性基礎構造上是通過限制剛性基礎的(　)來滿足剛性要求的。

A、埋置深度

B、剛性角

C、寬高比

D、基礎底部寬度

【參考答案】 C

【答案解析】 本題考查的是民用建筑構造。構造上通過限制剛性基礎寬高比來滿足剛性角的要求。

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