考生 免費預約短信提醒,可以獲得2020年一級造價工程師考后資格審核時間、成績查詢等相關時間節點的短信提醒。點擊查看>>2021年一級造價師《交通運輸》模擬題匯總(一)

1.()在天然條件下一般處于硬塑或堅硬狀態，強度較高，壓縮性較低，一般易被誤認為工程性能較好的土。

A.濕陷性黃土

B.紅黏土

C.膨脹土

D.素填土

2.對于塑性指數大于17的黏性土，其命名為()。

A.黏土

B.粉質黏土

C.黏質粉土

D.軟黏土

3.地震烈度又可分為基本烈度、建筑場地烈度和設計烈度。基本烈度代表一個地區的()。

A.最小地震烈度

B.最大地震烈度

C.平均地震烈度

D.主管部門批準、調整后的小區域烈度

4.影響邊坡穩定性的因素有內在因素與外在因素兩個方面。屬于內在因素的有()。

A.地表水

B.風化作用

C.地震

D.巖體結構

5.多層系靠結構碼頭前沿宜設置()以上系靠船結構。

A.1層

B.2層

C.3層

D.4層

6.板樁碼頭拉桿主要是作用說法錯誤的是()。

A.代替前墻承受水平荷載

B.減小板樁的跨中彎矩

C.將前墻、錨碇結構連成整體，使得結構共同受力

D.減小板樁的水平位移

7.碼頭前沿線隨水位變化的是()。

A.浮碼頭

B.半遮簾式板樁碼頭

C.格形鋼板樁碼頭

D.斜坡碼頭

8.通用碼頭是指適用于裝卸()的非專業化碼頭。

A.件雜貨和集裝箱

B.散貨和普通件雜貨

C.散貨和集裝箱

D.件雜貨、散貨和集裝箱

9.透空式防波堤的特點是()。

A.可以阻止泥沙進入港池內，也可以減小水流對港內水域的干擾。

B.不能阻止泥沙進入港池內，但可以減小水流對港內水域的干擾。

C.可以阻止泥沙進入港池內，但不能減小水流對港內水域的干擾。

D.不能阻止泥沙進入港池內，也不能減小水流對港內水域的干擾。

10.板樁碼頭前墻應設排水孔，排水孔的位置不宜()。

A.高于設計低水位

B.低于設計低水位

C.高于極端低水位

D.低于極端低水位

11.格形鋼板樁結構的格形墻體前板樁的設計入土深度，對于密實砂層()。

A.不宜大于2. 0m

B.不宜大于3. 0m

C.不宜小于3. 0m

D.不宜小于4. 0m

12.深水斜坡堤堤頭段長度不宜()

A.小于堤身高度值

B.小于堤身高度值的1.5倍

C.小于堤身高度值的2倍

D.小于堤身高度值的2.5倍

13.斜坡式護岸工程的穩定性，由其()決定。

A.護底

B.腳槽

C.壓頂

D.護腳

14.船臺滑道面與原地面高差不大,地基差、軟弱層厚，地基處理費用高時，宜采用()結構。

A.樁基梁板架空

B.樁基梁板實體

C.獨立基礎、條形基礎等基礎上的梁板架空

D.軌枕道砟

15.工程上，為提高邊坡的穩定性常采用()。

A.井點降水法

B.明溝加集水井降水

C.盲溝滲水

D.截流溝加排水明溝排水

16.真空聯合堆載預壓應提出分級加載要求，加載過程中地基向加固區外的側向位移速率()。

A.不應大于3mm/d

B.不應大于4mm/d

C.不應大于5mm/d

D.不應大于6mm/d

17.深層攪拌法塊式拌合體的體積，應按()計算。

A.拌合體四周拌合土樁搭接交點的連線所包圍的面積乘以拌合體的深度

B.拌合體四周拌合土樁外輪廓的連線所包圍的面積乘以拌合體的深度

C.拌合體四周拌合土樁中心點的連線所包圍的面積乘以拌合體的深度

D.拌合體四周拌合土樁中長壁土樁外輪廓的連線所包圍的面積乘以拌合體的深度

18.設計時，一般將鋼材的()作為強度取值的依據。

A.屈服上限

B.屈服下限

C.抗拉強度

D.抗 彎 強 度

19.下列土工織物，不具備加筋功能的是()。

A.編織土工布

B.機織土工布

C.無紡土工布

D.土工格柵

20.有掩護條件下，與水位變動區抗凍等級要求相同的區域是()。

A.浪濺區

B.浪濺區范圍內下1m的區域

C.水下區

D.水下區范圍內上1m的區域

【參考答案翻頁查看】

1.正確答案：C

解析：膨脹土在天然條件下一般處于硬塑或堅硬狀態，強度較高，壓縮性較低，一般易被誤 認為工程性能較好的土。

2.正確答案：A

3.正確答案：B

解析：地震烈度又可分為基本烈度、建筑場地烈度和設計烈度。基本烈度代表一個地區的最大地震烈度。

4.正確答案：D

解析：內在因素有組成邊坡巖土體的性質、地質構造、巖體結構、地應力等，它們常常起著 主要的控制作用。

5.正確答案：C

解析：多層系靠結構碼頭前沿宜設置3層以上系靠船結構。

6.正確答案：A

解析：拉桿傳遞水平荷載給錨碇結構，由錨碇結構承受拉桿傳遞的拉力

7.正確答案：D

解析：斜坡碼頭的前沿線通常是隨水位變化的。

8.正確答案：B

解析：通用碼頭是指適用于裝卸散貨和普通件雜貨的非專業化碼頭。

9.正確答案：D

解析：透空式防波堤的特點是：不能阻止泥沙進入港池內，也不能減小水流對港內水域的干擾。

10.正確答案：A

解析：板樁碼頭前墻應設排水孔，排水孔的位置不宜高于設計低水位，在施工條件允許的情況下，宜設在極端低水位附近

11.正確答案：B

解析：格形鋼板樁結構的格形墻體前板樁的設計入土深度，對于密實砂層不宜大于3.0m。

12.正確答案：C

解析：深水斜坡堤堤頭段長度不宜小于堤身高度值的2倍。

13.正確答案：D

解析：護腳是護岸工程的根基，其穩定與否，決定著護岸工程的成敗。

14.正確答案：B

15.正確答案：A

解析：工程上，為提高邊坡的穩定性常采用井點降水法。

16.正確答案：C

解析：真空聯合堆載預壓應提出分級加載要求，加載過程中地基向加固區外的側向位移速率 不應大于5mm/d。

17.正確答案：A

解析：深層攪拌法塊式拌合體的體積，應按拌合體四周拌合土樁搭接交點的連線所包圍的面 積乘以拌合體的深度計算。

18.正確答案：B

解析：設計時，一般將鋼材的屈服下限作為強度取值的依據。

19.正確答案：C

解析：無紡土工布具有反慮、隔離、排水功能。

20.正確答案：B

解析：有掩護條件下，與水位變動區抗凍等級要求相同的區域是浪濺區范圍內下1m的區域。

以上就是小編整理的“2021年一級造價師《交通運輸》模擬題(1)”，供廣大考生參考。點擊下方“免費下載”按鈕，免費領取2020一級造價工程師各科目真題及答案解析(完整版)、模擬試題和環球網校復習資料。