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1、 當隧道頂部圍堰中有緩傾夾泥結構面存在時，要特別警惕()。

A、 碎塊崩落

B、 碎塊坍塌

C、 墻體滑塌

D、 巖體塌方

【參考答案】D

【答案解析】本題考查的是地下工程圍巖的穩定性。碎裂結構巖體在張力和振動力作用下容易松動、解脫，在洞頂則產生崩 落，在邊墻上則表現為滑塌或碎塊的坍塌。當結構面間夾泥時，往往會產生大規模的塌方，如不及時支護，將愈演愈烈，直至 冒頂。

2、 隧道選線無法避開斷層時，應盡可能使隧道軸向與斷層走向()。

A、 方向一致

B、 方向相反

C、 交角大些

D、 交角小些

【參考答案】C

【答案解析】本題考查的是工程地質對工程選址的影響。道路選線應盡量避開斷層裂谷邊坡，尤其是不穩定邊坡;避開巖層 傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其是巖層傾角小于坡面傾角的;避免路線與主要裂隙發育方向平行，尤其是裂隙傾向與邊坡 傾向一致的。

3、 按工業建筑用途分類，機械制造廠的鑄工車間廠房屬于()。

A、 生產輔助廠房

B、 生產廠房

C、 配套用房

D、 其他廠房

【參考答案】B

【答案解析】本題考查的是工業建筑分類。生產廠房指進行產品的備料、加工、裝配等主要工藝流程的廠房，如機械制造廠 中有鑄工車間、電鍍車間、熱處理車間、機械加工車間和裝配車間等。

4、 關于剛性角的說法錯誤的是()。

A、 剛性基礎上壓力分角a稱為剛性角

B、 構造上通過限制剛性基礎寬高比來滿足剛性角的要求

C、 基礎剛性角大小主要取決于材料的受力特點

D、 在設計上，應盡量使基礎大放腳略大于基礎材料的剛性角

【參考答案】D

【答案解析】本題考查的是民用建筑構造。根據材料受力的特點，不同材料構成的基礎，其傳遞壓力的角度也不相同。剛性 基礎上壓力分角a稱為剛性角。在設計中，應盡力使基礎放大腳與基礎材料的剛性角相一致，以確保基礎底面不產生拉應力， 最大限度地節約基礎材料。受剛性角限制的基礎稱為剛性基礎。構造上通過限制剛性基礎寬高比來滿足剛性角的要求。

5、房屋中跨度較小的房間，通常采用現澆鋼筋混凝土()。

A、 井字形肋樓板

B、 梁板式肋形樓板

C、 板式樓板

D、 無梁樓板

【參考答案】C

【答案解析】本題考查的是樓板與地面。本題考查了四種現澆混凝土樓板的優點與適用范圍。房屋中跨度較小的房間(如廚 房、廁所、貯藏室、走廊)及雨棚、遮陽等通常采用現澆鋼筋混凝土板式樓板;井子形肋樓板適用于平面形狀近似正方形，跨 度在10m以內的情況，有利于提高房屋的凈空高度等優點，常用于門廳、會議廳等處。梁板式肋形樓板具有傳力線路明確，受 力合理的特點，適用于房屋的開間、進深較大，樓面承受的彎矩較大的情況。無梁樓板底面平整，增加了室內的凈空高度，有 利于采光和通風，但樓板厚度較大，適用于荷載較大、管線較多的商店和倉庫等。

6、小建筑遮陽的效果用()來衡量，建筑遮陽設計是建筑節能設計的一項重要內容。

A、 遮陽百分率

B、 遮陽比率

C、 遮陽系數

D、遮陽量

【參考答案】C

【答案解析】本題考查的是門窗節能。建筑遮陽的效果用遮陽系數來衡量，建筑遮陽設計是建筑節能設計的一項重要內容。

7、 平屋面的涂膜防水構造有正置式和倒置式之分，所謂倒置式指的是()。

A、 隔熱保溫層在涂膜防水層之上

B、 隔熱保溫層在找平層之上

C、 隔熱保溫層在涂膜防水層之下

D、 基層處理劑在找平層之下

【參考答案】A

【答案解析】本題考查的是民用建筑構造。倒置式屋面的構造做法，是把傳統屋面中防水層和隔熱層的層次顛倒一下，防水 層在下面，保溫隔熱層在上面。

8、 彈性和耐久性較高的防水涂料是()。

A、 氯丁橡膠改性瀝青防水涂料

B、 環氧樹脂防水涂料

C、 SBS橡膠改性瀝青防水涂料

D、 聚氯乙烯改性瀝青防水涂料

【參考答案】B

【答案解析】本題考查的是防水涂料。合成高分子防水涂料指以合成橡膠或合成樹脂為主要成膜物質制成的單組分或多組分 的防水涂料。這類涂料具有高彈性、高耐久性及優良的耐高低溫性能，品種有聚氨酯防水涂料、丙烯酸酯防水涂料、環氧樹脂 防水涂料和有機硅防水涂料等。

9、 關于道路工程填方路基的說法，正確的是()。

A、 砌石路基，為保證其整體性不宜設置變形縫

B、 護肩路基，其護肩的內外側均應直立

C、 護腳路基，其護腳內外側坡坡度宜為1紺

D、 用粗粒土作路基填料時，不同填料應混合填筑

【參考答案】B

【答案解析】本題考查的是路基。砌石路基，為保證其整體性應設置變形縫，護腳路基，其護腳內外側坡坡度宜為1:0吒〜 1:1. 07^，用粗粒土作路基填料時，不同填料應分層填筑。

10、為了改善行車條件，常用石礫鋪成()cm厚的磨耗層。

A、 1〜2

B、 2〜3

C、 3〜4

D、 4〜5

【參考答案】B

【答案解析】本題考查的是道路工程。對于耐磨性差的面層，為延長期使用年限，改善行車條件，常用石礫鋪成2〜3cm厚的 磨耗層。

11、溫差較大的地區且跨徑較大的橋梁上應選用()。

A、 鍍鋅薄鋼板伸縮縫

B、 U型鋼板伸縮縫

C、 橡膠伸縮縫

D、 梳形鋼板伸縮縫

【參考答案】D

【答案解析】本題考查的是橋梁工程。溫差較大的地區且跨徑較大的橋梁上應選用梳形鋼板伸縮縫。

12、關于空心橋墩構造的說法，正確的是()。

A、 鋼筋混凝土墩身壁厚不小于300mm

B、 墩身泄水孔直徑不宜大于200mm

C、 空心墩應按構造要求配筋

D、 沿墩身每卬0mm設置橫隔板

【參考答案】A

13、地鐵有許多優點，下列敘述錯誤的是()

A、 運送能力大，準點、安全

B、 存在人車混流現象

C、 交通組織問題不復雜

D、 不侵占地面空間

【參考答案】B

【答案解析】本題考查的是主要地下工程組成及構造。地下鐵路有很多的優點，如運行速度快、運送能力大;準點、安全; 對地面無太大影響(噪聲小，無震動，不妨礙城市景觀);不存在人、車混流現象，沒有復雜的交通組織問題;不侵占地面空 間;環境污染小。

14、一般危險品貯庫應布置在離城()以外的地上與地下;一般貯庫都布置在城市外圍。

A、 5km

B、 10km

C、 15km

D、 20km

【參考答案】B

【答案解析】本題考查的是地下貯庫工程。一般危險品貯庫應布置在離城10km以外的地上與地下;一般貯庫都布置在城市外 圍。

15、根據《建筑工程工程量清單計價規范》(GB T50500--2008)，邊坡土釘支護工程量應按(　　)。

A.設計圖示尺寸以支護面積計算

B.設計土釘數量以根數計算

C.設計土釘數量以質量計算

D.設計支護面積×土釘長度以體積計算

【參考答案】B

16、移動模架逐孔施工橋梁上部結構，其主要特點為()。

A、 地面支架體系復雜，技術要求高

B、 上下部結構可以平行作業

C、 設備投資小，施工操作簡單

D、 施工工期相對較長

【參考答案】B

【答案解析】本題考查的是橋梁工程施工技術。移動模架法不需要設置地面支架;設備投資大，施工準備和操作都比較復雜; 節省勞力，降低勞動強度，上下部結構可以平行作業，縮短工期。

17、某基巖被3組較規則的X型裂隙切割成大塊狀，多數為構造裂隙，間距0.卬〜1.0m,裂隙多密閉少有充填物，此基巖的裂 隙對其他工程()。

A、 無影響

B、 影響不大

C、 產生相當影響

D、影響很嚴重

【參考答案】C

【答案解析】本題考查的是地質構造。裂隙發育程度等級為較發育的情況下，其對基礎工程影響不大，對其他工程可能產生 相當影響。

18、下列關于巖溶潛水的特征說法正確的是()。

A、 廣泛分布在大面積出露的厚層灰巖地區

B、 動態變化不大

C、 水位變化小

D、 巖溶的發育可以使地質條件變好

【參考答案】A

【答案解析】本題考查的是巖溶水特征。巖溶潛水廣泛分布在大面積出露的厚層灰巖地區，動態變化很大，水位變化幅度可 達數十米。

19、對開挖后的巖體軟弱破碎的大型隧洞圍巖，應優先采用的支撐方式為()。

A、 鋼管排架

B、 鋼筋或型鋼拱架

C、 鋼筋混凝土柱

D、 鋼管混凝土柱

【參考答案】B

【答案解析】本題考查的是特殊地基。對結構面不利交匯切割和巖體軟弱破碎的地下工程圍巖，地下工程開挖后，要及時采 用支撐、支護和襯砸。支撐由柱體、鋼管排架發展為鋼筋或型鋼拱架，拱架的結構和間距根據圍巖破碎的程度決定。

20、支擋建筑主要是在不穩定巖體的下部修建擋墻或支撐墻(或墩)，也是一種應用廣泛而有效的方法，常用材料不包括()。

A、 型鋼

B、 混凝土

C、 鋼筋混凝土

D、 砌石

【參考答案】A

【答案解析】本題考查的是不穩定邊坡的防治措施。支擋建筑材料用混凝土、鋼筋混凝土或砌石。

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