2020一級造價工程師《案例分析》專項測試題(12)
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某承包商于某年3月6日與某業主簽訂了一項施工合同，合同規定：①業主應于3月14日提交施工場地;②開工日期3月16日，竣工日期4月22日，合同日歷工期為38天;③工期每提前一天獎勵3000元，每延誤一天罰款5000元。承包商按時提交了施工方案和網絡進度計劃，見圖5-9，并得到了業主代表的批準。
在施工過程中發生了如下一些事項：
①因部分原有設施搬遷，致使施工場地的提供時間被延誤，業主直至3月17日才提供全部場地，從而影響了A、B兩項工作的正常作業，使該兩項工作的持續時間均延長了2天，并使這項工作分別窩工6個和8個工日。工作C沒有受到影響。
②承包商與設備租賃商原約定工作D使用的機械在3月27日進場，但由于運輸問題推遲到3月30日才進場，造成工作D持續時間增加了1天，同時多用人工7個工日。
③E工作施工過程中，因設計變更，造成其施工時間增加了2天，多用人工14個工日，另增加其他費用15000元。
【問題】
(1)在上述事項中，哪些方面承包商可以向業主提出索賠的要求?簡述理由。
(2)該工程實際工期為多少天?可得到的工期補償為多少天?
(3)假設雙方規定人工費標準為30元/天，雙方協商的窩工人工費補償標準為18元/天，管理費、利潤等不予補償，則承包商可得到的經濟補償是多少?
【參考答案翻頁查看】
參考答案：
問題(1)：
事項①可以提出工期補償和費用補償的要求。因為按合同要求提供施工場地是業主的工作內容，因此延誤提供施工場地屬于業主應承擔的責任，并且工作A處于關鍵線路上。
事項②不可以提出索賠要求。因為租賃設備延遲進場屬于承包商自身應承擔的責任。
事項③索賠成立。因為設計變更的責任在業主，但由于受影響的工作E不在關鍵線路上(不是關鍵工作)，且工期增加的時間(2天)沒有超過該項工作的總時差(10天)，故承包商只可以提出費用補償的要求。
問題(2)：
該網絡進度計劃原計算工期為38天，關鍵線路為：A→F→H→I或1→2→3→4→6→7→8。
發生各項變更后，其實際工期為40天，關鍵線路仍為：A→F→H→I或1→2→3→4→6→8。
如果只考慮應由業主承擔責任的各項變更，將其被延誤的工期計算到總工期中，則此時計算工期為40天，關鍵線路仍為：A→F→H→I。
40-38=2(天)，因此承包商可得到的工期補償為2天。
問題(3)：
承包商可得到的費用補償為：(6+8)×18+14×30+15000=15672(元)
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