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第四章第二節　道路、橋梁與涵洞工程施工技術

一、單項選擇題

1、采用預制混凝土管做柱身外模時，基礎面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于(　)。

A、30mm

B、50mm

C、75mm

D、100mm

2、配制橋梁實體墩臺混凝土的水泥，應優先選用(　)。

A、硅酸鹽水泥

B、普通硅酸鹽水泥

C、鋁酸鹽水泥

D、礦渣硅酸鹽水泥

3、關于整體式橋梁墩臺施工，下列說法錯誤的是(　)。

A、墩臺砌筑前應按設計圖放出大樣，按大樣圖用擠漿法分段砌筑

B、模板、支架穩定計算中應考慮風力影響

C、當墩臺面積大于 100m2分段澆筑

D、墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為 1.0～1.5m

4、鋼筋混凝土明涵可采用(　)mm 厚的防水砂漿或 40～60mm 厚的防水混凝土。

A、10

B、20

C、30

D、40

5、拱涵施工中，當拱圈支架已拆除，拱圈中砂漿強度達到設計強度的(　)時，可進行拱頂填土。

A、70%

B、85%

C、90%

D、100%

6、拱涵的拱圈一般按(　)鉸拱設計。

A、無

B、單

C、雙

D、多

7、涵管的接縫一般采用(　)。

A、柔性接口

B、剛性接口

C、半剛性接口

D、彈性接口

8、下列土類中不宜選作路堤填料的是(　)。

A、粉性土

B、亞砂土

C、碎石

D、亞黏土

9、當路塹短而深時，最適宜的路塹開挖方法是(　)。

A、多層橫向全寬挖掘法

B、分層縱挖法

C、通道縱挖法

D、分段縱挖法

10、石方爆破后在選擇清方機械時應考慮的技術經濟條件不包括(　)。

A、工程單價

B、機械數量

C、工期所要求的生產能力

D、機械設備進入工地的運輸條件

11、路基填土施工時應特別注意(　)。

A、優先采用豎向填筑法

B、盡量采用水平分層填筑

C、縱坡大于 12%時不宜采用混合填筑

D、不同性質的土不能任意混填

12、堤身較高或受地形限制時，填筑路堤的方法通常采用 (　)。

A、水平分層填筑

B、豎向填筑

C、縱向分層填筑

D、混合填筑

13、關于軟土路基施工中穩定劑處置法施工，說法正確的是(　)。

A、該方法主要用于排出土體中的富余水分

B、該方法主要用于改善地基的壓縮性和強度特征

C、壓實后均不需要養護

D、穩定劑一般不用水泥作摻合料

14、當基底為松土或耕地時，應先清除有機土、種植土、草皮等;清除深度應達到設計要求，一般不小于(　)。

A、7cm

B、10cm

C、15cm

D、20cm

15、下列有關縱向分層填筑法的表述，錯誤的是(　)。

A、優點是易于碾壓密實

B、依據路線縱坡方向分層

C、常用于填筑距離較短的路堤

D、常用于縱坡大于 12%的路堤

16、從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設計標高，適用于挖掘深且短的路塹。此方法是(　)。

A、單層橫向全寬挖掘法

B、雙層橫向全寬挖掘法

C、多層橫向全寬挖掘法

D、分層橫向全寬挖掘法

17、下列有關表層處理法中，砂墊層法施工的特點，表述錯誤的是(　)。

A、施工簡便

B、占地較大

C、需放慢填筑速度

D、不需要特殊機具設備

18、在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡，此石方路基施工的爆破方法為(　)。

A、光面爆破

B、預裂爆破

C、微差爆破

D、定向爆破

19、利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法是(　　)。

A、預裂爆破

B、微差爆破

C、定向爆破

D、洞室爆破

20、填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業區段。位于路基面以下 1.0m 處的施工面，屬于四級施工臺階中的(　)。

A、第一級臺階

B、第二級臺階

C、第三級臺階

D、第四級臺階

21、鋼斜拉橋施工通常采用(　)。

A、頂推法

B、轉體法

C、懸臂澆筑法

D、懸臂拼裝法

22、大跨徑桁式橋上部結構，通常采用的安裝方法是(　)。

A、支架安裝

B、無支架安裝

C、轉體安裝

D、懸臂施工

23、跨徑 100m 以下的橋梁施工時，為滿足橋梁上下部結構平行作業和施工精度要求，優先選用的方法是(　)。

A、懸臂澆注法

B、懸臂拼裝法

C、轉體法

D、支架現澆法

24、橋梁承載結構施工方法中，投入施工設備和施工用鋼量相對較少的是(　)。

A、轉體施工法

B、頂推法

C、移動模架逐孔施工法

D、提升與浮運施工

25、(　)不屬于橋梁承載結構中預制安裝施工的特點。

A、構件質量較穩定

B、施工速度快，工期短

C、顯著提高工程造價

D、構件不易變形

26、采用(　)加固地基，不需特殊的機具設備和材料，施工簡易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的養護工作量也大。

A、開挖換填法

B、垂直排水法

C、振沖置換

D、反壓護道

27、施工簡單、迅速、方便，適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動狀態，厚度較薄，表面無硬殼，片石能沉達底部的泥沼等軟土路基的方法是(　)。

A、開挖換填法

B、拋石擠淤法

C、爆破排淤法

D、堆在預壓法

28、整機質量為 9t 的光輪壓路機屬于下列哪種類型的壓路機(　)

A、輕型光輪壓路機

B、中型光輪壓路機

C、重型光輪壓路機

D、超重型光輪壓路機

29、主要用于最終壓實路基和其他基礎層的壓實機械是(　)。

A、輪胎壓路機

B、重型壓路機

C、振動壓路機

D、夯實機械

30、整機質量為 11t 的光輪壓路機屬于下列(　)類型的壓路機。

A、輕型光輪壓路機

B、中型光輪壓路機

C、重型光輪壓路機

D、超重型光輪壓路機

二、多項選擇題

1、關于瀝青路面面層施工的說法，正確的有(　)。

A、熱拌瀝青混合料路面施工時，為了加快施工速度，可在現場人工拌制

B、熱拌瀝青混合料路面施工時，初壓應采用開啟振動裝置的振動壓路機碾壓

C、乳化瀝青碎石混合料路面施工時，混合料宜采用拌和廠機械拌制

D、瀝青表面處治最常用的施工方法是層鋪法

E、瀝青表面處治碾壓結束即可開放交通，應控制車速和行駛路線

2、振動壓路機是在靜力壓路機的碾輪上安裝了激振機構，它適用于 (　)。

A、公路工程的土方碾壓

B、墊層、基層、底基層的各種材料碾壓

C、瀝青混凝土路面的初壓

D、瀝青混凝土路面的復壓

E、瀝青混凝土路面的終壓

3、關于裝配式墩臺施工方法應用的說法，正確的有(　)。

A、適用于跨越平緩無漂流物的河溝、河灘等橋梁

B、工地 干擾多的地區優先采用

C、施工場地開闊的地區優先采用

D、水量供應充足的地區優先采用

E、砂石供應充足的地區優先采用

4、下列(　)材料可作為路堤填筑材料。

A、粗砂

B、碎石

C、粉性土

D、經壓實的亞砂土

E、巖石

5、關于路基石方施工，說法正確的有(　)。

A、爆破作業時，炮眼的方向和深度直接影響爆破效果

B、選擇清方機械應考慮爆破前后機械撤離和再次進入的方便性

C、為了確保炮眼堵塞效果通常用鐵棒將堵塞物搗實

D、運距較遠時通常選擇挖掘機配自卸汽車進行清方

E、裝藥方式的選擇與爆破方法和施工要求有關

6、路基石方爆破開挖時，選擇清方機械主要考慮的因素有(　)。

A、場內道路條件

B、進場道路條件

C、一次爆破石方量

D、循環周轉準備時間

E、當地氣候條件

7、下列有關基底填筑的要求，表述正確有(　)。

A、基底應在填筑前壓實

B、基底換填時，應分層壓實

C、基底換填時，深度不應小于 20cm

D、高速公路路堤基底的壓實度不小于 87%

E、當路堤填土高度小于路床厚度時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準

8、下列方法中，不屬于橫向挖掘法具體方法的有(　)。

A、單層橫向全寬挖掘法

B、雙層橫向全寬挖掘法

C、多層橫向全寬挖掘法

D、分段橫向全寬挖掘法

E、通道橫向全寬挖掘法

9、下列選項中，屬于軟土路基施工方法的有(　)。

A、表層處理法

B、換填法

C、重壓法

D、沖擊壓實法

E、水平排水固結法

10、橋梁上部結構施工中，轉體施工法的特點有(　)。

A、可以利用地形，方便預制構件

B、施工期間要斷航，影響橋下交通

C、上下部結構可以平行作業，縮短工期

D、可在深水、峽谷中建橋使用

E、適用于單跨和雙跨橋梁

11、橋梁承載結構施工方法中，轉體施工的主要特點有(　)。

A、不影響通航或橋下交通

B、高空作業少，施工工藝簡單

C、可利用地形，方便預制構件

D、施工設備種類多，裝置復雜

E、節約木材，節省施工用料

12、橋梁承載結構采用移動模架逐孔施工，其主要特點有 (　)。

A、不影響通航和橋下交通

B、模架可多次周轉使用

C、施工準備和操作比較簡單

D、機械化、自動化程度高

E、可上下平行作業縮短工期

13、下列關于道路施工中壓實機械使用范圍，敘述正確的是(　)。

A、輪胎壓路機不適于砂質土壤和黏性土壤的壓實

B、振動壓路機適宜于瀝青混凝土路面復壓

C、輕型光輪壓路機可用于路基壓實及公路養護

D、輪胎壓路機適宜于瀝青混凝土路面初壓

E、夯實機械不適于對黏性土夯實

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一、單項選擇題

1、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結構施工。基礎面宜采用凹槽接頭，凹槽深度不得小于 50mm。

2、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結構施工。墩臺混凝土特別是實體墩臺均為大體積混凝土，水泥應優先選用礦山渣水泥、火山灰水泥，采用普通水泥時標號不宜過高。可能出現的其他關鍵考核點是橋梁上部結構施工。

3、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結構施工。選項 A，墩臺砌筑前應按設計圖放出大樣，按大樣圖用擠漿法分段砌筑;選項 B，混凝土墩臺的施工與混凝土構件施工方法相似，它對混凝土結構模板的要求也與其他鋼筋混凝土構件模板的要求相同，但模板、支架穩定計算中應考慮風力影響;選項 C，當墩臺截面小于或等于 100m2時應連續灌筑混凝土，以保證混凝土的完整性;當墩臺截面大于 1002時，允許適當分段澆筑，應遵循一定原則進行分段;選項 D，墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.5～2.0m。

4、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術。鋼筋混凝土明涵可采用 20mm 厚的防水砂漿或 40～60mm厚的防水混凝土。

5、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術。當拱圈中砂漿強度達到設計強度的 70%時，即可拆除拱圈支架，但須待達到設計強度的 100%后，方可填土。當拱圈支架未拆除，拱圈中砂漿強度達到設計強度的 70%時，可進行拱頂填土，但應待拱圈中砂漿強度達到設計強度的 100%后，方能拆除拱圈支架。

6、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術。拱涵的拱圈一般按無鉸拱設計。

7、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是涵洞工程施工技術。涵管接縫一般采用柔性接口，并設有預制鋼筋混凝土套環。

8、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術。碎石、卵石、礫石、粗砂、亞砂土、亞黏土可采用。粉性土水穩定性差，不宜作路堤填料。

9、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術。多層橫向全寬挖掘法是從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設計標高，適用于挖掘深且短的路塹。

10、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術。石方爆破后在選擇清方機械時應考慮以下技術經濟條件：工期所要求的生產能力;工程單價;爆破巖石的塊度和巖堆的大小;機械設備進入工地的運輸條件;爆破時機械撤離和重新進入工作面是否方便等。

11、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基施工。在施工中，沿線的土質經常變化，為避免將不同性質的土任意混填，而造成路基病害，應確定正確的填筑方法。

12、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基施工。路堤下層用豎向填筑，而上層用水平分層填筑，使路堤上部經分層壓實獲得需要的壓實度。如因地形限制或堤身較髙時，不宜采用水平分層填筑或橫向填筑法進行填筑時，可采用混合填筑法。

13、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基工程。穩定劑處置法是利用生石灰、熟石灰、水泥等穩定材料，摻入軟弱的表層黏土中，以改善地基的壓縮性和強度特征，保證機械作業條件，提高路堤填土穩定及壓實效果。

14、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基施工。當基底為松土或耕地時，應先清除有機土、種植土、草皮等;清除深度應達到設計要求，一般不小于 150mm。

15、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項 A，縱向分層填筑法的缺點在于不宜碾壓密實。

16、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基施工。多層橫向全寬挖掘法是從開挖路塹的一端或兩端按斷面分層挖到設計標高，適用于挖掘深且短的路塹。

17、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項 B，砂墊層施工簡單，不需要特殊機具設備，占地較少。但需放慢填筑速度，嚴格控制加荷速率，使地基有充分時間進行排水固結。

18、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是路基施工。光面爆破：在開挖限界的周邊，適當排列一定間隔的炮孔，在有側向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破，使之形成一個光滑平整的邊坡。

19、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是路基施工。定向爆破：利用爆能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法。

20、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基施工。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個作業區段，按施工工藝流程進行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下 0.5m 為第一級臺階，0.5～1.5m 為第二級臺階，1.5～3.0m 為第三級臺階，3.0m 以下為第四級臺階。

21、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結構施工。斜拉橋主梁施工一般可采用支架法、頂推法、轉體法、懸臂澆筑和懸臂拼裝(自架設)方法來進行。在實際工作中，對混凝土斜拉橋則以懸臂澆筑法居多，而對結合梁斜拉橋和鋼斜拉橋則多采用懸臂拼裝法。

22、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程施工技術。懸臂施工法是大跨徑連續梁橋常用的施工方法，屬于一種自架設方式。

23、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結構施工。懸臂澆筑施工簡便，結構整體性好，施工中可不斷調整位置，常在跨徑大于 100m 的橋梁上選用;懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上下部結構可平行作業，但施工精度要求比較高，可在跨徑 100m 以下的大橋中選用。

24、

【正確答案】 A

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程施工技術。轉體施工法，施工設備少，裝置簡單，容易制作并便于掌握。

25、

【正確答案】 C

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結構的施工。預制安裝施工的主要特點：(1)由于是工廠生產制作，構件質量好，有利于確保構件的質量和尺寸精度，并盡可能多地采用機械化施工;(2)上下部結構可以平行作業，因而可縮短現場工期;(3)能有效利用勞動力，并由此而降低了工程造價;(4)由于施工速度快可適用于緊急施工工程;(5)將構件預制后由于要存放一段時間，因此在安裝時已有一定齡期，可減少混凝土收縮、徐變引起的變形。

26、

【正確答案】 D

【答案解析】 本題考查的是路基施工。采用反壓護道加固地基，不需特殊的機具設備和材料，施工簡易方便，但占地多，土用量大，后期沉降大，以后的養護工作量也大。

27、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是路基施工。拋石擠淤法。施工簡單、迅速、方便，適用于常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動狀態，厚度較薄，表面無硬殼，片石能沉達底部的泥沼或厚度為 3～4m 的軟土。

28、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術。根據光輪壓路機的整機質量，可分為輕型(6～8t)、中型(8～10t、10～12t)、重型(12～15t 以上)。

29、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是筑路機械。主要用于最終壓實路基和其他基礎層的壓實機械是重型壓路機。

30、

【正確答案】 B

【答案解析】 本題考查的是筑路機械。整機質量為 6～8t 的光輪壓路機為輕型機，整機質量在8～10t、10～12t 的光輪壓路機為中型機，整機質量在 12t 以上的光輪壓路機為重型機，因此 11t 屬于中型機的質量范圍。

二、多項選擇題

1、

【正確答案】 CDE

【答案解析】 本題考查的是路面施工。瀝青混合料必須在拌和廠采用拌和機械拌制。初壓應在混合料攤鋪后較高溫度條件下進行，壓路機應從外側向路中心碾壓，應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓 2 遍;瀝青表面處治最常用的施工方法是層鋪法，瀝青表面處治施工碾壓結束，即可開放交通，但控制車速和路線。

2、

【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是路面施工。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動裝置的振動壓路機碾壓。復壓宜采用重型輪胎式壓路機，也可采用振動壓路機或鋼筒式壓路機。終壓后選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓。

3、

【正確答案】 AB

【答案解析】 本題考查的是橋梁下部結構施工。裝配式墩臺適用于山谷架橋、跨越平緩無漂流物的河溝、河灘等的橋梁，特別是在工地干擾多、施工場地狹窄、缺水與砂土供應困難地區，其效果更為顯著。

4、

【正確答案】 ABD

【答案解析】 本題考查的是道路工程施工技術。一般情況下，碎石、卵石、礫石、粗砂等具有良好透水性，且強度高、穩定性好，因此可優先采用。亞砂土、亞黏土等經壓實后也具有足夠的強度，故也可采用。

5、

【正確答案】 ADE

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項 B，在選擇清方機械時應考慮爆破時機械撤離和重新進入工作面是否方便等;選項 C，用木棒等將堵塞物搗實，切忌用鐵棒。

6、

【正確答案】 BCD

【答案解析】 本題考查的是路基施工。在選擇清方機械時應考慮以下技術經濟條件：(1)工期所要求的生產能力;(2)工程單價;(3)爆破巖石的塊度和巖堆的大小;(4)機械設備進入工地的運輸條件;(5)爆破時機械撤離和重新進入工作面是否方便等。

7、

【正確答案】 ABE

【答案解析】 本題考查的是路基施工。選項 C，基底換填時，換填深度應不小于 30cm;選項 D，高速公路、一級公路、二級公路路堤基底的壓實度應不小于 90%。

8、

【正確答案】 BDE

【答案解析】 本題考查的是路基施工。橫向挖掘法，具體方法有單層橫向全寬挖掘法和多層橫向全寬挖掘法。

9、

【正確答案】 ABC

【答案解析】 本題考查的是路基施工。常用的軟土路基施工方法包括：表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結法、穩定劑處置法和振沖置換法。

10、

【正確答案】 AD

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結構的施工。轉體施工的主要特點：(1)可以利用地形，方便預制構件。(2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車線路上進行橋梁施工。(3)施工設備少，裝置簡單，容易制作并便于掌握。(4)節省木材，節省施工用料。采用轉體施工與纜索無支架施工比較，可節省木材 80%，節省施工用鋼 60%。(5)減少高空作業，施工工序簡單，施工迅速，當主要結構先期合攏后，給以后施工帶來方便。(6)轉體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適應在平原區以及用于城市跨線橋。(7)大跨徑橋梁采用轉體施工將會取得良好的技術經濟效益，轉體重量輕型化，多種工藝綜合利用，是大跨及特大路橋施工有力的競爭方案。

11、

【正確答案】 ABCE

【答案解析】 本題考查的是橋梁工程施工技術。轉體施工的主要特點：(1)可以利用地形，方便預制構件;(2)施工期間不斷航，不影響橋下交通，并可在跨越通車線路上進行橋梁施工;(3)施工設備少，裝置簡單，容易制作并便于掌握;(4)節省木材，節省施工用料。采用轉體施工與纜索無支架施工比較，可節省木材 80%，節省施工用鋼 60%;(5)減少高空作業，施工工序簡單，施工迅速，當主要結構先期合擾后，給以后施工帶來方便;(6)轉體施工適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適用于平原區以及用于城市跨線橋;(7)大跨徑橋梁采用轉體施工將會取得良好的技術經濟效益，轉體重量輕型化、多種工藝綜合利用，是大跨及特大路橋施工有力的競爭方案。

12、

【正確答案】 ABDE

【答案解析】 本題考查的是橋梁上部結構施工。移動模架逐孔施工特點：(1)移動模架法不需設置地面支架，不影響通航和橋下交通，施工安全、可靠。(2)有良好的施工環境，保證施工質量，一套模架可多次周轉使用，具有在預制場生產的優點。(3)機械化、自動化程度高，節省勞力，降低勞動強度，上下部結構可以平行作業，縮短工期。(4)通常每一施工粱段的長度取用一孔梁長，接頭位置一般可選在橋梁受力較小的部位。(5)移動模架設備投資大，施工準備和操作都較復雜。(6)移動模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小于 50m 的多跨長橋上使用。

13、

【正確答案】 BD

【答案解析】 本題考查的是筑路機械。壓實機械：(1)靜力壓路機又分為光輪壓路機和輪胎壓路機。

1)光輪壓路機。光輪壓路機又稱鋼輪壓路機，分為輕型(6～8t)、中型(8～10t、10～12t)、重型(12～15t 以上)。輕型壓路機適用于城市道路、簡易公路路面壓實和臨時場地壓實及公路養護工作等。

2)輪胎壓路機。輪胎對被壓實材料既有一定的靜負荷，又有一定的緩沖作用，由于前輪能夠擺動，故壓實較均勻，不會出現假象壓實。(2)振動壓路機在瀝青混凝土路面施工時，初壓和終壓適宜靜壓，在復壓時可以使用振動碾壓。(3)夯實機械適用于對粘性土壤和非粘性土壤進行夯實作業。

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