2020年一級造價工程師《交通運輸》備考講義：第四章第二節(jié)
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第二節(jié) 主要材料的特征及標準
一、鋼材
公路建設工程中使用的鋼材，主要包括板、管、型材，以及鋼筋混凝土中的鋼筋、預應力鋼材等。
鋼材具有良好的技術特性，能承受較大的彈塑性變形，加工性能好，因此被廣泛使用。
二、水泥
1.重度
重度指水泥在自然狀態(tài)下單位體積的重量，分為松散狀態(tài)下的重度和緊密狀態(tài)下的重度兩種。松散狀態(tài)下重度為 8.82～12.74kN/m3，緊密狀態(tài)下重度為 13.72～16.66kN/m3，通常采用 12.74kN/m3。
2.細度
細度指水泥顆粒的粗細程度。水泥的細度直接影響水泥的活性和強度。
3.凝結時間
凝結時間分為初凝時間和終凝時間。
初凝時間不宜過短，終凝時間不宜過長。
硅酸鹽水泥的初凝時間不得早于 45min，終凝時間不得遲于 6.5h;
普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等的初凝時間不得早于 45min，終凝時間不得遲于 10h。
4.安定性
水泥在硬化過程中，體積變化的均勻性稱為水泥的安定性。安定性不良會導致構件(制品)產(chǎn)生膨脹性裂紋或翹曲變形，造成質量事故。
安定性的測定方法可以用試餅法，也可用雷氏法。試餅法是觀察水泥凈漿試餅沸煮后的外形變化，目測試餅未發(fā)現(xiàn)裂縫、也沒有彎曲，即認為安定性合格。
雷氏法是測定水泥凈漿在雷氏夾中沸煮后取膨脹值，當兩個試件沸煮后的膨脹平均值不大于 5mm，即認為安定性合格。當試餅法與雷氏法有爭議時，以雷氏法為準。
5.強度
水泥強度是指膠砂的強度而不是凈漿的強度，水泥強度的等級按規(guī)定齡期的抗壓強度和抗折強度來劃分，其法定計量單位為“兆帕”(MPa)。
6.水化熱
水泥加水后，發(fā)生水化作用逐漸凝結硬化放出的熱量，稱為水泥的水化熱。
對大型基礎、橋墩等大體積混凝土工程，由于水化熱積聚在內(nèi)部不易發(fā)散，使內(nèi)部溫度上升到 50℃以上，內(nèi)外溫差引起的應力使混凝土可能產(chǎn)生裂縫，因此水化熱對大體積混凝土工程是不利的。
三、瀝青
瀝青按其產(chǎn)源可分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。
>>地瀝青又分為石油瀝青和天然瀝青兩種。
>>焦油瀝青分為煤瀝青和頁巖瀝青等。
四、砂石
天然石材主要有花崗巖、石灰?guī)r、砂巖、大理巖等，公路工程中用的主要有粗料石、細料石和片、塊石等。
五、混凝土
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