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2019年一級造價工程師考試復習資料:地質構造

更新時間:2018-12-10 16:27:47 來源:環球網校 瀏覽55收藏22

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摘要 為了幫助大家順利備考2019年一級造價工程師考試,小編整理分享了“2019年一級造價工程師考試復習資料:地質構造”,希望對大家有所幫助。

地質構造

一、水平構造和單斜構造

傾斜巖層的產狀(三要素):走向、傾向、傾角

二、褶皺構造

背斜:向上拱起,侵蝕、風化后較老巖層出現在軸部;向斜:向下凹,侵蝕、風化后較老巖層出現在翼側

有利:深路塹和高邊坡時,一是路線垂直巖層走向,二是路線與巖層走向平行但巖層傾向與邊坡傾向相反;隧道工程時,一般選線從褶曲翼部通過

不利:路線走向與巖層走向平行,邊坡與巖層傾向一致,尤其是邊坡傾角大于巖層傾角

習題:下列關于褶皺構造的說法,正確的有( )。

A、褶皺構造的巖層未喪失連續性

B、褶曲是褶皺構造中的一個彎曲

C、所有的褶皺都是在水平擠壓力作用下形成的

D、隧道工程設計選線盡可能沿褶曲構造的翼部

E、當地面遭受剝蝕,在褶曲兩翼出露的是較新的巖層

答案:ABD

三、斷裂構造

(一)裂隙:存在于巖體中的裂縫,是巖體受力斷裂后兩側巖塊沒有顯著位移,分為構造裂隙和非構造裂隙

不利:破壞巖體整體性,加快巖體風化,增強巖體透水性,降低巖體強度和穩定性,影響路基爆破作業

有利:人工開挖

(二)斷層:是巖體受力斷裂后,兩側巖塊沿斷裂面發生顯著相對位移,有斷層面和破碎帶、斷層線、斷盤、斷距四要素

公路路線布局,應盡量避開,路線與斷層走向平行,路基靠近斷層破碎帶時易引起邊坡大規模坍塌;隧道平面布置應盡量避開,斷層發育帶修建隧道,強度穩定性很差,易產生洞頂塌落。

四、地震

(一)震源:深部巖石破裂產生地殼震動的發源地

(二)地震震級。我國(5級):微震、輕震、強震、烈震、大震災;國際通用:李希特.古登堡震級

(三)烈度:某一地區的地面和建筑物受一次地震破壞的程度,分為基本烈度(一個地區最大地震烈度)、建筑場烈度(區域內因地質條件、地貌地形條件和水文地質條件引起的響度基本烈度的提高或降低),設計烈度(根據建筑物的重要性、永久性、抗震性以及工程的經濟性等條件對基本烈度的調整)

習題:某基巖被2組較規則的X型裂隙切割成大塊狀,多數為構造裂隙,間距0.5m—0.8m,多為密閉裂隙,少有充填物,此基巖的裂隙對基礎工程( )。

A、無影響

B、影響不大

C、影響很大

D、影響很嚴重

答案:B

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