2019年一級造價工程師考試復習資料：橋面構造
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橋面構造
1.橋面鋪裝及排水、防水系統
(1)橋面鋪裝
橋面鋪裝即行車道鋪裝，亦稱橋面保護層。橋面鋪裝的形式有：
①水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝
裝配式鋼筋混凝土、預應力混凝土橋通常采用水泥混凝土或瀝青混凝土鋪裝;其厚度為60—80mm，強度不低于行車道板混凝土的強度等級。橋上的瀝青混凝土鋪裝可以做成單層式的(50—80mm)或雙層式的(底層40—50mm，面層30—40mm)
②防水混凝土鋪裝
在需要防水的橋梁上，當不設防水層時，可在橋面板上以厚80—100mm且帶有橫坡的防水混凝土作鋪裝層，其強度不低于行車道板混凝土強度等級，其上一般可不另設面層而直接承受車輪荷載。但為了延長橋面鋪裝層的使用年限，宜在上面鋪筑厚20mm的瀝青表面做磨耗層。為使鋪裝層具有足夠的強度和良好的整體性(亦能起聯系各主梁共同受力的作用)，一般宜在混凝土中鋪設直徑為4—6mm的鋼筋網。
(2)橋面縱橫坡
橋面的縱坡，一般都做成雙向縱坡，在橋中心設置曲線，縱坡一般以不超過3%為宜。
橋面的橫坡，一般采用1.5%—3%。通常是在橋面板頂面鋪設混凝土三角墊層來構成;對于板梁或就地澆筑的肋梁橋，為了節省鋪裝材料，并減輕重力，可將橫坡直接設在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板，此時不需要設置混凝土三角墊層;在比較寬的橋梁中，用三角墊層設置橫坡將使混凝土用量與恒載重量增加過多，在此情況下可直接將行車道板做成雙向傾斜的橫坡，但這樣會使主梁的構造和施工稍趨復雜。
(3)橋面排水和防水設施
①橋面排水
在橋梁設計時要有一個完整的排水系統，在橋面上除設置縱橫坡排水外，常常需要設置一定數量的泄水管。
當橋面縱坡大于2%而橋長小于50m時，橋上可以不設泄水管，此時可在引道兩側設置流水槽;當橋面縱坡大于2%而橋長大于50m時，就需要設囂泄水管，一般順橋長方向每隔12—15m設置一個;橋面縱坡小于2%時，泄水管就需設置更密一些，一般順橋長方向每隔6—8m設置一個。泄水管可以沿行車道兩側左右對稱排列，也可交錯排列，其離緣石的距離為200—500mm.泄水管也可布置在人行道下面。
目前常用的泄水管有鋼筋混凝土泄水管和金屬泄水管兩種。
②防水層
橋面防水層設置在橋面鋪裝層下面，它將透過鋪裝層滲下來的雨水匯集到排水設施(泄水管)排出。國內常用的為貼式防水層，由麗層卷材(如油氈)和三層粘結材料(瀝青膠砂)相間組合而成，一般厚10—20mm。橋面伸縮縫處應連續鋪設，不可切斷;橋面縱向應鋪過橋臺背;截面橫向兩側，則應伸過緣石底面從人行道與緣石砌縫里向上疊起100mm。
2.伸縮縫
為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。
(1)伸縮縫的構造要求。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。
在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
(2)伸縮縫的類型。
1)鍍鋅薄鋼板伸縮縫。
在中小跨徑的裝配式簡支梁橋上，當梁的變形量在20—40mm以內時常選用。
2)鋼伸縮縫
它的構造比較復雜，只有在溫差較大的地區或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3)橡膠伸縮縫
它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構造簡單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
3.人行道、欄桿、燈柱
橋梁上的人行道寬度可選用0.75m、1m，大于1m按0.5m倍數遞增。
(1)安全帶
不設人行道的橋上，兩邊應設寬度不小于0.25m，高為0.25-0.35m的護輪安全帶。安全帶可以做成預制件或與橋面鋪裝層一起現澆。
(2)人行道
人行道一般高出行車道0.25—0.35m;
人行道在橋面斷縫處也必須做伸縮縫。
(3)欄桿、燈柱
照明用燈一般高出車道5m左右。
真題練習
【2017真題】瀝青混凝土鋪裝在橋跨伸縮縫上，坡側現澆帶與瀝青混凝土相接處應設置( )。
A.滲水管
B.排水管
C.導流管
D.雨水管
答案：A
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