【摘要】2017年造價工程師考試備考已經開始，造價師考試并不難，找到適合的復習方法并付出努力，拿到造價工程師考試證書很easy!!!小編整理：2017年造價工程師土建計量講義：開挖槽段，希望對大家有所幫助!

　　土建計量講義：泥漿循環

　　泥漿循環分為正循環及反循環兩種。

　　泥漿正循環施工法是從地面向鉆管內注入一定壓力的泥漿，泥漿壓送至槽底后，與鉆切產生的泥渣攪拌混合，然后經由鉆管與槽壁之間的空腔上升并排出槽外，混有大量泥渣的泥漿水經沉淀、過濾并作適當處理后，可再次重復使用，這種方法由于泥漿的流速不大，所以出渣率較低。

　　泥漿反循環是將新鮮泥漿由地面直接注入槽段，槽底混有大量土渣的泥漿用砂石泵將其從鉆管內孔抽吸到地面。反循環排渣法有三種方式，即空氣排渣法、泵舉反循環和泵吸反循環。前兩種方法較常用，反循環的出渣率較高，對于較深的槽段效果更為顯著。

　　土建計量講義：開挖槽段

　　(1)單元槽劃分。地下連續墻施工前，需預先沿墻體長度方向劃分好施工的單元槽段。單元槽段的最小長度不得小于挖土機械挖土工作裝置的一次挖土長度(稱為一個挖掘段)。單元槽段宜盡量長一些，以減少槽段的接頭數量和增加地下連續墻的整體性，又可提高其防水性能和施工效率。但在確定其長度時除考慮設計要求和結構特點外，還應考慮以下各方面因素：

　　1)地質條件：當土層不穩定時，為防止槽壁坍塌，應減少單元槽段的長度，以縮短挖槽時間。

　　2)地面荷載：若附近有高大的建筑物、構筑物，或鄰近地下連續墻有較大的地面靜載或動載時，為了保證槽壁的穩定，亦應縮短單元槽段的長度。

　　3)起重機的起重能力：由于一個單元槽段的鋼筋籠多為整體吊裝(鋼筋籠過長時可水平分為兩段)，所以應根據起重機械的起重能力估算鋼筋籠的重量和尺寸，以此推算單元槽段的長度。

　　4)單位時問內混凝土的供應能力：一般情況下一個單元槽段長度內的全部混凝土宜在4h內一次澆筑完畢，所以可按4h內混凝土的最大供應量來推算單元槽段的長度。

　　5)泥漿池(罐)的容積：泥漿池(罐)的容積應不小于每一單元槽段挖土量的二倍，所以該因素亦影響單元槽段的長度。

　　此外，劃分單元槽段時還應考慮接頭的位置，接頭應避免設在轉角處及地下連續墻與內部結構的連接處，以保證地下連續墻有較好的整體性;單元槽段的劃分還與接頭形式有關。一般情況下，單元槽段的長度多取3～8m，但也有取lOm甚至更長的情況。

　　(2)挖槽方法。地下連續墻挖槽常見的方法有多頭鉆施工法、鉆抓斗施工法和沖擊式施工法。

　　1)多頭鉆施工法。多頭鉆挖槽機主體由多頭鉆和潛水電動機組成。挖槽時用鋼索懸吊，采用全斷面鉆進方式，可一次完成一定長度和寬度的深槽。施工槽壁平整，效率高，對周圍建筑物影響小，適用于黏性土、砂質土、砂礫層及淤泥等土層。

　　2)鉆抓式施工法。鉆抓式鉆機由潛水鉆機、導板抓斗機架、軌道等組成。抓斗有中心提拉式和斗體推壓式兩種。鉆抓斗式挖槽機構造簡單，出土方便，能抓出地層中障礙物，但當深度大于15m及挖堅硬土層時，成槽效率顯著降低，成槽精度較多頭挖槽機差，適用于黏性土和N值小于30的砂性上，不適用于軟黏土。

　　3)沖擊式施工法。沖擊式鉆機由沖擊錐、機架和卷揚機等組成，主要采用各種沖擊式鑿井機械，適用于老黏性土、硬土和夾有孤石等地層，多用于排樁式地下連續墻成孔。其設備比較簡單，操作容易。但工效較低，槽壁平整度也較差。樁排對接和交錯接頭采取間隔挖槽施工方法。

　　土建計量講義：導墻作用

　　1)作為擋土墻。在挖掘地下連續墻溝槽時，導墻起到支擋上部土壓力，防止槽口崩塌的作用。為防止導墻在土、水壓力的作用下產生位移，一般在導墻內側每隔1m左右加設上、下兩道木支撐;如附近地面有較大荷載或有機械運行時，可在導墻內每隔20～3Om設一道鋼板支撐。

　　2)作為測量的基準。

　　3)作為重物的支承。導墻既是挖槽機械軌道的支承，又是擱置鋼筋籠、接頭管等重物的支承，有時還要承受其他施工設備的荷載。

　　4)存儲泥漿。導墻內可存蓄泥漿，以穩定槽內泥漿的液面。泥漿液面應始終保持在導墻頂面以下20cm處，并高于地下水位1.Om以上，使泥漿起到穩定槽壁的作用。

　　土建計量講義：地下連續墻的缺點

　　1)每段連續墻之間的接頭質量較難控制，往往容易形成結構的薄弱點。

　　2)墻面雖可保證垂直度，但比較粗糙。尚須加工處理或做襯壁。

　　3)施工技術要求高，無論是造槽機械選擇、槽體施工、泥漿下澆筑混凝土、接頭、泥漿處理等環節，均應處理得當，不容疏漏。

　　4)制漿及處理系統占地較大，管理不善易造成現場泥濘和污染。

　　由于地下連續墻優點多，適用范圍廣，廣泛應用在建筑物的地下基礎、深基坑支護結構、地下車庫、地下鐵道、地下城、地下電站及水壩防滲等工程中。

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　　土建計量講義：地下連續墻的優點

　　1)施工全盤機械化，速度快、精度高，并且振動小、噪聲低，適用于城市密集建筑群及夜間施工。

　　2)具有多功能用途，如防滲、截水、承重、擋土、防爆等，由于采用鋼筋混凝土或素混凝土，強度可靠，承壓力大。

　　3)對開挖的地層適應性強，在我國除溶巖地質外，可適用于各種地質條件，無論是軟弱地層或在重要建筑物附近的工程中，都能安全地施工。

　　4)可以在各種復雜的條件下施工，如美國110層世界貿易中心的地基，過去曾為河岸，地下埋有碼頭等構筑物，用地下連續墻則易處理;廣州白天鵝賓館基礎施工，地下連續墻呈腰鼓狀，兩頭狹中間寬，形狀雖復雜也能施工。

　　5)開挖基坑無需放坡，土方量小，澆混凝土無需支模和養護，并可在低溫下施工，降低成本，縮短施工時間。

　　6)用觸變泥漿保護孔壁和止水，施工安全可靠，不會引起水位降低而造成周圍地基沉降，保證施工質量。

　　7)可將地下連續墻與“逆作法”施工結合起來，地下連續墻為基礎墻，地下室梁板作支撐，地下部分施工可自上而下與上部建筑同時施工，將地下連續墻筑成擋土、防水和承重的墻，形成一種深基礎多層地下室施工的有效方法。

　　土建計量講義：深基坑土方開挖施工

　　深基坑挖土是基坑工程的重要部分，直接影響著工程質量進度。基坑的土方開挖工藝，主要分為放坡挖土、中心島式(也稱墩式)挖土、盆式挖土和逆作法挖土。前者無支護結構，后三者皆有支護結構。采取哪種形式，主要根據基坑的深淺、維護結構的形式，地基土巖性，地下水位及滲水量，開挖設備及場地大小、周圍環境等情況決定。

　　1.放坡挖土

　　放坡開挖通常是最經濟的挖土方案。當基坑開挖深度不大(軟土地區挖深不超過4m，地下水位低的土質較好地區挖深亦可較大)、周圍環境又允許，經驗算能確保土坡的穩定性時，均可采用放坡開挖。基坑采用機械挖土，坑底應保留200～300mm厚基土，用人工清理整平，防止坑底土擾動。待挖至設計標高后，應清除浮土，經驗槽合格后，及時進行墊層施工。

　　開挖深度較大的基坑，當采用放坡挖土時，宜設置多級平臺分層開挖，每級平臺的寬度不宜小于1.5m.對土質較差且施工工期較長的基坑，對邊坡宜采用鋼絲網水泥噴漿或用高分子聚合材料覆蓋等措施進行護坡。在地下水位較高的軟土地區，應在降水達到要求后再進行土方開挖，宜采用分層開挖的方式進行開挖，分層挖土厚度不宜超過2.5 m.挖土時要注意保護工程樁，防止碰撞或因挖土過快、高差過大使工程樁受側壓力而傾斜。如有地下水，放坡開挖應采取有效措施降低坑內水位和排除地表水，嚴防地表水或坑內排出的水倒流回滲入基坑。

　　2.中心島式挖土

　　中心島式挖土適用于大型基坑，支護結構的支撐形式為角撐、環梁式或邊桁(框)架式，中間具有較大空間，此時可利用中間的土墩作為支點搭設棧橋。挖土機可利用棧橋下到基坑挖土，運土的汽車亦可利用棧橋進入基坑運土，這樣可以加快挖土和運土的速度。中心島(墩)式挖土，中間土墩的留土高度、邊坡的坡度、挖土層次與高差都要經過仔細研究確定。由于在雨季遇有大雨土墩邊坡易滑坡，必要時邊坡需加固。挖土應分層開挖，多數是先全面挖去第一層，然后中間部分留置土墩，周圍部分分層開挖。開挖多用反鏟挖土機，如基坑深度大則用向上逐級傳遞的方式進行裝車外運。

　　整個的土方開挖順序，必須與支護結構的設計工況嚴格一致。要遵循開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖的原則。同一基坑內當深淺不同時，土方開挖宜先從淺基坑處開始，如條件允許可待淺基坑處底板澆筑后，再挖基坑較深處的土方。當兩個深淺不同的基坑同時挖土時，土方開挖宜先從較深基坑開始，待較深基坑底板澆筑后，再開始挖較淺基坑的土方。當基坑底部有局部加深的電梯井、水池等，如深度較大宜先對其邊坡進行加固處理后再進行開挖。

　　3.盆式挖土

　　盆式挖土是先開挖基坑中間部分的土，周圍四邊留土坡，土坡最后挖除。這種挖土方式的優點是周邊的土坡對圍護墻有支撐作用，有利于減少圍護墻的變形;缺點是大量的土方不能直接外運，需集中提升后裝車外運。

　　盆式挖土周邊留置的土坡其寬度、高度和坡度大小均應通過穩定驗算確定。如留的過小，對圍護墻支撐作用不明顯，失去盆式挖土的意義。如坡度太陡邊坡不穩定，在挖土過程中可能失穩滑動，不但失去對圍護墻的支撐作用，影響施工，而且有損于工程樁的質量。

　　盆式挖土需設法提高土方上運的速度，對加速基坑開挖起很大作用。

　　土建計量講義：穩定土類基層施工

　　1)水泥穩定土基層的施工

　　現行規范規定：高速公路和一級公路的穩定土基層，應采用集中廠拌法施工。

　　2)石灰穩定土基層的施工。

　　3)工業廢渣基層施工

　　4)瀝青穩定土基層施工。瀝青穩定混合料的拌和有人工和機械兩種，關鍵在拌和與碾壓。瀝青穩定土碾壓可采用胎輪式壓路機碾壓，也可采用鋼輪壓路機碾壓，但應選用輕型或中型，且只壓一遍即可，否則會出現裂縫和推移。碾壓后再過2～3天復壓1～2遍效果最佳。