2017造價工程師土建計量考點預習：道路及路基

更新時間：2016-11-01 10:51:05 來源：環球網校

瀏覽

一級造價工程師報名、考試、查分時間免費短信提醒

地區

獲取驗證立即預約

請填寫圖片驗證碼后獲取短信驗證碼

免費獲取短信驗證碼

摘要　　【摘要】2016年造價工程師考試已成定局，新一輪的造價師備考馬上就要開始了，造價師考試并不難，找到適合的復習方法并付出努力，拿到造價工程師考試證書很easy!!!小編整理：2017造價工程師土建計量考點預習：

　　【摘要】2016年造價工程師考試已成定局，新一輪的造價師備考馬上就要開始了，造價師考試并不難，找到適合的復習方法并付出努力，拿到造價工程師考試證書很easy!!!小編整理：2017造價工程師土建計量考點預習：道路及路基，希望對大家有所幫助!

　　土建計量考點：道路的分類

　　城市道路應按道路在道路網中的地位、交通功能以及對沿線的服務功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應符合下列規定：

　　(1)快速路應中央分隔、全部控制出入、控制出入口間距及形式，應實現交通連續通行，單向設置不應少于兩條車道，并應設有配套的交通安全與管理設施。快速路兩側不應設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　　(2)主干路應連接城市各主要分區，應以交通功能為主。主干路兩側不宜設置吸引大量車流、人流的公共建筑物的出入口。

　　(3)次干路應與主千路結合組成干路網，應以集散交通的功能為主，兼有服務功能。次干路兩側可設置公共建筑物的出入口，但相鄰出入口的間距不宜小干80m，且該出入口位置應在臨近交叉口的功能區之外。

　　(4)支路宜與次干路和居住區、工業區、交通設施等內部道路相連接，應以解決局部地區交通，以服務功能為主。支路兩側公共建筑物的出入口位置宜布置在臨近交叉口的功能區之外。

　　道路交通量達到飽和狀態時的道路設計年限為：快速路、主干路應為20年，次干路應為15年，支路宜為10～15年。

　　土建計量考點：路基的基本要求

　　路基是道路的基本結構物，一方面要保證車輛行駛的通暢與安全，另一方面要支持路面承受行車荷載的要求，因此應滿足以下要求：

　　(1)路基結構物的整體必須具有足夠的穩定性。

　　(2)路基必須具有足夠的強度、剛度和水溫穩定性。

　　土建計量考點：填方路基

　　1)填土路基。填土路基宜選用級配較好的粗粒土作填料。用不同填料填筑路基時，應分層填筑，每一水平層均應采用同類填料。

　　2)填石路基。填石路基是指用不易風化的開山石料填筑的路堤。易風化巖石及軟質巖石用作填料時，邊坡設計應按土質路堤進行。

　　3)砌石路基。砌石路基是指用不易風化的開山石料外砌、內填而成的路堤。砌石頂寬采用0.8m，基底面以1：5向內傾斜，砌石高度為2～15m，砌石路基應每隔15～20m設伸縮縫一道。當基礎地質條件變化時，應分段砌筑，并設沉降縫。當地基為整體巖石時，可將地基做成臺階形。

　　4)護肩路基。堅硬巖石地段陡山坡上的半填半挖路基，當填方不大，但邊坡伸出較遠不易修筑時，可修筑護肩。護肩應采用當地不易風化片石砌筑，高度一般不超過2m，其內外坡均直立，基底面以1：5坡度向內傾斜。

　　5)護腳路基。當山坡上的填方路基有沿斜坡下滑的傾向或為加固、收回填方坡腳時，可采用護腳路基。護腳由干砌片石砌筑，斷面為梯形，頂寬不小于1m，內外側坡坡度可采用1：0.5～1：0.75，其高度不宜超過5m。

　　土建計量考點：半填半挖路基

　　在地面自然橫坡度陡于1：5的斜坡上修筑路堤時，路堤基底應挖臺階，臺階寬度不得小于1m，臺階底應有2%～4%向內傾斜的坡度。分期修建和改建公路加寬時，新舊路基填方邊坡的銜接處，應開挖臺階。高速公路、一級公路，臺階寬度一般為2m，土質路基填挖銜接處應采取超挖回填措施。

　　土建計量考點：坡度與路面排水

　　道路橫坡應根據路面寬度、路面類型、縱坡及氣候條件確定，宜采用1%～2%.快速路及降雨量大的地區宜采用1.5%～2%;嚴寒積雪地區、透水路面宜采用1%～1.5%。保護性路肩橫坡度可比路面橫坡度加大1.0%.路肩橫向坡度一般應較路面橫向坡度大1%。

　　高速公路、一級公路的路面排水，一般由路肩排水與中央分隔帶排水組成;二級及二級以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩橫坡和邊溝排水組成。

　　精品課程套餐推薦：

零基礎通關套餐查看套餐詳情
包含：教材精講+考點強化+經典習題+真題解析+應試技巧+1v1直播+題庫+直播密訓+內部資料+清單規范+案例第六題+月考+教材教輔
服務及保障：24小時在線答疑+考試不過終身免費重學
點擊咨詢	立即報名