2020一級消防工程師《消防安全技術實務》每日一練(11.3)
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編輯推薦：2020一級消防工程師《消防安全技術實務》10月每日一練匯總
2020一級消防工程師《消防安全技術實務》每日一練(11.3)
1、氣動驅動裝置儲存容器內氣體壓力不應低于設計壓力，且不得超過設計壓力的( )%
A.5
B.3
C.8
D.10
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【答案】A
【解析】 氣動驅動裝置儲存容器內氣體壓力不應低于設計壓力，且不得超過設計壓力的5%，參照GB50263-2007 4.3.4
2、高壓二氧化碳滅火系統是指滅火劑在( )下儲存的二氧化碳系統
A.低溫
B.高溫
C.常溫
D.零下40℃
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【答案】C
【解析】高壓二氧化碳滅火系統是指滅火劑在常溫下儲存的二氧化碳系統，參照GB50263-20072.0.4
3、在隧道內承重結構體的耐火極限試驗升溫曲線和相應的判定標準中，當采用HC標準升溫曲線測試時，耐火極限的判定標準為：受火后，當距離混凝土底表面( )㎜處鋼筋的溫度超過( )℃，或者混凝土表面的溫度超過( )℃，則判定為達到耐火極限
A.25，250,380
B.20,250,380
C.25,250,280
D.20,200,380
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【答案】A
【解析】在隧道內承重結構體的耐火極限試驗升溫曲線和相應的判定標準中，當采用HC標準升溫曲線測試時，耐火極限的判定標準為：受火后，當距離混凝土底表面25㎜處鋼筋的溫度超過250℃，或者混凝土表面的溫度超過380℃，則判定為達到耐火極限.參照附錄C.0.2
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