2020年一級消防工程師技術實務考前必看考點二十三
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消防車道設置及技術要求
消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于，一旦發生火災時確保消防車暢通無阻，迅速到達火場，為及時撲滅火災創造條件。消防車道可以利用交通道路，但在通行的凈高度、凈寬度、地面承載力、轉彎半徑等方面應滿足消防車通行與停靠的需求，并保證暢通。
街區內的道路應考慮消防車的通行，室外消火栓的保護半徑在150m左右，按規定一般設在城市道路兩旁，故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。(《建筑設計防火規范》(GB50016-2014)7.1.1)
消防車道的設置應根據當地消防部隊使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉彎半徑等消防車技術參數，以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。
一、消防車道設置要求
(一)環形消防車道
1)對于那些高度高、體量大、功能復雜、撲救困難的建筑應設計環形消防車道。(當建筑物沿街道部分的長度大于150m或總長度大于220m時，應設置穿過建筑物的消防車道。確有困難時，應設置環形消防車道)。
《建筑設計防火規范》(GB50016-2014)7.1.1。
高層民用建筑、超過3000個座位的體育館、超過2000個座位的會堂、占地面積大于3000㎡的展覽館等單層或多層公共建筑的周圍應設置環形消防車道，確有困難時，可沿建筑的兩個長邊設置消防車道。對于山坡地或河道邊臨空建造的高層建筑，可沿建筑的一個長邊設置消防車道，但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。
沿街的高層建筑。其街道的交通道路，可作為環形車道的一部分。
2)高層廠房、占地面積大于3000㎡的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500㎡的乙、丙類倉庫，應設置環形消防車道，確有困難時，應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。
3)設置環形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通，必要時還應設置與環形車道相連的中間車道，且道路設置應考慮大型車輛的轉彎半徑。
(二)穿過建筑的消防車道
1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑，如L形、U形、口形建筑，當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時，應在適當位置設置穿過建筑物的消防車道。
2)為了日常使用方便和消防人員快速便捷地進入建筑內院救火，有封閉內院或天井的建筑物，當其短邊長度大于24m時，宜設置進入內院或天井的消防車道。
有封閉內院或天井的建筑物沿街時，應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間)，其間距不宜大于80m。
3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側，不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。
4)規模較大的封閉式商業街、購物中心、游樂場等，進入院內的消防車道的出口不應少于2個，且院內道路寬度不應小于6m。
(三)盡頭式消防車道
當建筑和場所的周邊受地形環境條件限制，難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時，可設置盡頭式消防車道。
(四)消防水源地消防車道
供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。
二、消防車道技術要求
(一)消防車道的凈寬和凈高
消防車道一般按單行線考慮，為便于消防車順利通過，消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m，消防車道的坡度不宜大于8%。
(二)消防車道的荷載
輕、中系列消防車最大總質量不超過11t;重系列消防車其最大總質量為15~50t。作為車道，不管是市政道路還是小區道路，一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道和救援操作場地下面的管道和暗溝等，應能承受重型消防車的壓力，且應考慮建筑物的高度、規模及當地消防車的實際參數。
(三)消防車道的最小轉彎半徑
車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑，以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。輕系列消防車轉變半徑大于或等于 7m，中系列消防車大于或等于9m，重系列消防車大于或等于12m(《建筑設計防火規范》(GB 50016-2014)條文說明7.1.9：目前，我國普通消防車的轉彎半徑為9m，登高車的轉彎半徑為12m，一些特種車輛的轉彎半徑為16m~20m)，因此，彎道外側需要保留一定的空間，保證消防車緊急通行，停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度，以免影響撲救工作。
(四)消防車道的回車場
盡頭式車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑，回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時，不宜小于18m×18m。
(五)消防車道的間距
室外消火栓的保護半徑在150m左右，按規定一般設在城市道路兩旁，故消防車道的間距應為160m。
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