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2020一級消防工程師案例分析考點測試:交通樞紐

更新時間:2020-09-23 15:46:16 來源:環球網校 瀏覽39收藏3

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(一)單項選擇題

1.調查發現,乘坐火車的旅客多數旅客攜帶有大行李包和旅行箱,行李物品多為衣服和食品。根據統計,旅客攜帶行李的重量一般在5kg~10kg,平均重量為6.37kg。按照保守原則,假設站房候車區內旅客攜帶的行李均為衣服,重量為2×6.37kg,衣服的單位熱值約為19 MJ/kg,根據國家標準《鐵路旅客車站建筑設計規范》GB50226規定,鐵路客運站候車區的人員密度可按1.1㎡/人確定,因此計算得到候車區的火災荷載密度為()。

A.220 MJ/㎡   B.242 MJ/㎡   C.121 MJ/㎡   D.無法確定

2.如何避免火災的輻射蔓延?()。

A.減小火災規模、減小分隔距離

B.減小火災規模、增大分隔距離

C.增大火災規模、減小分隔距離

D.增大火災規模、增大分隔距離

(二)多項選擇題   當高架候車廳內火災及煙氣模擬計算應考慮的場景包括()。

A.小件行李寄存區火災 B.列車車廂火災 C.候車區域行李火災 D.餐飲區廚房火災 E.軟席候車區座椅火災

(三)分析題

簡述交通樞紐大空間內的辦公用房、設備用房、商鋪、餐廳、商務候車廳、小型零售柜臺、咨詢臺等應采用何種防火分隔措施,以防止火災蔓延?

【參考答案】

(一)1.(A),2.(B)

(二)(ACDE)

(三)答題要點:

1.對大空間內辦公室、設備用房、既有商業設施等,應設置為防火單元,采用耐火極限不低于2h的不燃燒體防火隔墻和1.50h的不燃燒體屋頂與其他空間進行防火分隔,在隔墻上的開設門窗時,應采用甲級防火門窗。

2.對商鋪、餐廳、商務候車廳等,應設置為防火艙,圍護結構耐火極限不小于1.00h。

3.對小型零售柜臺、咨詢臺等,當其面積在6㎡~20㎡之內時,可設置為“燃料島”,與周圍可燃物之間應當保持不小于9m的防火間距。

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分享到: 編輯:孫晴

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