2020年一級消防工程師技術實務題十八
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2020年一級消防工程師技術實務題十八
1、地下車站相鄰防煙分區之間應設置擋煙垂壁。擋煙垂壁應符合下列一—規定。(ABCDE)
A、從頂棚下突出不應小于500mm，鏤空吊頂應伸至結構板面。
B、頂板下突出不小于500mm的結構梁，可作為擋煙垂壁
C、擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于2.3m
D、活動擋煙垂壁應能在火災時與火災探測器聯動，并自動下垂至設計位置
E、車站公共區吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時，該部位可不設置擋煙垂壁
2、地鐵內主要消防設施有一一、應急照明、疏散指示標志、應急廣播、防災通信和移動式滅火器材等。(ABCDE)
A、火災自動報警系統
B、室內消火栓系統
C、自動噴水滅火系統
D、氣體滅火系統
E、機械送排風系統
3、地鐵內防排煙系統設置場所有一—。(ABCDE)
A、地下或封閉車站的站廳公共區、站臺公共區
B、連續長度大于60m的地下通道和出入口通道，設備管理用房門至安全出口距離大于20m的內走道
C、同一個防火分區內的地下車站設備及管理用房的使用面積超過200m2，或面積超過50m2經常有人停留的單個房間
D、連續長度大于300m的地下區間和全封閉車道
E、連續長度大于60m、但小于等于300m的全封閉載客車行區間
4、隧道的火災危險性主要有一一。(ABC)
A、人員傷亡眾多
B、經濟損失巨大
C、次生災害嚴重
D、火災多樣性
E、起火點的移動性
5、隧道內的安全疏散通道，根據隧道形式不同，可分—一。(ABCD)
A、利用橫洞作為疏散聯絡道，兩座隧道互為安全疏散通道
B、利用平行導坑作為疏散通道
C、利用豎井、斜井等設置人員疏散通道
D、利用多種輔助坑道組合設置人員疏散通道
E、利用隧道出口設置人員疏散通道
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