2019年一級消防工程師綜合能力考前模擬三十七


1、消防車道常見設置形式有環形消防車通道、盡頭式消防車通道、穿越建筑的消防車通道和與環形消防車通道相連的中間消防車通道等形式。針對高層廠房,占地面積大于3 000?的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1 500?的乙、丙類倉庫,消防車道通常應該設置形式為( )。
A.環形消防車通道
B.盡頭式消防車通道
C.穿越建筑的消防車通道
D.與環形消防車通道相連的中間消防車通道
答案A
解析:高層廣房,占地面積大于3 000㎡的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于l500㎡的乙、丙類倉庫,消防車道設置形式為環形,確有困難時,可沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。
2、某市一石油化工企業,根據該企業的生產流程及各組成部分的生產特點和火災危險性,結合地形、風向等條件,檢查企業的功能分區、集中布置的建筑和裝置等總平面布置。其中將可能散發可燃氣體的工藝裝置、罐組、裝卸區或全廠性污水處理場等設施,宣布置在人員集中場所及明火或散發火花地點的全年( )。
A.最小頻率風向的上風側
B.最小頻率風向的下風側
C.最大頻率風向的上風側
D.最大頻率風向的下風側
答案A
解析:石油化工企業可能散發可燃氣體的工藝裝置、罐組、裝卸區或全廠性污水處理場等設施,宜布置在人員集中場所及明火或散發火花地點的全年最小頻率風向上風側。
3、耐火等級為一級的甲類倉庫最多有()層
A. 2
B. 1
C. 3
D. 6
答案B
解析:耐火等級為一級的甲類倉庫最多有1層
4、一級耐火等級的單層、多層廠房(倉庫),當采用自動噴水滅火系統能有效保護采用無防火保護的金屬結構構件的全部部位時,其屋頂承重構件的耐火極限不應低于( )。
A.l.OOh
B.1.50h
C.2.OOh
D.2.50h
答案A
解析:一級耐火等級的單層、多層廠房(倉庫),當采用自動噴水滅火系統能有效保護采用無防火保護的金屬結構構件的全部部位時,其屋頂承重構件的耐火極限不應低于l.OOh。
5、廠房的火災危險性是根據生產中使用或產生的物質性質及其數量等因素進行確定,主要分為甲、乙、丙、丁、戊等五類,下列關于廠房的火災危險性說法中不正確的是( )。
A.同一座廠房或廠房的任一防火分區內有不同火災危險性生產時,廠房或防火分區內的生產火災危險性類別按火災危險性較大的部分確定
B.當生產過程中使用或產生易燃、可燃物的量較少,按易燃、可燃物來確定廠房火災危險性
C.火災危險性較大的生產部分占本層或本防火分區面積的比例小于5%,或丁、戊類廠房內的油漆工段小于10%,且發生火災事故時不足以蔓延至其他部位,或火災危險性較大的生產部分采取了有效的防火措施時,按火災危險性較小的部分確定
D.丁、戊類廠房內的油漆工段,當采用封閉噴漆工藝,封閉噴漆空間內保持負壓、油漆工段設置可燃氣體探測報警系統或自動抑爆系統,且油漆工段占其所在防火分區面積的比例不大于20%時,按火災危險性較小的部分確定
答案B
解析:當生產過程中使用或產生易燃、可燃物的量較少,不足以構成爆炸或火災危險時,按實際情況確定。
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