【摘要】2016年一級注冊消防工程師報名工作正在進行當中，環球網校一級消防工程師考試頻道將及時為大家更新各省市2016年一級消防工程師考試報名時間及報名入口，敬請持續關注！大家在忙于報名的同時，不要疏忽了做題，以下是2016年一級消防工程師《技術實務》重點題十七，給考友們平常練習之用。

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　　1.當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區時，站廳公共區的建筑面積不應超過(　　)m2。

　　A.5000

　　B.1500

　　C.2000

　　D.2500

　　2.設備管理區的防火分區位于建筑高度小于等于24m的建筑內時，其每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于(　　)m2。

　　A.5000

　　B.1500

　　C.2000

　　D.2500

　　3.兩個防火分區之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和(　　)級防火門分隔。

　　A.甲

　　B.乙

　　C.丙

　　D.丁

　　4.擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于(　　)m。

　　A.5

　　B.2

　　C.1.5

　　D.2.3

　　1.【精析】A。本題考查的是地下車站的防火分區。當地下多線換乘車站共用一個站廳公共區時，站廳公共區的建筑面積不應超過5000m2。故本題答案為A。

　　2.【精析】D。本題考查的是設備管理區的防火分區。設備管理區的防火分區位于建筑高度小于等于24m的建筑內時，其每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于2500m2;位于建筑高度大于24m的建筑內時，其每個防火分區的最大允許建筑面積不應大于1500m2。故本題答案為D。

　　3.【精析】A。本題考查的是防火分區間分隔。地鐵車站面積大都在5000～6000m2，一旦發生火災，如無嚴格的防火分隔設施勢必蔓延成大面積火災，因此應采用防火墻、防火卷簾加水幕或復合防火卷簾等防火分隔物劃分防火分區。兩個防火分區之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔。在防火墻設有觀察窗時，應采用C類甲級防火玻璃。站臺與站臺之間設縱向防火墻分隔，并把防火墻在站臺有效長度各端延伸10mm。故本題答案應為A。

　　4.【精析】D。本題考查的是防煙分隔的措施。相鄰防煙分區之間應設置擋煙垂壁。擋煙垂壁應符合下列規定：

　　1)從頂棚下凸出不應小于500mm，鏤空吊頂應伸至結構板面。

　　2)頂板下凸出不小于500mm的結構梁，可作為擋煙垂壁。

　　3)擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應小于2.3m。

　　4)活動擋煙垂壁應能在火災時與火災探測器聯動，并自動下垂至設計位置。

　　5)車站公共區吊頂與其他場所相連通部位的頂棚或吊頂面高差大于500mm時，該部位可不設置擋煙垂壁。

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　　【摘要】2016年一級注冊消防工程師報名工作正在進行當中，環球網校一級消防工程師考試頻道將及時為大家更新各省市2016年一級消防工程師 考試報名時間及報名入口，敬請持續關注！大家在忙于報名的同時，不要疏忽了做題，以下是2016年一級消防工程師《技術實務》重點題十七，給考友們平常練 習之用。

　　1.地鐵的火災特點(　　)。

　　A.火情探測和撲救困難

　　B.氧含量急劇下降

　　C.容易形成立體火災

　　D.產生有毒煙氣、排煙排熱效果差

　　E.人員疏散困難

　　2.關于地鐵建筑的防火分隔措施描述正確的是(　　)。

　　A.兩個防火分區之間應采用耐火極限不低于3.00h的防火墻和甲級防火門分隔

　　B.在防火墻設有觀察窗時，應采用C類甲級防火玻璃

　　C.設于管道井檢查門應采用乙級防火門

　　D.重要設備用房，應采用耐火極限不低于3.00h的隔墻和耐火極限不低于2.00h的樓板與其他部位隔開

　　E.設備用房分隔中，當管線穿過防火墻處的管道保溫材料，應采用難燃材料

　　3.地鐵建筑，室內地面至頂棚或項板的高度小于等于6m的場所應劃分為防煙分區，并符合下列規定：(　　)。

　　A.地下車站站廳、站臺的防火分區應劃分防煙分區

　　B.每個防煙分區的建筑面積不宜超過500m2

　　C.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應設置擋煙垂壁

　　D.設備管理區每個防煙分區的建筑面積不應大于750m2

　　E.防煙分區不得跨越防火分區

　　4.地鐵建筑的疏散樓梯和疏散通道的寬度要求下列說法正確的是(　　)。

　　A.公共區單向通行人行樓梯寬度不應小于1.8m，雙向通行不應小于2.4m

　　B.設備、管理區房間單面布置時，疏散通道寬度不應小于1.2m;雙面布置時，不應小于1.5m

　　C.區間通向站臺的人行樓梯寬度，不應小于1.1m

　　D.區間風井內的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應小于1.2m

　　E.乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立，不得重疊，也不得設置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體

　　5.下列屬于城市交通隧道火災特點的是(　　)。

　　A.火災多樣性

　　B.燃燒形式多樣性

　　C.火災蔓延跳躍性

　　D.火災煙氣流動性

　　E.安全疏散局限性

　　1.ABDE【解析】地鐵的火災特點：(一)火情探測和撲救困難

　　(二)氧含量急劇下降

　　(三)產生有毒煙氣、排煙排熱效果差

　　(四)人員疏散困難

　　2.ABD【解析】防火分隔措施

　　3.ACDE【解析】室內地面至頂棚或頂板的高度小于等于6m的場所應劃分為防煙分區，并符合下列規定：

　　1.地下車站站廳、站臺的防火分區應劃分防煙分區，每個防煙分區的建筑面積不宜超過750m2。

　　2.站臺至站廳的樓扶梯等開口四周的臨空部位應設置擋煙垂壁。

　　3.設備管理區每個防煙分區的建筑面積不應大于750m2。

　　4.防煙分區不得跨越防火分區。

　　4.ABCDE【解析】寬度要求：(1)公共區單向通行人行樓梯寬度不應小于1.8m，雙向通行不應小于2.4m：

　　(2)設備、管理區房間單面布置時，疏散通道寬度不應小于1.2m;雙面布置時，不應小于1.5m;

　　(3)區間通向站臺的人行樓梯寬度，不應小于1.1m：

　　(4)區間風井內的疏散樓梯及消防專用通道的寬度，不應小于1.2m;

　　(5)乘客出入口通道的疏散路線應各自獨立，不得重疊，也不得設置盡端式袋形走道、門檻和有礙疏散的物體。當兩出入口匯集合用同一個疏散通道出地面時，應視為一個安全疏散口。實務教材P378

　　5.ABCDE【解析】實火災特點

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