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2016年一級(jí)消防工程師《技術(shù)實(shí)務(wù)》重點(diǎn)題十五

更新時(shí)間:2016-10-31 10:05:26 來源:環(huán)球網(wǎng)校 瀏覽175收藏17

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  1.有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛通行的隧道,宜設(shè)置(  )系統(tǒng)。

  A.泡沫消火栓

  B.水型消火栓

  C.干粉消火栓

  D.二氧化碳消火栓

  2.修建山嶺隧道最通行的隧道施工方法為(  )。

  A.盾構(gòu)法

  B.沉管法

  C.明挖法

  D.鉆爆法

  3.為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房,除滿足相關(guān)要求外,還應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間,其總儲(chǔ)量不應(yīng)超過(  )m3。

  A.1

  B.3

  C.5

  D.8

  4.隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng),隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于(  )L/s,洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于(  )L/s,消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。

  A.2015

  B.2030

  C.1520

  D.3020

  5.隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防緊急電話,一般每(  )m宜設(shè)置一臺(tái)。

  A.50

  B.100

  C.500

  D.1000

  1.A【解析】有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛通行的隧道,宜設(shè)置泡沫消火栓系統(tǒng)。

  2.D【解析】采用鉆眼、爆破、出砟而形成結(jié)構(gòu)空間的一種開挖方法,是目前修建山嶺隧道的最通行的方法。

  3.A【解析】為隧道供電的柴油發(fā)電機(jī)房,除滿足上述要求外,還應(yīng)設(shè)置儲(chǔ)油間,其總儲(chǔ)量不應(yīng)超過1m3。

  4.B【解析】隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的消防給水系統(tǒng),隧道內(nèi)的消火栓用水量不應(yīng)小于20L/s,洞口的消火栓用水量不應(yīng)小于30L/s,消火栓給水管網(wǎng)應(yīng)布置成環(huán)狀。

  5.B【解析】隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置消防緊急電話,一般每100m宜設(shè)置一臺(tái)。

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  1.隧道的安全疏散設(shè)施有(  )。

  A.安全出口

  B.安全通道

  C.疏散樓梯

  D.避難室

  E.疏散指示標(biāo)志

  2.下列屬于城市交通隧道火災(zāi)特點(diǎn)的是(  )。

  A.火災(zāi)多樣性

  B.燃燒形式多樣性

  C.火災(zāi)蔓延跳躍性

  D.火災(zāi)煙氣流動(dòng)性

  E.安全疏散局限性

  3.關(guān)于城市交通隧道報(bào)警設(shè)施的規(guī)定和設(shè)置下列描述錯(cuò)誤的是(  )。

  A.隧道入口處100~150m處,應(yīng)設(shè)置報(bào)警信號(hào)裝置

  B.隧道封閉長度超過500m時(shí),應(yīng)設(shè)置消防控制中心

  C.車行隧道內(nèi)一般每隔100m設(shè)置手動(dòng)報(bào)警按鈕

  D.隧道長度L小于l500m時(shí),可設(shè)置一臺(tái)火災(zāi)報(bào)警控制器

  E.隧道長度L大于等于l500m時(shí),主、分火災(zāi)報(bào)警控制器間宜采用光纖通信連接

  1.ABCD【解析】隧道的安全疏散設(shè)施:(一)安全出口和疏散通道(二)疏散樓梯(三)避難室。

  2.ABCDE【解析】火災(zāi)特點(diǎn)

  3.BC【解析】報(bào)警設(shè)施

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