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一級建造師水利水電工程勘測與設計要點3

更新時間:2015-06-11 14:21:12 來源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 本文為環球網校整理的一級建造師考試《水利水電》知識點水利水電工程勘測與設計,希望對各位考生的復習備考有所幫助。

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  61、土石方平衡調配的方法:土石方平衡調配是否合理的主要判斷指標是運輸費用,費用花費最少的方案就是最好的調配方案。土石方調配可按線性規劃進行。對于基坑和棄料場不太多時,可用簡便的“西北角分配法”求解最優調配數值。

  土石方平衡調配原則是在進行土石方調配時要做到料盡其用、時間匹配和容量適度。

  62、土方開挖方式自上而下、上下結合、先岸坡后河槽和分期分段開挖。方法:機械和人工;挖掘機、裝載機和鏟運機

  63、石方開挖:爆破開挖工序:鉆孔、裝藥、起爆、挖裝和運卸;方法:淺孔、深孔、預裂及洞室

  洞室:全斷面開挖、先導洞后擴大開挖、臺階擴大開挖、分部分塊開挖(先拱后擴大1~2、先導洞后頂拱再中下部3~4、肋拱留柱擴大4~5、中心導洞輻射孔1~2)

  64、錨固分類抗滑樁、錨洞、噴錨支護(噴砼、錨桿、噴砼與錨桿、鋼筋網)及預應力錨固

  65、 土石壩料場規劃的基本內容:空間規劃:對料場位置、高程的恰當選擇,合理布置。時間規劃是根據施工強度和壩體填筑部位變化選擇料場使用時機和填料數量。料場質與量的規劃:質量要滿足設計要求,數量滿足填筑要求。

  土石壩料場規劃的基本要求:1充分利用永久和臨時建筑物基礎開挖的渣料,2應對主要料場和備用料場分別加以考慮

  3在規劃料場實際可采總量時,應考慮料場查勘的精度、料場天然密度與壩壩體壓實密度的差異,以及開挖運輸、壩面清理、返工削坡等損失。

  66、履帶式推土機15~30m,經濟為30~50m,大型不宜超過100m。

  輪胎裝載機不超過100~150m,履帶式裝載機不超過100m

  牽引式鏟運機300m,自行式為200~300m。

  67、壓實機械:靜壓碾壓、振動碾壓、夯擊;靜壓有羊腳碾、氣胎碾。

  68、黏土填筑標準:壓實度、最優含水率。

  砂礫石填筑標準以相對密度為設計控制指標。砂礫石不低于0.75,砂不低于0.7,反濾料宜為0.7

  土料壓實參數:碾壓機具的重量、含水量、碾壓遍數及鋪土厚度,振動碾還包括振動頻率及行走速率。

  69、土石壩施工方法:干填碾壓、水中填土、水力沖填和定向爆破

  土石壩施工作業:準備作業、基本作業、輔助作業和附加作業

  準備作業:四通一平(通車、水、電、信、平整場地)、修建生產、生活福利、行政辦公用房及排水清基等項工作

  基本作業:包括土石料開采,挖裝運卸以及壩面作業

  70、壩面作業工序:鋪料、整平、灑水、壓實、質檢等工序。按設計厚度鋪料整平是保證壓實質量的關鍵。

  71、碾壓機械開行方式通常有:進退錯距法(b=B/n)和圈轉套壓法兩種。

  72、土石壩質量控制:料場質量檢查和控制:1含水量偏高:改善排水條件、采取防雨措施、偏高土料翻曬、輪換掌子面、機械烘干。2含水量偏低:黏性土在料場在水,采用分塊筑畦埂,灌水浸漬,輪換取土;地形高可用噴灌機噴灑。非黏性土用灑水車在壩面灑水。3、含水量不均考慮筑“土牛”

  壩面質量檢查和控制

  73、砼面板堆石壩壩體分區:墊層區、過渡區、主堆石區、下游堆石區

  堆石壩填筑施工質量控制關鍵是要對填筑工藝和壓實參數進行有效控制

  碾壓施工參數:碾重、行車速率、鋪料厚度、加水量、碾壓遍數

  砼面板施工主要包括砼面板的分塊、垂直縫砂漿條鋪設、鋼筋架立、面板砼澆筑、面板養護等作業內容。

  垂直縫間距為12~18m,垂直縫砂漿條一般寬50cm。砂漿鋪設、止水、架立側模;12m兩條溜槽,16m三條溜槽

  坍落度在3~6cm 面板養護包括保溫、保溫

  74、拌合樓是集中布置砼工廠分:進料、貯料、配料、拌合及出料,配料是全樓的控制中心,設有主操縱臺。

  拌合設備生產能力主要取決于設備容量、臺數及生產率等因素

  大型大于200m3/h、6萬m3/月 中型50~200 m3/h、1.5~6萬m3/月 小型小于50m3/h、1.5萬m3/月

  75、砼運輸有水平(有軌、無軌)、垂直(門機、塔機、纜機和履帶式起重機)和混合運輸

  砼運輸方案有門、塔機運輸方案,纜機運輸方案以及輔助運輸澆筑方案(履帶式起重機、汽車、皮帶機運輸澆筑方案)

  76、選擇砼運輸澆筑方案的原則:1運輸效率高,成本低,轉動次數少,不易分離,質量容易保證;2起重設備能夠控制整個建筑物的澆筑部位;3主要設備型號要少,性能良好,配套設備能使主要設備的生產能力充分發揮;4在保證工程質量前提下滿足高峰澆筑強度的要求;5除滿足砼澆筑要求外,同時能最大限度地承擔模板、鋼筋、金屬結構及倉面小型機具的調動工作;6在工作范圍內能連續工作,設備利用率高,不壓澆筑塊,或不因壓塊而延桂澆筑工期。

  77、骨料料場規劃是研究砂石骨料的儲量、物理力學指標、雜技含量以及開采、運輸、堆存和加工條件,以滿足質量、數量為基礎,尋求開采、運輸、加工成本費用低的方案,確定采用天然骨料、人工骨料還是組合骨實用料方案。

  加工方法:天然骨料(篩分和清洗)、人工骨料(破碎和篩分)。根據骨料來源、級配要求、生產強度、堆料場地等全面分析比較確定骨料生產工藝流程。同時就根據開采加工條件及機械設備供應情況,確定各生產環節所需要的機械設備種類、數量和型號,按流程組成自動化或半自動化的生產流水線。

  開采量根據砼各種粒徑的需要量和開挖料的可利用量來確定。

  骨料生產能力高峰強度持續時間長時根據儲存量和砼澆筑強度;短時根據累計生產、使用量確定。

  骨料破碎設備有顎板式、反擊式和錐式;篩分有機械和水力篩分

  78、模板作用是對新砼起成型和支承作用,同時還具有保護和改善砼表面質量的作用。

  模板分類:根據材料:木、鋼、膠合板、塑料板、砼和鋼筋砼預制模板;據架立和工作特性:固定、拆移、移動和滑升

  滑升模板具有1.5*105p

  拆模時間應根據設計要求、氣溫和砼強度增長而定。對非承重強度達到2.5MP

  79、鋼筋砼結構用鋼筋有:熱軋鋼筋、冷軋帶肋鋼筋、冷拉熱軋鋼筋、預應力砼用熱處理鋼筋。

  下料長度:鋼筋的焊接、綁扎需要的長度和因彎曲面延伸的長度;鋼筋代換截面不得小于98%或大于103%

  鋼筋加工序:鋼筋除銹、鋼筋調直、鋼筋切斷、鋼筋成型。

  80、鋼筋連接方式:綁扎、焊接及機械連接。

  81、混凝土壩的分縫分塊,首先是沿壩軸線方向,將壩的全長劃分為15~24m的若干壩段,壩段之間的縫稱為橫縫。重力墳的橫縫一般是不需要進行接縫灌漿的,故稱為永久縫,拱壩的橫縫由于有傳遞應力的要求,需要進行接縫灌漿處理,稱為臨時縫。其次,每個壩段還需要根據施工條件,用縱縫將一個壩段劃分成若干壩塊,或者整個壩段不再分縫面進行通倉澆筑。

  橫縫在上下游壩面附近設置止水系統。堅縫分塊一般在3m以內。斜縫必須是上游塊先澆,下游塊后澆。

  錯縫一般長8~14m,分層高度1~4m。

  通倉澆筑的特點:1壩體整體性好,有利于改善壩重應力狀態;2免除了接縫灌漿、減少了模板工程量,節省工程費用,有利于加快施工進度。3倉面面積增大,有利于提高機械化水平,充分發揮大型、先進機械設備的效率。4、澆塊尺寸大,溫控要求高。

  82、混凝土的工藝流程:澆筑前的準備作業,澆筑時入倉鋪料、平倉振搗和澆筑后的養護。

  準備作業:基礎面的處理、施工縫處理、立模、鋼筋及預埋件安設等。

  入倉作業:平鋪法、臺階法和斜層澆筑法(高度一般限制在1.5m左右)

  養護:塑性砼在澆筑完畢6~18小時內開始灑水養護,低塑性砼在澆筑完畢后立即噴霧養護

  83、大體積砼溫控的原因:由于砼的抗壓強度遠高于抗拉強度,在溫度壓應力作用下不致破壞的混凝土,當受到溫度拉應力作用時,常因抗拉強度不足面產生裂縫。大體積混凝土緊靠基礎產生的貫穿裂縫,無論對壩的整體受力還是防滲效果的影響比淺層表面裂縫的危害都大得多。表面裂縫也可能成為深層裂縫的誘發因素,對壩的抗風化能力和耐久性有一定影響。

  84、大體積混凝土的發熱量主要有減少混凝土的發熱量(1減少每立方米混凝土的水泥用量、2采用低發熱量的水泥)、降低混凝土的入倉溫度(1合理安排澆筑時間、2采用加冰或加冰水拌合、3對骨料進行預冷)、加速混凝土散熱等(1采用自然散熱冷卻降溫、2在混凝土內預埋水管通水冷卻)。

  85、混凝土的施工質量控制應從原材料的質量控制入手,直至混凝土的拌合、運輸、入倉、平倉、振搗、養護等各個環節,混凝土壩作為大體積混凝土工程尚有溫度控制和一期冷卻等問題。僅就混凝土的質量控制而言,不僅要在出機口取樣,也應在倉內取樣測試其指標,按試件強度的離差系數或標準差進行控制。

  86、施工質量檢測方法物理監測、 鉆孔壓水,大塊取樣和原型觀測。

  87、質量問題:對壩內裂縫、空洞可采用水泥灌漿;對細微裂縫可用化學灌漿;對于表面裂縫可用水泥砂漿或環氧砂漿涂抹處理。對質量十分低劣又不便灌漿補強處理的,一般需要整塊炸掉重新澆筑。

  88、碾壓砼結構形式:金包銀。 施工工藝:先在初澆層鋪砂漿,汽車運輸入倉,平倉機平倉,振動壓實機壓實,振動切縫機切縫,切完縫再沿縫無振碾壓兩遍。 施工特點:采用干貧混凝土;大量摻加粉煤灰,以減少水泥用量; 采用通倉薄層澆筑;同時要采取溫度控制和表面防裂措施。

  碾壓混凝土壩一般采用VC值為10~30S的干貧混凝土。當VC值小于40S時,碾壓混凝土的強度隨VC值的增大而提高;當VC值大于40S時,混凝土強度則隨VC值增大而降低。VC值太小表示拌合太濕。

  89、 影響碾壓混凝土壩施工質量的因素主要有碾壓時拌合料的干濕度,卸料、平倉、碾壓的質量控制以及碾壓混凝土的養護和防護等。 卸料落差不大于2m,堆料高度不大于1.5m。 外部壓實度不得小于98%,內部不得小于97%。

  每一層碾壓至少6個不同地點,每2小時至少檢測一次,壓實密度可采用核子水分密度儀、諧波密實度計和加速度計等方法檢測,目前較多采用挖坑填砂和核子水分密度儀法進行檢測。

  90、堤基清理范圍包括堤身、鋪蓋和壓載的基面。堤基清理邊線應比設計基面邊線寬出30~50cm。老堤加高培厚,其清理范圍包括堤頂和堤坡。堤邊線超填余量,機械施工宜為30cm,人工施工宜為10cm.

  壓實作業施工前,先做碾壓試驗,確定機具、碾壓遍數、鋪土厚度、含水量、土塊限制直徑,以保證碾壓質量達到設計要求。

  拖拉機帶碾磙碾跡搭壓寬度就大于10cm,鏟運機壓實機械輪跡搭壓寬的1/3。

  機械行走速度:平碾ㄑ2km/h,振動碾ㄑ2km/h,鏟運機為2檔。土料含水率應控制在最優含水率+3%

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