2015年一建鐵路工程知識點：進行軌節組裝的方法

更新時間：2015-09-09 11:40:20 來源：|0

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　　【摘要】一級建造師考試專業性強，知識點多且雜。在各位考生備考的過程中，如果能將知識點系統記憶，對于考點的融會貫通至關重要。本文為2015年一建鐵路工程知識點：進行軌節組裝的方法；希望大家通過此文對時間方面的知識點聯系記憶。希望能助各位一級建造師考生一臂之力!

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　　a.軌節組裝方式可按工程規模大小、施工單位技術裝備能力，選用活動工作臺或固定工作臺生產線。規模較大的鋪軌工程，宜選用活動工作臺生產線組裝軌節。

　　b.軌節生產應按鋪設計劃表進行。各工段用料規格、數量必須執行計劃表的規定。計劃表主要內容應包括：軌節編號及鋪設里程，鋼軌類型、長度和曲線內股縮短軌縮短量，相對鋼軌接頭相錯量，軌枕種類、類型、數量和間距布置，軌枕扣件號碼或每塊墊板道釘數，曲線半徑、轉向和軌距加寬值，以及其他特殊要求的說明。軌節計劃鋪設里程應及時根據實際鋪設里程調整，并對計劃表作相應修正。

　　c.鋼軌連接配件和軌枕扣件應分類堆置在相應工段的生產線兩側，并在生產過程隨時補充。堆置高度不應大于1. 2m。

　　d.組裝軌節時，應在一軌鋼軌軌腰的內側(曲線在外軌軌腰的內側)用白油漆標示軌枕位置。

　　e.組裝軌節時，軌端應在前進方向一端方正。直線兩端應取齊，曲線按計算確定。

　　f.應做好配軌設計。

　　g.螺旋道釘錨固。

　　h.鋼軌連接配件應涂油后，成套放置在軌節前端第二、三根軌枕上，隨同軌節裝車。其他零星用料應按鋪軌計劃隨車配發。鋪軌列車應備有工地臨時急用料。

　　i.軌節組裝完畢，質量應經檢查。直線軌端應方正，曲線按計算錯開，允許偏差為±10mm。軌距允許偏差為±2mm。軌枕應正位，并與軌道中線垂直。軌枕中心線允許偏差：國家鐵路的正線和到發線為20mm，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為30mm。

　　j.軌節經檢查合格后，應按軌節鋪設計劃表用色彩醒目的油漆編號存放或直接按鋪設順序編組裝車，運往工地。

　　k.軌節裝車不得超載超限，上下層擺正，軌端對齊。裝載后應封車加固，防止運輸途中軌節錯動。裝載層數應根據所用鋪軌機確定，并保障行車和作業安全。

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